2019年，中國(guó)汽車市場(chǎng)依舊延續(xù)整體下滑態(tài)勢(shì)，豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也從增量市場(chǎng)，轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)；競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)從“兩級(jí)陣營(yíng)”的相對(duì)分散市場(chǎng)，轉(zhuǎn)向“強(qiáng)者愈強(qiáng)”的高寡占市場(chǎng)；競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)從單一的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向體系能力、品牌認(rèn)知優(yōu)勢(shì)的全方位競(jìng)爭(zhēng)。

在此情況下，一汽-大眾奧迪堅(jiān)持“以用戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，依托強(qiáng)大體系實(shí)力支撐，銳意創(chuàng)變，隨動(dòng)市場(chǎng)形勢(shì)快速調(diào)整，不僅跑贏大盤，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上漲，更奠定了引領(lǐng)未來(lái)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一汽-大眾奧迪持續(xù)升級(jí)用戶服務(wù)體驗(yàn)，打造豪華車市場(chǎng)領(lǐng)先的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

數(shù)據(jù)顯示，2019年，一汽-大眾奧迪全年累計(jì)銷量達(dá)到68.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%，再次刷新年度銷量記錄，而中國(guó)市場(chǎng)也繼續(xù)成為奧迪品牌在全球范圍內(nèi)最大單一市場(chǎng)。

2020年，在一汽-大眾“創(chuàng)變”關(guān)鍵詞的指引下，奧迪品牌將啟動(dòng)“守正創(chuàng)新”的全面布局，一方面，夯實(shí)產(chǎn)品、品牌、網(wǎng)絡(luò)、用戶、銷售等基礎(chǔ)體系，持續(xù)打造高質(zhì)量經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)；另一方面，聚焦業(yè)務(wù)創(chuàng)新，深入推進(jìn)“新四化”業(yè)務(wù)，布局未來(lái)增長(zhǎng)軌道。

2019跑贏大盤，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)

“一汽-大眾奧迪在2019年，從銷售結(jié)構(gòu)、品牌感知、網(wǎng)絡(luò)管理、服務(wù)提升等幾大維度，積極調(diào)整、主動(dòng)求變，不僅實(shí)現(xiàn)了符合預(yù)期的市場(chǎng)表現(xiàn)，贏得了高質(zhì)量增長(zhǎng)，同時(shí)，也為引領(lǐng)未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)”。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌表示。

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理 孫惠斌

據(jù)孫惠斌介紹，過(guò)去一年來(lái)，一汽-大眾奧迪的產(chǎn)品導(dǎo)入周期有了明顯縮短，并推出了全新奧迪Q8、奧迪e-tron等在內(nèi)的18款重磅車型，以滿足消費(fèi)者個(gè)性化、多元化的產(chǎn)品需求；同時(shí)，中國(guó)與德國(guó)的溝通越來(lái)越緊密，進(jìn)一步提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，其中，Q2L、A3、A4L等三款產(chǎn)品位居細(xì)分市場(chǎng)銷量第一，A6L、Q5L，等兩款產(chǎn)品位居細(xì)分市場(chǎng)前三。

全新奧迪Q8以前所未有的“旗艦級(jí)”實(shí)力，開(kāi)創(chuàng)了豪華旗艦SUV市場(chǎng)的全新格局

同時(shí)，一汽-大眾奧迪全新開(kāi)發(fā)的電動(dòng)車家族體驗(yàn)平臺(tái)e-tron campaign也于2019年正式落地，由此一汽-大眾奧迪也成為中國(guó)首個(gè)打造電動(dòng)車體驗(yàn)平臺(tái)的車企。

2019奧迪e-tron創(chuàng)?見(jiàn)之旅帶給用戶前所未有的電動(dòng)新豪華之旅

而在與消費(fèi)者接觸頻次最高的經(jīng)銷商方面，一汽-大眾奧迪將過(guò)去35個(gè)小區(qū)擴(kuò)充至56個(gè)小區(qū)，每個(gè)小區(qū)管理經(jīng)銷商到數(shù)量從15個(gè)降低到了10個(gè)左右；并通過(guò)對(duì)經(jīng)銷商門店的大規(guī)模改造計(jì)劃，使用戶的停留時(shí)長(zhǎng)提升了38%。

2019年10月在J.D.Power發(fā)布的2019年中國(guó)汽車銷售滿意度研究SM（SSI）和中國(guó)售后服務(wù)滿意度研究SM（CSI）中，奧迪包攬了豪華市場(chǎng)雙料冠軍，這也是一汽-大眾奧迪連續(xù)第7年蟬聯(lián)了J.D.Power銷售滿意度和售后服務(wù)滿意度雙冠軍。

2020年守正創(chuàng)新，引領(lǐng)未來(lái)智慧出行

大浪淘沙，沉者為金。在市場(chǎng)持續(xù)震蕩的2019年，一汽-大眾奧迪以從容不迫的姿態(tài)，彰顯出豪華車市場(chǎng)領(lǐng)軍者的強(qiáng)大底蘊(yùn)。在立足當(dāng)下高質(zhì)量經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，一汽-大眾奧迪有責(zé)任、有能力開(kāi)創(chuàng)和引領(lǐng)豪華車市場(chǎng)的全新未來(lái)。

從管理到服務(wù)，一汽-大眾奧迪持續(xù)賦能經(jīng)銷商，助力經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量銷售增長(zhǎng)

為此，孫惠斌提出，2020年，一汽-大眾奧迪品牌將啟動(dòng)“守正創(chuàng)新”的全面布局，一方面，夯實(shí)產(chǎn)品、品牌、網(wǎng)絡(luò)、用戶、銷售等基礎(chǔ)體系，持續(xù)打造高質(zhì)量經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)；另一方面，聚焦業(yè)務(wù)創(chuàng)新，深入推進(jìn)新四化業(yè)務(wù)，布局未來(lái)增長(zhǎng)軌道，并依托全年23款全新或改款產(chǎn)品，挑戰(zhàn)70萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

“2020 年，一汽-大眾奧迪將緊密把握新技術(shù)、新趨勢(shì)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈變革契機(jī)，全力推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型；同時(shí)，推動(dòng)內(nèi)部管理變革，激活組織效能，為引領(lǐng)未來(lái)智慧出行時(shí)代，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”孫惠斌說(shuō)。

智能化方面，繼2019年在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)乘用車編隊(duì)L4自動(dòng)駕駛及車路協(xié)同演示后，一汽-大眾奧迪將在2020年繼續(xù)探索自動(dòng)駕駛及車路協(xié)同演示，并爭(zhēng)取覆蓋更多實(shí)際駕駛場(chǎng)景；網(wǎng)聯(lián)化方面，奧迪的下一代Connect互聯(lián)科技將應(yīng)用于11款?yuàn)W迪車型，一汽-大眾奧迪將參與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)；電動(dòng)化方面，除了推出電動(dòng)車產(chǎn)品之外，加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，在2020年，其將實(shí)現(xiàn)300多個(gè)城市、20萬(wàn)充電樁的布局；共享化方面，在穩(wěn)固京滬兩地的業(yè)務(wù)之外，繼續(xù)開(kāi)拓深圳、杭州等地業(yè)務(wù)。

一汽-大眾奧迪持續(xù)擴(kuò)充豪華純電動(dòng)產(chǎn)品矩陣，滿足中國(guó)用戶多元化需求

有分析指出，2020年的中國(guó)乘用車市場(chǎng)，下行趨勢(shì)沒(méi)有扭轉(zhuǎn)，“不確定性”繼續(xù)加大，整體來(lái)看，依然是充滿了挑戰(zhàn)和壓力的一年。

但在孫惠斌看來(lái)，其能夠兌現(xiàn)的是，2020年，一汽-大眾奧迪從網(wǎng)絡(luò)到營(yíng)銷再到體系戰(zhàn)斗力，一定會(huì)在過(guò)去基礎(chǔ)上得到全方位提升！

“無(wú)論市場(chǎng)環(huán)境如何變化，作為中國(guó)豪華車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，一汽-大眾奧迪都將始終堅(jiān)持‘以用戶為中心’，保持奮斗者的責(zé)任和姿態(tài)，以‘共生、共創(chuàng)、共贏’理念為指引，銳意進(jìn)取，不斷引領(lǐng)豪華車市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展，為用戶創(chuàng)造美好移動(dòng)出行生活。”孫惠斌如是說(shuō)。