15萬落地的主流合資緊湊型SUV怎么選？
云堆汽車 2020-01-22 10:05:36 2
要說現(xiàn)在汽車消費者呀，買車已經比幾年前專業(yè)多了。比如我們經常在后臺收到一些選車導購類的問題，以前的消費者大多會問某某車怎么樣，或者你覺得A車和B 車誰更好。現(xiàn)在的車友發(fā)問，上來就是你覺得15萬級SUV有哪些稱得上高性價比并值得給別人推薦？這是什么問題，這是專業(yè)知乎體呀。一兩句話說不清楚，干脆上篇文章。
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我們之所以將15萬預算卡在合資主流緊湊型SUV，有兩層考慮。
第一，15萬元在自主SUV里已經算比較高的預算，基本不用推薦，喜歡誰對號入座即可。
第二，在合資緊湊型SUV市場有一些中國特供產品、多代同堂產品以及從小型SUV加長后偽緊湊型SUV，不是說這些車不好或不能買。而是它們并不如車企在緊湊型SUV級別的主打產品。
第三，落地價更符合消費者的消費預期，但15萬元這里僅指一個范圍，并非精確值。
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法系車這幾年賣的并不好，但這也不代表它的產品不夠優(yōu)秀。實際上，正是因為它的銷量行情壓低了產品售價，讓性價比得到了較大提升。4008是標致品牌在主流SUV市場投入的唯一產品，無論技術平臺還調校水平都是一流的。入門版4008依舊搭載了1.6T+6AT動力，并且基礎配置也很豐富，該有的都不缺。標致4008在設計上足夠前衛(wèi)時尚，即使等幾年回頭看也絲毫不落伍。
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天逸C5與4008是姊妹車型，技術上同根同源，二者有一些定位上的差異。4008追求動感時尚更強調駕駛，天逸C5則追求科技前衛(wèi)更強調座艙體驗。價格上，天逸C5比4008更親民一些，如果你不在意的差別，自然應該選雪鐵龍。
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從體型上看，科雷傲其實更接近于中型SUV，雖然是地道的歐系品牌，但科雷傲與日產奇駿卻是姊妹車型，無論技術平臺還是動力總成均是一致的。所以它也是同級歐系SUV中，少有搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機的車型，這對于既喜歡歐系品牌設計又青睞日系車企品控的消費者，科雷傲是最佳選擇。
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筆者第一次試駕KX5就對這款SUV留下了深刻的印象，就當時來看它的產品體驗十分接近豪華品牌的水平。但也許是頂配車或媒體試駕車的緣故，后期的商品車好像沒有如此高的表現(xiàn)。但總的來說，還是非常優(yōu)秀的產品。如果你擔心現(xiàn)代集團的雙離合變速箱曾出過問題的，但KX5搭載的2.0L+6AT動力就十分合意了，這套動力經過了長時間的驗證?？煽啃苑浅：?。至于配置上，KX5也并不寒酸，即使乞丐版買起來毫無壓力。配置：2019款 280TGDi 雙離合兩驅舒適版
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今天我們推出的配置全是入門版，唯獨途勝我們推薦了次低配，因為它的乞丐版實在“丐中丐”連ESP也沒有，而舒適版的配置表現(xiàn)就好很多了，并且價格也足夠給力。理論上它與KX5的區(qū)別也別打，都是一母同胞。不過動力上，標配1.6T的途勝比2.0L的KX5更強勁，當然了前者搭載的是雙離合變速箱。
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在今天推薦了這幾款產品中，歐藍德在尺寸最大的，超過了4米7，也是唯一可提供七座版本的車型，但需指出的是推薦車型是五座。歐藍德這款車的特點是產品成熟，且基本功很好，里里外外都挑不出毛病，遺傳了三菱高質量通過性和耐用性。弊端則是產品的確有些年頭了，內飾很乏味，先進配置也不如對手。是一款優(yōu)點和短板都很明顯的車型。
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對于大多數(shù)人來說逍客是這個級別的首選產品，它的產品力也的確足夠均衡。如果你選車時拿不出主意，最后敲定了逍客，未來也多半不會后悔。 
