近日，BYTON拜騰攜首款可駕駛概念車BYTON Concept在北京舉行了“BYTON拜騰中國首映禮”。這是繼1月拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展（CES）全球首秀后，BYTON Concept 首次于國內(nèi)公開亮相。

BYTON拜騰CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康博士表示：“BYTON拜騰是一個植根中國，布局全球的品牌。中國是我們的家，也是我們?nèi)驑I(yè)務(wù)的中心。這里擁有全球最大的市場，有最富有創(chuàng)新精神和企業(yè)家精神的環(huán)境，還有對新技術(shù)充滿熱情的消費(fèi)者，我們相信，中國是最適合實(shí)現(xiàn)我們未來出行愿景的地方?！?/p>

據(jù)介紹，BYTON Concept是一輛豪華智能中型SUV，車身長4.85米，寬1.96米，高1.65米，軸距長2.945米。整體擁有陽剛硬朗的外形設(shè)計，車身線條簡潔、流暢，大氣的前臉設(shè)計、均衡的側(cè)面輪廓和動感十足的尾部設(shè)計，無不彰顯出年輕化的設(shè)計風(fēng)格，體現(xiàn)了優(yōu)雅和個性的完美平衡。車頂?shù)南禄骶€設(shè)計延伸到座艙尾部，能有效減少空氣阻力，完美結(jié)合了空氣動力學(xué)、精致的車身比例和感性設(shè)計語言。

為體現(xiàn)“數(shù)字力量取代傳統(tǒng)馬力”的核心理念，BYTON Concept采用了諸多高科技的細(xì)節(jié)特征，營造出十足的未來感。該車前臉采用了創(chuàng)新的智能表情（Smart Surfaces），與BYTON拜騰標(biāo)志性的聯(lián)接線交相輝映，令車輛極具辨識度。智能表情不僅承擔(dān)傳統(tǒng)的照明功能，還可以與用戶和行人互動。當(dāng)你走近時，你的BYTON拜騰會向你致意，并啟動不同顯示模式，告知充電狀態(tài)等重要信息。在車輛兩側(cè)的B柱上，分別精致的嵌入了三顆臉部識別攝像頭。傳統(tǒng)的后視鏡也被側(cè)方后視攝像頭所取代。同時它還采用了隱藏式門把手，隱藏式車頂天線等設(shè)計。

“數(shù)字力量”的理念也體現(xiàn)在車輛內(nèi)部空間設(shè)計上，BYTON Concep車內(nèi)配備了多塊顯示屏，包括取代了傳統(tǒng)中控臺的超大共享全面屏（Shared Experience Display）、駕駛員觸控屏（Driver Tablet）以及后排娛樂系統(tǒng)的兩塊顯示屏。BYTON Concept的內(nèi)飾不僅是一個高科技數(shù)字座艙，同時也是一間豪華起居室：平坦的車內(nèi)地板，讓車內(nèi)乘客享有開闊的空間感受；獨(dú)立可調(diào)節(jié)前后座椅，為車內(nèi)每一位乘客提供個性化的專屬體驗；前排座椅可以各自向內(nèi)旋轉(zhuǎn)12度，方便車內(nèi)乘客的交流互動。BYTON拜騰將是第一個將可旋轉(zhuǎn)座椅進(jìn)行批量生產(chǎn)的企業(yè)。

動力方面，BYTON拜騰的量產(chǎn)產(chǎn)品會提供兩個選擇：200kW（扭矩400NM）的后驅(qū)單電機(jī)，以及350kW （扭矩710NM）的前后雙電機(jī)組合。其中，后驅(qū)版本采用71kwh的電池組，續(xù)航為400公里；四驅(qū)版本采用95kwh的電池組，續(xù)航可達(dá)520公里。在快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。目前，BYTON拜騰已經(jīng)與寧德時代達(dá)成合作，將其生產(chǎn)的電池應(yīng)用于BYTON拜騰未來的量產(chǎn)車中。在充電布局方面，BYTON拜騰也在積極探索本地合作。未來，BYTON拜騰將和特來電、星星充電及充電樁APP等本地合作伙伴一同在公共充電、家庭充電與私樁共享方面開展深入合作。

在智能化上，BYTON拜騰支持五種維度的人車交互方式，包括面部識別、觸摸控制、手勢識別、語音控制和智能手機(jī)整合，為用戶提供前所未有而直觀便捷的駕乘體驗。與此同時，在中國，BYTON拜騰將與百度Apollo在人工智能車載系統(tǒng)領(lǐng)域深度合作，共同開發(fā)包括語音助手、圖像識別等多項內(nèi)容和功能，與BYTON拜騰先進(jìn)的交互界面完美適配。在海外市場，BYTON拜騰已與亞馬遜開展合作，將Alexa語音助手整合到車內(nèi)語音控制系統(tǒng)中。此外，每個座椅一側(cè)都配備有手機(jī)充電底座，可實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)整合功能，與車內(nèi)實(shí)現(xiàn)無縫互聯(lián)。

在自動駕駛方面，根據(jù)計劃，2019年BYTON拜騰的首款量產(chǎn)車將具備L3級別的ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）技術(shù)。與此同時，BYTON 拜騰已與全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)公司 Aurora 達(dá)成戰(zhàn)略合作，此項合作將幫助 BYTON拜騰 實(shí)現(xiàn) L4 級別的自動駕駛能力，成為首批將 L4 級別自動駕駛汽車推向市場的車企之一。

BYTON拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士表示：“在BYTON拜騰，我們不只是為了重新定義汽車，更是重新定義生活。我們希望為用戶提供愉悅的出行時光，希望你和BYTON拜騰在一起的時間是充實(shí)、美好的。不論在產(chǎn)品的設(shè)計上，還是其他和消費(fèi)者的接觸點(diǎn)上，我們都會貫徹這個品牌理念?！?/p>

據(jù)介紹，BYTON拜騰采用了專為電動車設(shè)計的全新平臺，除了第一款SUV之外，未來還將基于同一平臺設(shè)計和生產(chǎn)轎車及MPV。首款SUV 將在2019年上市，轎車和MPV預(yù)計在2021年和2022年推向市場，目標(biāo)市場包括中國、美國和歐洲。

此次，BYTON拜騰還首次曝光了第二款車型的局部圖片。該車型是一款概念車，定位為中型豪華轎車，代表了BYTON拜騰未來的設(shè)計方向和愿景。實(shí)車將于今年6月亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）期間正式亮相。