作者：宏智；轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)

今年說(shuō)是車(chē)市寒冬，但是懂哥覺(jué)得對(duì)于好多車(chē)型來(lái)說(shuō)，好像就沒(méi)當(dāng)回事，比如說(shuō)連續(xù)七十多個(gè)月銷(xiāo)量第一的哈弗H6，什么車(chē)市寒冬，對(duì)它來(lái)說(shuō)根本不存在，往下看就是就是其他廠牌的SUV，但是很多選手都是新老車(chē)型一起結(jié)算，所以真要單拎出來(lái)看的話(huà)，很多的位置還有待商榷。

不過(guò)懂哥今天給大家說(shuō)一些單個(gè)車(chē)型，它們單獨(dú)一款車(chē)型，不光銷(xiāo)量上萬(wàn)，而且相比前期銷(xiāo)量還有所進(jìn)步，可見(jiàn)在這種大環(huán)境下，在保持了不錯(cuò)的成績(jī)之下，還能得到大幅的進(jìn)步，所以產(chǎn)品力還是受到消費(fèi)者認(rèn)可的。

12月銷(xiāo)量：19013輛

官方售價(jià)：6.60-8.20萬(wàn)

首先就是哈弗M6，這款一出生就是為性?xún)r(jià)比而生的車(chē)型，可能有一些同學(xué)覺(jué)得這輛車(chē)顏值有問(wèn)題，不過(guò)懂哥看過(guò)實(shí)車(chē)過(guò)后，真心感覺(jué)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，要怪就怪哈弗自己不重視M6的形象輸出，就連官圖都是糊的，點(diǎn)開(kāi)網(wǎng)站，真還有一種美女荷官發(fā)牌網(wǎng)站的錯(cuò)覺(jué)。

但是六萬(wàn)出頭就能拿下一輛像樣的SUV，在國(guó)內(nèi)一線(xiàn)品牌來(lái)說(shuō)，這種性?xún)r(jià)比真還不多，雖說(shuō)現(xiàn)在對(duì)手都在往這個(gè)價(jià)格下探，但是大多接近于八萬(wàn)的售價(jià)，還是讓人有理由毫不思索地去選擇一輛空間大配置足的M6。

相比起11月的一萬(wàn)五千多臺(tái)，哈弗M6 在12月還是有著接近四千多臺(tái)上升，這對(duì)于一個(gè)月銷(xiāo)量在一萬(wàn)加的車(chē)型來(lái)說(shuō)，真是一筆不小的數(shù)字，這樣的緣由除開(kāi)超高的性?xún)r(jià)比，當(dāng)然還有年底沖業(yè)績(jī)，和開(kāi)車(chē)回家過(guò)新年的勢(shì)頭所驅(qū)使，不過(guò)單從產(chǎn)品力來(lái)看，哈弗M6這款車(chē)是真的不錯(cuò)，但是要注意長(zhǎng)安和瑞虎現(xiàn)在兩款新車(chē)已經(jīng)刻意拉低售價(jià)，所以懂哥覺(jué)得M6改款，應(yīng)該是刻不容緩的事了。

12月銷(xiāo)量：18406輛

官方售價(jià)：5.58-8.28萬(wàn)

先說(shuō)趨勢(shì)，寶駿510在11月買(mǎi)了13195輛，12月硬是漲了五千輛上去，銷(xiāo)量成績(jī)是不錯(cuò)，首先是辛苦了一線(xiàn)的銷(xiāo)售人員，還有從片面的看，寶駿510 的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)，五萬(wàn)多買(mǎi)個(gè)這樣的小型SUV真的不虧，1.5L加個(gè)CVT變速箱也還是省心耐用的典范。

同時(shí)懂哥覺(jué)得寶駿這一年來(lái)，設(shè)計(jì)上真的是開(kāi)了掛，先不說(shuō)什么星際幾何的設(shè)計(jì)理念，首先大范圍采用概念車(chē)上的設(shè)計(jì)，下放到一輛低端民用小車(chē)上，加上老少皆宜的內(nèi)飾和厚道的舒適性配置，賣(mài)得好實(shí)屬應(yīng)該。

但是懂哥要說(shuō)的是，這個(gè)銷(xiāo)量有些火熱的小車(chē)，在安全性方面真不靠譜，上次的中保研測(cè)試，寶駿510的安全成績(jī)還是有點(diǎn)讓人難以接受，正面25%偏置碰撞不合格，側(cè)面碰撞也是不合格，這樣悲慘的成績(jī)簡(jiǎn)直和移動(dòng)棺材——宋MAX有得一拼了，所以懂哥覺(jué)得吧，買(mǎi)這車(chē)還是多考慮一下吧.

12月銷(xiāo)量：24427輛

官方售價(jià)：8.88-15.68萬(wàn)

來(lái)到博越這個(gè)級(jí)別，就是國(guó)內(nèi)SUV的主戰(zhàn)區(qū)了，這里匯集了一大批實(shí)力強(qiáng)勁的選手，比如說(shuō)CS75 PLUS，RX5和一群合資緊湊型SUV，但是博越12月也是沖了一波狠的，在銷(xiāo)量上直接干掉新晉熱門(mén)大眾探岳，以24427輛的數(shù)據(jù)緊隨長(zhǎng)安CS75 plus 其后，位列12月SUV銷(xiāo)量榜第三名。

其實(shí)要說(shuō)起博越的話(huà)，懂哥到時(shí)覺(jué)得產(chǎn)品力一般，油耗高車(chē)型老，但是奈何大家扛不住廠家的價(jià)格牌啊，十萬(wàn)內(nèi)拿下這樣一輛像樣的SUV真的不錯(cuò)。但是要說(shuō)起博越銷(xiāo)量的頂梁柱，懂哥覺(jué)得還是后期跟進(jìn)PRO車(chē)型更加具有說(shuō)服力。

內(nèi)飾外觀相比于老款更加現(xiàn)代化，這是適應(yīng)當(dāng)下主流環(huán)境的剛需對(duì)策，因?yàn)樵谀美峡畈┰饺テ吹脑?huà)，光是靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)未免太過(guò)單薄，所以博越PRO才用更加精致的外觀和內(nèi)飾，以及更多舒適化的配置來(lái)填補(bǔ)博越的空缺，在價(jià)格上形成重疊趨勢(shì)來(lái)守護(hù)住這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者。