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以大眾探歌這款暢銷(xiāo)SUV作為對(duì)比，全新一代傲跑沒(méi)理由賣(mài)不好。
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必須承認(rèn)，和前兩年相比，我們的眼光確實(shí)越來(lái)越挑了。
用一個(gè)稍微專業(yè)點(diǎn)的口吻來(lái)描述上面這句話：伴隨著生活水平的提高和可選擇目標(biāo)的增多，消費(fèi)者開(kāi)始傾向于選擇那些綜合表現(xiàn)更好，品質(zhì)更高的產(chǎn)品。
在車(chē)市中，這句話被表現(xiàn)的尤為明顯。我們都知道，2019年車(chē)市又同比下滑了7.4%，寒冬之下，各家車(chē)企都不太好干，不好干怎么辦，積極優(yōu)化車(chē)型吸引消費(fèi)者注意力唄，于是，我們?cè)谶@兩年見(jiàn)到了越來(lái)越多的全新車(chē)型。
實(shí)不相瞞，熱度最高的依舊是SUV車(chē)型。在中國(guó)的SUV市場(chǎng)里，我們可以把車(chē)型選擇分成兩大類(lèi)，一是中國(guó)自主車(chē)型，雖然售價(jià)便宜配置 “驚人”，但伴隨它的往往是消費(fèi)者的不信賴，而且確實(shí)同質(zhì)化比較嚴(yán)重；第二類(lèi)則是合資車(chē)型，征戰(zhàn)市場(chǎng)多年，口碑也不錯(cuò)，但又避不開(kāi)配置低、換代慢、產(chǎn)品老舊等問(wèn)題。
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落回到選車(chē)的話題，看完題目你就知道，我們要選擇一臺(tái)SUV，一臺(tái)好的SUV，一臺(tái)集國(guó)產(chǎn)車(chē)型和合資車(chē)型之大成，讓你很難挑出毛病的SUV，如果用2020年的眼光來(lái)看，答案很簡(jiǎn)單，我給你推薦東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代傲跑。當(dāng)然了，這年頭咱也不能強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)，全新一代傲跑可能不是你的最優(yōu)選擇，但絕對(duì)值得加入你的購(gòu)物對(duì)比選擇單，今天我們就用目前市面上大熱車(chē)型——大眾探歌，來(lái)和全新一代傲跑做一個(gè)對(duì)比，看看全新一代傲跑和熱門(mén)車(chē)型探歌相比究竟表現(xiàn)如何。
價(jià)格對(duì)比：10.88萬(wàn)起的包牌價(jià)是亮點(diǎn)
對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)而言，售價(jià)、落地價(jià)才是人們最為關(guān)心的，拋去售價(jià)直接去討論其他話題都是耍流氓。在售價(jià)方面，大眾探歌的官方指導(dǎo)價(jià)為13.58-20.38萬(wàn)，目前在終端差不多有2萬(wàn)元的優(yōu)惠，而全新一代傲跑的官方指導(dǎo)價(jià)為10.88-12.58萬(wàn)元。除去在售價(jià)上有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)外，落實(shí)到消費(fèi)者層面，全新一代傲跑還有不少的禮遇，首當(dāng)其沖的就是率先推出了“包牌價(jià)”政策。在1月31日之前，凡是購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的用戶均可享受包購(gòu)置稅、包全險(xiǎn)、包3年保養(yǎng)的全新“三包”服務(wù)，另外還有3年首付40% 0利息的金融政策。
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不僅如此，除去在落地價(jià)上切切實(shí)實(shí)為消費(fèi)者著想外，全新一代傲跑的車(chē)主還可享7天品質(zhì)無(wú)憂承諾，車(chē)主甚至可以根據(jù)自己的用車(chē)環(huán)境選擇3年/10萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)?；蛘?年/6萬(wàn)公里質(zhì)保服務(wù)。![]()
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具體車(chē)型方面，大眾探歌共推出11款車(chē)型供消費(fèi)者選擇，其中確實(shí)涉及到排量和四驅(qū)等問(wèn)題，而全新一代傲跑則“大逆其道”的僅僅推出了4款車(chē)型，在配置差異性方面也表現(xiàn)的非常直接，對(duì)那些有著選擇困難癥的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全新一代傲跑簡(jiǎn)直不能太人性化。如今車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)越來(lái)越激烈，這種環(huán)境下消費(fèi)者在想什么？“反正現(xiàn)在可選的車(chē)這么多，新車(chē)如果不優(yōu)惠那就等等唄”。那在你面對(duì)全新一代傲跑這個(gè)“包牌價(jià)”時(shí)，還會(huì)有這種心理么？答案肯定是不會(huì)，當(dāng)一臺(tái)本身就極具性價(jià)比的車(chē)型再加上包牌價(jià)的優(yōu)勢(shì)，它想不香都難。
產(chǎn)品對(duì)比：全新一代傲跑優(yōu)勢(shì)明顯
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落實(shí)到產(chǎn)品層面，全新一代傲跑和月均銷(xiāo)量破萬(wàn)臺(tái)的探歌相比，其實(shí)一點(diǎn)都不差，我們從車(chē)型設(shè)計(jì)、配置表現(xiàn)、三大件等各個(gè)層面做對(duì)比。我們都知道，現(xiàn)在是一個(gè)年輕化的時(shí)代，對(duì)于那些逐漸成為購(gòu)車(chē)主力的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，外觀設(shè)計(jì)真的很重要。先來(lái)說(shuō)全新一代傲跑的外觀設(shè)計(jì)，其實(shí)全新一代傲跑沿用了海外版Seltos的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，高度還原了起亞SP概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比老氣的老款車(chē)型來(lái)看，新車(chē)的前臉明顯更顯年輕，更具質(zhì)感。
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除去前臉設(shè)計(jì)頗具亮點(diǎn)外，新車(chē)還采用了雙色車(chē)身的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯年輕運(yùn)動(dòng)的氣息，這也是目前市面上很多車(chē)型采用的手段，不能否認(rèn)，這樣的設(shè)計(jì)還是很受市場(chǎng)喜歡的。另外，各種熏黑元素的加入和雙邊兩出的排氣布局也讓新車(chē)更顯運(yùn)動(dòng)氣息。探歌在設(shè)計(jì)方面則表現(xiàn)的較為普通，雖然和大眾旗下的車(chē)型相比已經(jīng)算是較為前衛(wèi)，同樣走著精致范兒，但依舊擺脫不了大眾的傳統(tǒng)元素，和前者的外觀相比，還是全新一代傲跑在高級(jí)感和細(xì)節(jié)感上更勝一籌。![]()
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內(nèi)飾部分沒(méi)什么太多可講的，兩車(chē)基本都采用了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，和同級(jí)別車(chē)型相比在用料和細(xì)節(jié)表現(xiàn)上都做的非常不錯(cuò)。論視覺(jué)感受的話，采用了連屏設(shè)計(jì)的全新一代傲跑占優(yōu)，畢竟探歌這個(gè)內(nèi)飾對(duì)我們來(lái)說(shuō)實(shí)在是有些審美疲勞了。
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而在配置層面，兩車(chē)有著一個(gè)較大的差異，為了可以更好的描述兩者間的不同，我們用表格來(lái)做一個(gè)較為詳細(xì)的對(duì)比，看看到底誰(shuí)更勝一籌。我們本次選取的是售價(jià)12.58萬(wàn)的全新一代傲跑2020款 1.5L CVT智慧版和售價(jià)17.08萬(wàn)的T-ROC探歌2020款 280TSI DSG兩驅(qū)舒適型，從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，這兩款車(chē)型是它們最為暢銷(xiāo)的版本。以下幾個(gè)表格分別從安全配置、輔助配置、車(chē)機(jī)系統(tǒng)、燈光配置四個(gè)方面做了詳細(xì)對(duì)比，誰(shuí)的配置表現(xiàn)更好一目了然。![]()
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可以很明顯的發(fā)現(xiàn)，兩車(chē)的配置其實(shí)都不低，但明顯全新一代傲跑在配置上的表現(xiàn)更好，而且別忘了，就算如此，我們對(duì)比的兩款熱銷(xiāo)車(chē)型在價(jià)格上還有著4.5萬(wàn)元的價(jià)格差，可見(jiàn)全新一代傲跑在配置上的誠(chéng)意。當(dāng)然，對(duì)于我們買(mǎi)車(chē)而言，除去顏值、配置外，動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性也是一個(gè)非常關(guān)鍵的因素，這方面如果體現(xiàn)在消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)上，可以理解為口碑。大眾品牌的口碑不用多說(shuō)，龐大的市場(chǎng)基礎(chǔ)在那里，探歌上市即熱銷(xiāo)的原因離不開(kāi)這個(gè)因素，而東風(fēng)悅達(dá)起亞在口碑方面的表現(xiàn)，其實(shí)并不差。
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從早期用來(lái)跑出租的千里馬，到之后的賽拉圖，甚至是教練車(chē)，都有東風(fēng)悅達(dá)起亞的身影，經(jīng)歷過(guò)市場(chǎng)的驗(yàn)證，東風(fēng)悅達(dá)起亞在可靠性上還是有目共睹的，這點(diǎn)真沒(méi)得黑。所以在三大件的可靠性和口碑方面，大眾探歌確實(shí)不錯(cuò)，但全新一代傲跑同樣優(yōu)秀。
用車(chē)體驗(yàn)：全新一代傲跑更具吸引力
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我們都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話：買(mǎi)車(chē)還是要看自己。沒(méi)錯(cuò)，對(duì)于買(mǎi)車(chē)這件事來(lái)說(shuō)，畢竟是消費(fèi)大件，只有自己認(rèn)可自己喜歡才更愿意去購(gòu)買(mǎi)，去支付。所以，對(duì)于那些準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的小伙伴來(lái)說(shuō)，先把鐘意的車(chē)型列出來(lái)，再去4S店一一試駕才能知道自己到底想要什么。
除去外觀設(shè)計(jì)以及各種配置表現(xiàn)外，汽車(chē)的實(shí)際體驗(yàn)也非常重要。在外觀上做動(dòng)作，這基本是目前所有車(chē)企的方向，但是在內(nèi)飾上能給你帶來(lái)驚喜的車(chē)型并不多，全新一代傲跑算是一個(gè)。
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和以往的絕大多數(shù)車(chē)型都不同，全新一代傲跑在實(shí)際用車(chē)體驗(yàn)上會(huì)給駕乘人員帶來(lái)不小的驚喜，而所謂的驚喜，說(shuō)白了其實(shí)就是車(chē)企的“用心”。你很難想象這臺(tái)售價(jià)并不高的車(chē)型竟然會(huì)出現(xiàn)可調(diào)節(jié)的車(chē)內(nèi)氛圍燈，當(dāng)然，中國(guó)自主品牌在這方面做得也不錯(cuò)，但你不能忘了全新一代傲跑它是合資車(chē)的身份。
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另外，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也有必要拿出來(lái)單獨(dú)講。其實(shí)起亞這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)和現(xiàn)代車(chē)型上的車(chē)機(jī)系統(tǒng)大同小異，均是基于百度OS打造的智聯(lián)系統(tǒng)。除去分辨率、觸控手感、反應(yīng)速度這些嚴(yán)重影響“駕駛心情”的“行為動(dòng)作”表現(xiàn)不錯(cuò)外，功能更為豐富且可以精準(zhǔn)控制車(chē)窗的語(yǔ)音系統(tǒng)、QQ音樂(lè)、百度應(yīng)用程序等功能均有在這套車(chē)機(jī)中出現(xiàn)，毫不夸張的講， 全新一代傲跑這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)的表現(xiàn)在合資產(chǎn)品中占上乘，體驗(yàn)感覺(jué)非常優(yōu)秀。
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另外，在試駕體驗(yàn)中，打轉(zhuǎn)向即可出現(xiàn)盲區(qū)影像的儀表盤(pán)同樣給你帶來(lái)不小的驚喜，確實(shí)可以更為有效的觀察盲區(qū)動(dòng)態(tài)。對(duì)了，這個(gè)盲區(qū)影像配置也好，上面說(shuō)到的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也罷，起亞的中高端車(chē)型上同樣有搭載，在人性化配置下放方面，起亞做的相當(dāng)不錯(cuò)。雖然全新一代傲跑的定位是小型SUV，但其在空間表現(xiàn)上同樣讓人刮目相看。全新一代傲跑的三圍尺寸分別為4345/1800/1645（1650）mm，軸距為2630mm，這個(gè)尺寸表現(xiàn)和同級(jí)別車(chē)型相比有一定的優(yōu)勢(shì)，這還不夠，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師的進(jìn)一步優(yōu)化，新車(chē)在空間表現(xiàn)上同樣能體現(xiàn)出車(chē)企的“用心”。![]()
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和絕大多數(shù)車(chē)型一樣，全新一代傲跑同樣在后排底盤(pán)中央位置有凸起，但凸起幅度較小，對(duì)后排中間乘客來(lái)說(shuō)影響不大。在儲(chǔ)物空間方面，除去最基本的儲(chǔ)物區(qū)外，還增加了無(wú)線充電儲(chǔ)物槽等更為人性化的區(qū)域。另外，全新一代傲跑后備箱開(kāi)口非常寬大，平整度極好，后排座椅可以按比例放倒，空間實(shí)用性還是很強(qiáng)的。好的用車(chē)體驗(yàn)可不僅體現(xiàn)在配置和車(chē)企用心程度方面，駕駛感受、油耗表現(xiàn)都是重要因素。![]()
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在上文我們就已經(jīng)說(shuō)過(guò)，在三大件方面，不僅僅是全新一代傲跑，整個(gè)起亞甚至是韓系車(chē)在這方面的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，除去靠譜外，全新一代傲跑在駕駛感受上的表現(xiàn)同樣值得稱贊。全新一代傲跑搭載了一臺(tái)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力84.4kW（115Ps），最大扭矩為143.8N·m，與之匹配的是可模擬八個(gè)檔位的CVT變速箱。從駕駛感受來(lái)看，得益于CVT變速箱的加持，整車(chē)在駕駛過(guò)程中的表現(xiàn)頗為平順，起步時(shí)的動(dòng)力銜接還算比較順暢，響應(yīng)也很快，油門(mén)調(diào)校的很好，并不會(huì)有竄的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩還是不錯(cuò)的，而變速箱的反應(yīng)也很快，并配有換擋撥片，還有駕駛模式和道路模式可選擇。
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更優(yōu)秀、更順暢的動(dòng)力組合也可以帶來(lái)一個(gè)表現(xiàn)更好的油耗表現(xiàn)，從工信部提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，全新一代傲跑的百公里油耗表現(xiàn)僅為5.4L/100km，這樣的參數(shù)表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中可以說(shuō)占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。很顯然，在駕駛感受方面，全新一代傲跑同樣是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。![]()
探歌差么？不差，作為大眾家族的熱銷(xiāo)車(chē)型之一，它確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但伴隨著全新一代傲跑的出現(xiàn)，你其實(shí)可以有一個(gè)更好選擇不是么？放眼當(dāng)前這個(gè)可以稱得上“香餑餑”的小型SUV市場(chǎng)，隨著各大車(chē)企的發(fā)力，可選擇的車(chē)型也是越來(lái)越多，不能說(shuō)其他車(chē)型不值得購(gòu)買(mǎi)，但是全新一代傲跑的出現(xiàn)，確實(shí)做到了讓我們眼前一亮。畢竟，它的售價(jià)不是很高，在你習(xí)慣了這個(gè)級(jí)別的車(chē)型僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單“代步工具”后，一臺(tái)你確實(shí)挑不出什么毛病，在顏值，車(chē)內(nèi)氛圍，配置，動(dòng)力上處處充滿驚喜的車(chē)型的出現(xiàn)，難道不是最佳選擇么？
