在2020東京改裝展上，斯巴魯官方正式發(fā)布全新LEVORG STI Sport原型車，并且已經(jīng)是非常接近量產(chǎn)版。新車基于2019年東京車展首發(fā)的全新斯巴魯LEVORG原型車打造，除了采用更具運(yùn)動感的車身設(shè)計(jì)外，其在底盤部分進(jìn)行了更強(qiáng)的升級以及采用了眾多新技術(shù)。以下，我們就來看一下這款斯巴魯?shù)娜隆癝TI”車型。

外觀方面，LEVORG STI Sport新車采用了斯巴魯新的“BOLDER”家族化風(fēng)格設(shè)計(jì)理念，新車前臉部分造型鋒利，進(jìn)氣格柵為六邊形設(shè)計(jì)，并在內(nèi)部加入貫穿的鍍鉻裝飾條、有著較強(qiáng)的層次感。另外還有典型的發(fā)動機(jī)蓋凸起的進(jìn)氣口、前包圍進(jìn)氣、STI制造的前擾流板以及LED前大燈等都讓新車看起來更加的運(yùn)動。

車身側(cè)面，新車閃電狀的后部腰線走勢、圓潤的D柱三角窗造型也都延續(xù)了上代車型的風(fēng)格，運(yùn)動和居家兼顧也是這款車的魅力和主旨所在。不過黑色側(cè)擾流板以及18英寸STI專用運(yùn)動鋁輪轂還是能有效加強(qiáng)側(cè)面的運(yùn)動感。

車尾部分，最引人注目的當(dāng)屬斯巴魯標(biāo)志性的紅色“STI”標(biāo)識。C字形尾燈組扁寬且邊緣平直，中央為貫穿式設(shè)計(jì)，視覺上拉寬了車尾。另外新車還配有黑色后擾流板和雙邊共兩出外露式排氣，看起來非常不好惹。

尾燈采用“C”字形設(shè)計(jì)，與雅閣尾燈有些相似，尾燈組中央加入了貫穿車尾的亮黑色裝飾條。新車采用雙邊共兩出的排氣布局，口徑較大的排氣也提升了車輛的運(yùn)動感。

新Levorg車身結(jié)構(gòu)采用SGP的全內(nèi)框架結(jié)構(gòu)，處理響應(yīng)很敏銳，可實(shí)現(xiàn)較高的底盤性能，極大地有助于安全。新Levorg的開發(fā)主管Ken Goto先生表示：“我認(rèn)為它可以稱為“性能旅行車”。

右邊是新Levorg的開發(fā)主管Ken Goto，左邊是紐伯格林STI團(tuán)隊(duì)總經(jīng)理Eiji Tatsumi。

動力方面，預(yù)計(jì)新車將搭載全新研發(fā)的1.8T水平對置發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)將采用缸內(nèi)直噴、稀燃等技術(shù)，會有更強(qiáng)的扭矩表現(xiàn)。但最大功率和傳動系統(tǒng)等參數(shù)目前官方尚未公布，但毫無疑問還會配備斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)，我們也將持續(xù)關(guān)注。

而LEVORG STI Sport最新采用的核心部件是斯巴魯?shù)氖卓铍娮涌刂茰p震器。它控制著避震器內(nèi)部的閥門以改變油流量并調(diào)節(jié)避震器的硬度。新車還采用了新的“駕駛模式選擇”功能模式，它除了能控制動力單元外，它還控制轉(zhuǎn)向，減震器甚至AWD系統(tǒng)。

據(jù)悉，全新一代斯巴魯Levorg將會在今年下半年率先在日本上市，STI車型則會在2021年上市。喜歡“扮豬吃老虎”的奶爸們又多了一個(gè)好選擇。