雷克薩斯LS是豐田旗下一款與奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8相同級別的旗艦級座駕，全新LS不僅有著東方韻味十足的內(nèi)外設計，更代表著豐田頂尖的技術水準。那么這樣一臺大車，油耗會是怎樣的呢，實測走起吧。

測試油耗的路線還是選擇廣州大學城外環(huán)路4圈，每圈15公里，總測試里程約為60公里。大學城外環(huán)都是柏油路面，有12個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

大學城的限速為60km/h，整個測試過程中在保證不違章的前提下，我們會盡可能的提高速度行駛，不空擋滑行，盡最大可能模擬日常駕駛。

在測試的過程中通過能力監(jiān)視器可以看到，LS的這套混動系統(tǒng)在工作時，發(fā)動機可以在驅(qū)動車輛的同時為電池充電，電機也可單獨驅(qū)動車輛，而在剎車時還能通過電機回收制動能量轉(zhuǎn)化為電能。

跑完4圈外環(huán)路耗時1小時47分鐘，平均車速為34km/h。車輛儀表盤顯示的數(shù)據(jù)是：一共跑了61公里。

測試結(jié)束后雷克薩斯LS的表顯油耗數(shù)值為8.0L/100km，不過最終成績還要以實測結(jié)果為準。完成測試后回到同一個加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動跳槍。

加油機油表顯示加了3.96升汽油，油費一共29.82元。這樣算起來，這臺雷克薩斯LS的實際油耗折合為6.5L/100km，不僅比表顯數(shù)值低，甚至比工信部的6.8L/100km的成績也要低。折合每公里的油費為0.49元。

雷克薩斯LS作為家族旗艦級座駕，車重在兩噸以上，官方數(shù)據(jù)顯示0-100km/h只需要5.4秒。該車搭載了3.5L混合動力系統(tǒng)，而在傳動系統(tǒng)方面，LS在行星齒輪結(jié)構(gòu)的變速機構(gòu)后面串聯(lián)起一臺4速自動變速器，在整合來自發(fā)動機和電動機輸出動力的同時，E-CVT和4速自動變速器協(xié)調(diào)控制，模擬出10速擋位。

這套混動系統(tǒng)的工作原理相當復雜，這里不做展開。但通過本次油耗測試讓我們相信：豐田在混動系統(tǒng)方面的實力仍然是目前所有品牌里的頂級水準。