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信仰是什么？對(duì)Mustang來說就是V8

改聯(lián)網(wǎng) 2020-01-20 10:52:25

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　　如果要我選擇一臺(tái)雙門GT跑車，Mustang絕對(duì)是第一選擇，不僅價(jià)格相對(duì)較低，而且外觀足夠拉風(fēng)，可以說是性價(jià)比超高。在傳統(tǒng)的美肌三強(qiáng)中，Mustang在國內(nèi)的知名度也相對(duì)較高，因?yàn)轭l繁現(xiàn)身好萊塢熒幕的Mustang已經(jīng)吸粉無數(shù)。自上一代Mustang推出2.3T的版本后，在肌肉車圈中就掀起了很大爭(zhēng)議，很多人覺得與心目中的Mustang相去甚遠(yuǎn)。那么，今天我們就用一臺(tái)5.0L V8的Mustang來一談美肌情懷。

　　可以說Mustang GT 5.0很好的保留了野馬原有的風(fēng)情，這一代也傳承了祖輩長車頭短車尾的外觀設(shè)計(jì)，溜背、尾燈都是萬年不變的經(jīng)典。同時(shí)，相較于第五代車型的硬朗，這一代肯定是優(yōu)雅許多，但這并不代表它就是軟柿子。

　　Mustang GT 5.0搭載5.0L V8的引擎，相信在這個(gè)60萬的價(jià)位很難有第二臺(tái)車能與之匹敵。加上小改款后的Mustang終于換上了“路障”的雙眼，銳利的眼角將搜尋博派的目光隱藏在了兇悍之后，氣勢(shì)上Mustang是永遠(yuǎn)不會(huì)輸?shù)摹?/span>與普通2.3T不同的是，Mustang GT 5.0采用開孔設(shè)計(jì)，拋開技術(shù)層面不說，這個(gè)對(duì)氣勢(shì)上的提神大有裨益。

　　原廠的Mustang GT 5.0就顯示出非常強(qiáng)大的實(shí)力，這一點(diǎn)在標(biāo)配的Brembo剎車卡鉗上就可以看出來，坐擁466匹最大馬力，但是你可以很輕易的馴服這匹野馬。升級(jí)了絞牙避震，并且前唇以及后唇都是定制的版本，造型更加運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)斗，整體呈現(xiàn)出貼地飛行的感覺。

　　歸根到底，Mustang 的可塑性還是歸功于其強(qiáng)大的基因，先天的優(yōu)勢(shì)讓其可以駕馭絕大多數(shù)的改裝風(fēng)格。像這類的走街風(fēng)格可以說是信手拈來，一套VOSSEN HF-5輪轂，槍灰色的涂裝與車身完美融合，尺寸比原廠大了不少，扁平比極低的輪胎也提升了不少的視覺感受。

　　雙邊共四出的排氣是V8的標(biāo)準(zhǔn)配置，但令人略感失望的是聲浪并沒有體現(xiàn)出5.0L排量的真正氣勢(shì)。或許在美國人眼中，Mustang終究是要爆改的，不如留些遺憾讓那些車迷自由發(fā)揮好了。能夠稱得上是GT的車都有不俗的性能或者歷史傳承，即便是這臺(tái)有著5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的Mustang也更多的是信仰，真正能代表Mustang性能的車款只有謝爾比。

圖片/ Vossen

作者/ 肖賈

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