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眾人口中"車(chē)薄皮不耐撞"的日系車(chē)，為何銷(xiāo)量一路攀升？

火星說(shuō)車(chē) 2020-01-20 10:45:12

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如今人們的收入越來(lái)越高，對(duì)生活品質(zhì)的追求也越來(lái)越高，紛紛購(gòu)買(mǎi)了私家車(chē)，中國(guó)的汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到了2.2億，幾乎家家戶戶都有車(chē)，成為了當(dāng)之無(wú)愧的汽車(chē)大國(guó)。但是隨著私家車(chē)越來(lái)越多，交通事故的發(fā)生率也越來(lái)越高。交通事故不僅僅受到惡劣天氣的影響，還有很多是素質(zhì)低下的駕駛員操作失誤導(dǎo)致的，所以大家對(duì)于汽車(chē)的安全性能越來(lái)越看重，畢竟安全性高的車(chē)子能夠最大限度的保證車(chē)內(nèi)人員的安全。不知道從何時(shí)開(kāi)始，日系車(chē)給人留下了車(chē)皮薄不耐撞的印象，但是日系車(chē)的全球總銷(xiāo)量卻一直位居榜首，在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量也一路攀升，那它到底有什么讓人無(wú)法拒絕的理由呢？接下來(lái)我們就一起分析一下。

首先我們要正視一個(gè)問(wèn)題，車(chē)子買(mǎi)來(lái)時(shí)開(kāi)的，不是用來(lái)撞的，即使是撞，車(chē)皮的厚薄也對(duì)安全性沒(méi)有多大的影響。真正在碰撞中保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客安全的是車(chē)身構(gòu)架，前后防撞鋼梁和安全氣囊等保護(hù)性安全配置，只有車(chē)身構(gòu)架和防撞鋼梁夠硬，安全配置靠譜才能保證車(chē)內(nèi)人員的安全。所以日系車(chē)車(chē)皮薄不代表它安全性能差，恰恰相反，雷克薩斯和豐田的安全性能一直都是世界聞名的。除此之外，日系車(chē)還有三大讓你不能拒絕的理由。

價(jià)格實(shí)惠

日系車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間比較早，而且一開(kāi)始就樹(shù)立了經(jīng)濟(jì)耐用的品牌形象，大部分日系車(chē)主打的就是中低端市場(chǎng)，都是普通家庭就能買(mǎi)得起的車(chē)。而且在合資品牌中，日系車(chē)不僅外觀時(shí)尚大氣，配置還要比同價(jià)位的德系車(chē)、美系車(chē)高出不少。這樣的銷(xiāo)售策略就使得日系車(chē)的受眾群體非常大，再加上多年積累的口碑和高性?xún)r(jià)比的車(chē)型吸引了大量的消費(fèi)者，使得日系車(chē)的銷(xiāo)量一直位于高處。

可靠性高

買(mǎi)車(chē)看質(zhì)量看的就是三大件——底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱。日系車(chē)在這三方面做得都非常出色，而且對(duì)于不成熟的技術(shù)，日系車(chē)從來(lái)都不用。這么多年一直在用AT和CVT的變速箱，幾乎就沒(méi)碰過(guò)雙離合變速器，因?yàn)槿毡竟こ處熡X(jué)得雙離合變速箱的穩(wěn)定性和可靠性不高，不值得推廣。從這一個(gè)例子可以看出日本車(chē)企謹(jǐn)小慎微的態(tài)度，這也是日系車(chē)可靠性高的根源，他們只把自己保證沒(méi)有瑕疵的產(chǎn)品交給消費(fèi)者。雖然這樣保守的產(chǎn)品相比于德系車(chē)勇于創(chuàng)新，給消費(fèi)者更多驚喜的產(chǎn)品來(lái)講缺乏新鮮感，但是在穩(wěn)定性方面要高于也是以質(zhì)量好著稱(chēng)的德系車(chē)不少。很多人都說(shuō)"開(kāi)不壞的豐田"，也反映出日系車(chē)的機(jī)械系統(tǒng)穩(wěn)定，很多日系車(chē)主從來(lái)沒(méi)經(jīng)歷過(guò)機(jī)械故障，自己也只會(huì)加個(gè)玻璃水。

除了機(jī)械系統(tǒng)的穩(wěn)定性高以外，日系車(chē)的電子系統(tǒng)穩(wěn)定性也很高。大多數(shù)公里數(shù)高，使用時(shí)間長(zhǎng)的車(chē)，出問(wèn)題最多的就是電子系統(tǒng)了，尤其是老款的德系車(chē)，電子故障非常多，從穩(wěn)定性上遠(yuǎn)不如日系車(chē)。其實(shí)這與日本車(chē)企的側(cè)重點(diǎn)有很大的關(guān)系，日系車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)基于日本強(qiáng)大的電子行業(yè)，所以日系車(chē)的電控元件質(zhì)量非常好，電子系統(tǒng)的穩(wěn)定系也遠(yuǎn)遠(yuǎn)的強(qiáng)于其他品牌的車(chē)。

用車(chē)成本低

日系車(chē)還有一個(gè)非常大的亮點(diǎn)，就是省油。一方面是因?yàn)槿障弟?chē)的質(zhì)量輕，所以油耗也自然降低了。還有一個(gè)原因就是日系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配非常成熟，日系的每個(gè)車(chē)企都擁有自己的核心技術(shù)，而且核心技術(shù)之間還能完美的匹配。再一個(gè)原因就是日系車(chē)一向很注重汽車(chē)的流線型設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)不僅使得外觀更靈動(dòng)，而且還降低了風(fēng)阻從而降低了油耗。很多日系車(chē)像卡羅拉，雷凌，飛度等車(chē)型，百公里油耗都在6L以下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地低于同級(jí)別的競(jìng)品車(chē)型。

除此之外，日系車(chē)的保養(yǎng)維護(hù)價(jià)格也非常實(shí)惠，日系車(chē)大都使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于無(wú)論增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的技術(shù)更加成熟，故障率也很低，所以后期的維修保養(yǎng)都非常便宜。

最后

日系車(chē)雖然車(chē)皮薄，但是安全性能并不差，希望大家能撇掉這樣的偏見(jiàn)。而且日系車(chē)以其實(shí)惠的價(jià)格，可靠的質(zhì)量和較低的用車(chē)成本深受世界各地消費(fèi)者的喜愛(ài)，日本車(chē)企也一直在市場(chǎng)的監(jiān)督下用心為消費(fèi)者提供更多優(yōu)秀的產(chǎn)品，所以這樣的日系車(chē)能有不俗的銷(xiāo)量也是必然結(jié)果。

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