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電動(dòng)知家消息，近日，有媒體爆料吉利集團(tuán)、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)正在參與蔚來競(jìng)購，同時(shí)其中至少一家的出資條件，是要求蔚來換掉李斌，認(rèn)為其沒有車企做產(chǎn)品營(yíng)銷的經(jīng)驗(yàn)跟意識(shí)。此前參與競(jìng)爭(zhēng)的還有長(zhǎng)城汽車，不過現(xiàn)在已經(jīng)退出。

記者同時(shí)向上汽、吉利、蔚來方面進(jìn)行求證。對(duì)于這一消息，吉利、上汽、蔚來方面均進(jìn)行了否認(rèn)。蔚來方面向表示，公司對(duì)市場(chǎng)的揣測(cè)不作評(píng)論，蔚來遵守相關(guān)法律、上市規(guī)則和最佳企業(yè)治理實(shí)踐，對(duì)于重大信息或商業(yè)發(fā)展將及時(shí)披露。除此以外，暫時(shí)沒有更多信息可以披露。上汽集團(tuán)方面表示，并沒有競(jìng)購蔚來汽車這方面的相關(guān)信息；吉利汽車方面的回復(fù)也是沒有這方面的相關(guān)信息。

電動(dòng)知家了解到根據(jù)此前媒體報(bào)道，廣汽集團(tuán)正在籌資計(jì)劃入股蔚來，投資規(guī)模涉及10億美元，有望解決后者2020年運(yùn)作所需資金。不過1月16日，廣汽集團(tuán)發(fā)布聲明稱，“入股投資蔚來汽車10億美元”的報(bào)道不實(shí)，目前雙方就蔚來的融資計(jì)劃有所探討，但仍處于早期階段，并未形成任何有約束力的協(xié)議。

事實(shí)上，蔚來的資金狀況可以用“捉襟見肘”來形容，一直未能擺脫虧損。根據(jù)其歷年財(cái)報(bào)，2017年全年凈虧損50.21億元，2018年全年凈虧損96.39億元，2019年上半年凈虧損達(dá)到59.08億元。在業(yè)內(nèi)人士看來，“賣身”或是蔚來脫困的好選擇。

根據(jù)蔚來的財(cái)報(bào)，蔚來目前最大的股東是李斌，占有股比14.4%。其次是騰訊，占比13.3%。接下來是貝里?吉福德（Baillie Gifford），占比9.7%；還有高領(lǐng)資本，占比6.2%。其中，貝里?吉福德雖不是原始股東，但其是蔚來最大的外部機(jī)構(gòu)股東。蔚來普通股分為A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)三類，其中A級(jí)股每股對(duì)應(yīng)投票權(quán)1票，B級(jí)每股4票，C級(jí)每股8票。由此，投票權(quán)上，李斌占到48%，其次是騰訊21.6%。

對(duì)于投資人來說，重要的不是用錢買到多少股，而是能買到多少C級(jí)股，進(jìn)而掌握話語權(quán)。網(wǎng)上有人推測(cè)，一旦有投資人進(jìn)入并控股蔚來，以為了確保收購項(xiàng)目有更合理的成本支出和利潤(rùn)、現(xiàn)有CEO缺乏營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)等理由，要求換掉李斌的話，也不是沒有可能。

當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)是，吉利、廣汽、上汽如果競(jìng)購蔚來，誰能最后“聯(lián)姻”蔚來，現(xiàn)在尚不得而知。但是，無論是從新勢(shì)力要“活下去”出發(fā)，還是應(yīng)對(duì)特斯拉等巨頭的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)出發(fā)，投資、合資、合作都是當(dāng)下車企之間最好的選擇。

不過對(duì)于換掉李斌的做法，網(wǎng)友并不買賬，認(rèn)為沒有李斌的蔚來就不是蔚來了，李斌已經(jīng)和蔚來深度綁定了，他推崇的價(jià)值觀和企業(yè)文化在蔚來最危險(xiǎn)的時(shí)候煥發(fā)光芒并擁有了一批死忠擁躉，原本不理解的管理層也在真正認(rèn)可這種方式。這是國(guó)人在經(jīng)過幾十年的汽車消費(fèi)以后真心渴求一種對(duì)等關(guān)系的需求，蔚來這種推崇“善”的文化的車企自然而然得到消費(fèi)者的好感，這才是蔚來最特別的地方，其他車企入主想要改變這種文化很有可能變成四不像，甚至毀了蔚來。

以下是部分網(wǎng)友留言：

@：換掉李斌的提議非常幼稚，傳統(tǒng)車企就是再懂經(jīng)營(yíng)汽車銷售也比不上李斌的核心用戶粘性，李斌可是有豐富的人類社會(huì)學(xué)分析能力，比起普通的汽車經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域我覺得李斌更是游刃有余，如果李斌下課那蔚來估計(jì)也就最多發(fā)展成榮威、領(lǐng)克、紅旗這一類汽車廠的樣子。

@：很多傳統(tǒng)主機(jī)廠都沒有意識(shí)到一個(gè)問題：為什么是李斌？為什么是蔚來？正是因?yàn)楸蟾绲挠脩羲季S和用戶企業(yè)，車市上才看到了熱熱鬧鬧品質(zhì)不錯(cuò)，甚至股價(jià)也有故事的蔚來。沒有了斌哥，也沒有了用戶思維和用戶企業(yè)，蔚來或許還能繼續(xù)是蔚來。但是在那些年沒有這些的時(shí)候，為啥車市上沒有蔚來，難道不值得各位車市大佬再好好想想嗎？我見過市場(chǎng)上的其他車市大佬出門創(chuàng)業(yè)的新能源，不斷的在研究蔚來這樣蔚來那樣，但是唯獨(dú)沒有研究為什么是這樣和為什么是那樣，這樣和那樣最終幫助用戶可以做什么。國(guó)家放特斯拉進(jìn)門不是為了滅了蔚來的，是為了讓蔚來和他的未來們還有將來的～

 @：李斌已經(jīng)和蔚來深度綁定了，他推崇的價(jià)值觀和企業(yè)文化在蔚來最危險(xiǎn)的時(shí)候煥發(fā)光芒并擁有了一批死忠擁躉，原本不理解的管理層也在真正認(rèn)可這種方式。我認(rèn)為這是國(guó)人在經(jīng)過幾十年的汽車消費(fèi)以后真心渴求一種對(duì)等關(guān)系的需求，蔚來這種推崇“善”的文化的車企自然而然得到消費(fèi)者的好感，這才是蔚來最特別的地方，其他車企入主想要改變這種文化很有可能變成四不像，甚至毀了蔚來。我倒是覺得雙方合股也有兩利的地方，蔚來利用大廠的供應(yīng)鏈改善成本，大廠介入蔚來并且可以積累直營(yíng)模式的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，壯大蔚來的補(bǔ)能體系也有利于提升本集團(tuán)的新能源系列。最不濟(jì)像奔馳投資特斯拉一樣財(cái)務(wù)收益也是可以預(yù)期的，如果按照文中分析師的推測(cè)股價(jià)的話。

@：蔚來是李斌的未來，沒有李斌的蔚來還有蔚來的價(jià)值嗎？雖然我一直反對(duì)蔚來前期作死的高市場(chǎng)投入的做法，但是蔚來在產(chǎn)品力和用戶黏性上的成果功不可沒！現(xiàn)在犯過錯(cuò)的李斌已經(jīng)找到問題進(jìn)行改進(jìn)了，這時(shí)候的李斌才是最好的李斌！它獨(dú)一無二，針對(duì)性極強(qiáng)地填補(bǔ)了以往中國(guó)制造業(yè)中一直缺少的對(duì)中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)時(shí)的精神關(guān)懷。

@：沒李斌，不蔚來！

@：特斯拉的創(chuàng)始人不也是被踢出了，那些叫李斌是核心的醒醒

@：既然有人出價(jià)就是有人想賣，這個(gè)人是誰大家因該清楚，吉利很精拿掉李是對(duì)他們有利的，蔚來的商業(yè)模式?jīng)]有跑通，產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量有待驗(yàn)證，還有原來已經(jīng)投資的大佬們現(xiàn)在都不愿意再出新錢，都想著讓新人入股。現(xiàn)在蔚來在一個(gè)十字路口，就像而且是很差的十字路口，就像紅軍長(zhǎng)征前的選擇，需要選對(duì)道路。

@：沒有李斌 蔚來就丟了魂。再多錢也不會(huì)如蔚來所愿發(fā)展起來。主機(jī)廠參與戰(zhàn)略投資 利用在產(chǎn)業(yè)上下游積累的優(yōu)勢(shì) 和蔚來優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，主機(jī)廠參與建二代平臺(tái)工廠 把控供應(yīng)鏈，擴(kuò)充售后服務(wù)體系，這是主機(jī)廠能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的地方，比給錢要有價(jià)值

@：上汽和蔚來的總部就在隔壁，串門方便，員工整合方便

@：不需要蔚來 ，融資 融資 ，一切都是資本游戲！

@：其實(shí)比亞迪更需要蔚來。

@：為啥要收購？為技術(shù)，為品牌，這兩樣的價(jià)值對(duì)大主機(jī)廠來說，都很雞肋，而且收購后還是無底洞。有現(xiàn)金流，扎實(shí)的發(fā)展自己已有品牌，和技術(shù)平臺(tái)不好嗎？

@：用戶思維說到底是價(jià)值觀導(dǎo)向。如果遇上資本拷問，傳統(tǒng)財(cái)務(wù)模型是反應(yīng)不出來源于“價(jià)值觀和文化”的價(jià)值的，無助說服，甚至成為障礙。管好錢袋子的思維也不是用戶思維的敵人，省著花錢，走得更遠(yuǎn)，才是對(duì)用戶提供價(jià)值的長(zhǎng)遠(yuǎn)承諾。

@：這波大廣告，后來可能是一地雞毛，對(duì)這三家車企來說收蔚來，弊可能大于利，畢竟哪個(gè)車企都有自主新能源車，這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，就算想入股蔚來也是以最便宜的價(jià)格買，而蔚來也沒有溢價(jià)的余地，畢竟誰的錢都不是大風(fēng)刮的。何況這波蔚來放出的消息，可說是用心良苦，甚至有賈某人的風(fēng)格。本人選擇性相信。

@：就像馬斯克之于特斯拉，李斌就是蔚來，蔚來就是李斌！

@：沒有老羅的錘子手機(jī)，還是錘子手機(jī)？

@：你倒霉時(shí)他們笑話你
       你上升時(shí)他們想干掉你
       你優(yōu)秀了他們趁火打劫你
        ……
       希望你撐過去，讓他們都來膜拜你！
       斌哥加電???????????? 

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