馬太效應(yīng)，是指好的愈好，壞的愈壞，多的愈多，少的愈少的一種現(xiàn)象。即兩極分化現(xiàn)象。這是來自于圣經(jīng)《新約?馬太福音》中的一則寓言。

2019年，車市風(fēng)云變幻，中國汽車市場銷量同比下滑8.2%，馬太效應(yīng)愈演愈烈，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的新階段，很多弱勢品牌面對出局的危機，但你大爺就是你大爺，一汽-大眾頂著外部環(huán)境的巨大壓力，聚力前行，全年累計實現(xiàn)終端銷量212.99萬輛（含進口車)，撥得汽車市場的銷量頭籌。

2020年剛剛開局，各大汽車品牌的“家宴”、“年會”、“團圓飯”一場接一場的，1月18日，牛氣的一汽-大眾，在北京釣魚臺國賓館芳華苑，舉辦了高逼格的2020新聞年會，來自全國各地的傳媒人化身才華橫溢的藝術(shù)家，與一汽-大眾的高管們同臺演出，《我和我的祖國》、《You Rise Me Up》、還有魔性十足的《野狼Disco》……

與此同時，一汽-大眾也公布了2020全新的戰(zhàn)略和“打法”，一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理劉亦功在活動上表示：“一汽-大眾將2020年定義為‘創(chuàng)變’之年，著力激發(fā)大眾、奧迪、捷達三大品牌勢能，在企業(yè)內(nèi)部進行多維度‘創(chuàng)變’，不斷提升公司應(yīng)對時代發(fā)展的適應(yīng)力與競爭力，持續(xù)提供高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品與卓越的出行服務(wù)?！?/p>

好成績：產(chǎn)銷雙雙突破二百萬輛

2019年，一汽-大眾上交了一份漂亮的成績單，車市下行，但一汽-大眾各品牌全面“開花”，在銷售和生產(chǎn)兩方面同時發(fā)力。這其中，大眾品牌終端銷售139.8萬輛，同比增長0.5%；奧迪品牌終端銷售超過68萬輛（含進口車），同比增長4.2%；捷達品牌推出不到4個月的時間里，銷量達到43,000輛，月均數(shù)據(jù)突破萬輛。在生產(chǎn)端，一汽-大眾達成全年產(chǎn)量203萬輛，實現(xiàn)了產(chǎn)銷雙雙突破二百萬輛。

2019年，一汽-大眾攻堅克難，在經(jīng)過深度自我進化后，實現(xiàn)“聚力”效應(yīng)，從研發(fā)到車型布局再到新業(yè)務(wù)探索上，全面出擊。在研發(fā)建設(shè)上，一汽-大眾建成了全亞洲最大的汽車試驗場，總投資9.6億元的新技術(shù)開發(fā)中心開工建設(shè)，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)、規(guī)模最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車模擬仿真研發(fā)中心落成。同時，全年累計開發(fā)9款中國專有車型，滿足中國客戶多元化需求。

在車型布局上，一汽-大眾同樣毫不手軟，探影、全新奧迪Q3，捷達VS5等多款傳統(tǒng)明星新車相繼登場，同時，在新能源方面，一汽-大眾開始深度布局，寶來?純電、高爾夫?純電、奧迪e-tron和奧迪Q2L e-tron，新邁騰GTE等車型接連登場。 在新業(yè)務(wù)探索方面，一汽-大眾也是首戰(zhàn)告捷，大眾品牌首個共享出行項目——“摩捷出行”已在長春、成都等城市落地，運營車輛超過5000輛。

新打法：深化轉(zhuǎn)型 計劃推出29款新車

2020年，一汽-大眾已全面起航，推出了全新的打法和全新的戰(zhàn)略。一汽-大眾將“創(chuàng)變”作為2020年的全年基調(diào)，著力激發(fā)大眾、奧迪、捷達三大品牌勢能，在新一輪變革中率先出擊，爭取高質(zhì)量的發(fā)展。

面對全新的市場環(huán)境，一汽-大眾將依托生產(chǎn)數(shù)字化的普及，大幅提高生產(chǎn)效率，在12大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)零排放，進一步提升研發(fā)能力，加速新能源、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛的研發(fā)與布局。

在新聞年會上，一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理劉亦功發(fā)布“一汽-大眾環(huán)境保護白皮書”。而且，一汽-大眾攜三大品牌，推出“相生共贏3.0”戰(zhàn)略，加速推進營銷變革。在產(chǎn)品布局上，2020年，一汽-大眾主動求變，繼續(xù)加大產(chǎn)品矩陣。接下來，一汽-大眾計劃在年內(nèi)推出29款新車，其中包括多款重磅傳統(tǒng)能源新車，以及 6款新能源車型，組成高品質(zhì)的產(chǎn)品矩陣。

這其中，一汽-大眾大眾品牌將推出5款新車，最典型的要數(shù)一汽-大眾探岳Coupe、探岳GTE、全新高爾夫；一汽-大眾奧迪品牌將推出23款新車，主要包括新款Q7、國產(chǎn)奧迪全新Q3以及各式改款車型；一汽-大眾捷達品牌將推出全新中型SUV 捷達VS7。

另外，一汽-大眾聚焦“體系創(chuàng)變”，對生產(chǎn)、質(zhì)量、研發(fā)、采購、人力資源、組織流程等各領(lǐng)域進行優(yōu)化，構(gòu)筑成堅實的“體系后盾”，增強企業(yè)系統(tǒng)作戰(zhàn)能力。

鬼扯：2019年中國乘用車市場已經(jīng)“觸底”，雖然很難大幅反彈，但2020年整體市場也將將止跌企穩(wěn)，同比實現(xiàn)微增。2020年，一汽-大眾根據(jù)市場的情況，挑戰(zhàn)了新的“打法”，從“經(jīng)營創(chuàng)變”入手，靠“戰(zhàn)略創(chuàng)變”突圍，全面驅(qū)動“體系創(chuàng)變”，期待實現(xiàn)新的飛躍。