為了表述清晰，G哥按照變速器分為手動和自動兩種類型來做一番介紹，那就先從手動開始，畢竟這是最基礎(chǔ)也是最原始的變速器。如下圖所示，這是我們常見的幾種手動變速器類型。

　　

　　

　　以上兩種5MT和6MT是很有代表性的，下面的7MT你會不會手忙腳亂呢？

　　

　　

　　這兩款7MT分別來自保時捷911 GT3和雪佛蘭克爾維特C7，大排自吸的經(jīng)典代表作。

　　

　　見過這樣的5擋手動變速器的換擋桿嗎？設(shè)計(jì)師是在表達(dá)由空擋切換到R擋的橫向行程要長于5擋嗎？猜一下是誰的作品~

　　手動擋先告一段落，咱們來看一下花樣更多的自動擋車型換擋方式。

　　

　　

　　兩種機(jī)械式換擋桿，后者采用蛇形換擋方式，都是我們最常見的類型，這種換擋方式駕駛者很容易就知道目前的擋位。

　　

　　

　　以寶馬為代表的電子檔桿操作更加簡便，換擋時手臂活動范圍很小，每次切換擋位時擋把會自動回位。

　　

　　

　　以奔馳和一些美系車為代表的懷擋設(shè)計(jì)，這是G哥最喜歡的一種擋桿，它能保證駕駛者雙手時刻握住方向盤，保證行車安全。

　　

　　還記得老GL8上這個粗壯的換擋桿嗎？新手摸不清頭腦的懷擋設(shè)計(jì)…如今的GL8拋棄了這個美國味兒十足的擋桿設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用了較為普通的AT換擋桿。

　　

　　原汁原味兒美式全尺寸SUV――凱雷德，看看它彪悍的懷擋！

　　

　　法國人的懷擋設(shè)計(jì)，來自雪鐵龍C4畢加索，G哥好像沒太看懂怎么用…

　　

　　林肯的按鈕式換擋設(shè)計(jì)，有想法，夠粗暴，夠**

　　

　　來自捷豹路虎的旋鈕式換擋設(shè)計(jì)，科技感十足。

　　

　　你以為只有捷豹路虎這樣的車型才會有旋鈕式換擋嗎？來看看自主品牌長安的力作――奔奔，旋鈕式換擋看著一點(diǎn)兒也不遜色。

　　

　　

　　問題來了，給你一輛法拉利、蘭博基尼這樣的跑車該怎么開？找不到前進(jìn)擋啊？要瘋了！別著急，G哥告訴你。

　　法拉利要開起來并自動換擋，應(yīng)該怎么操作：踩剎車――松手剎――摁下ENGINE START啟動發(fā)動機(jī)――右手按下“AUTO”鍵――右手撥一下換擋撥片（升檔）（此時變速箱掛進(jìn)1擋）――松剎車――輕踩油門，車子走起，之后會自動換擋。如果想用體驗(yàn)手動換擋的樂趣，那就不要去按“AUTO”鍵。倒車先讓車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時，按一下“R”鍵，變速箱就會掛進(jìn)倒擋，這時候就可以開始倒車了。彈射模式，起步時按下“LAUNCH”鍵，雙腳同時踩下油門和剎車，發(fā)動機(jī)飆高轉(zhuǎn)速咆哮后，突然松開剎車，車輛就像箭一樣飛出去了！注意安全！×3

　　

　　再來說一說自動擋車型的手動換擋模式，自動擋車型手動加減擋我們熟悉的有――換擋桿切換到手動模式，通過前推和后撥換擋桿來實(shí)現(xiàn)擋位加減（看之前的圖片）；另外還有更便捷的換擋撥片，一般為左減右加。但…這種位于換擋桿上加減擋設(shè)定G哥對它實(shí)在沒有好感――來自邁銳寶…

　　好了，歡迎評論區(qū)吐槽那些“奇葩”的擋位設(shè)計(jì)！更多精彩內(nèi)容敬請關(guān)注跟我試駕！