不知道是不是年紀(jì)越來(lái)越大的原因，對(duì)于性能車的熱情似乎沒(méi)有之前那么高漲。就好比你擁有一位性感火辣的女朋友，雖然人美身材好，但是不顧家、脾氣火爆，短時(shí)間內(nèi)還能受得了，久而久之你還是更喜歡勤儉持家的類型。所以現(xiàn)在的我能容忍一款車動(dòng)力不好、內(nèi)飾粗糙、配置低，但是坐起來(lái)不舒服？對(duì)不起，PASS。而談到乘坐舒適性，直接掛鉤的就是底盤(pán)，那么除了那些豪華商務(wù)車擁有不錯(cuò)的底盤(pán)質(zhì)感之外，哪些15萬(wàn)級(jí)家轎在這方面的表現(xiàn)也同樣出色呢？

  豐田卡羅拉
指導(dǎo)價(jià)：11.98-15.98萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.2T、1.8L
變速箱：CVT無(wú)級(jí)變速、E-CVT無(wú)級(jí)變速
懸掛結(jié)構(gòu)：前麥弗遜+后E型多連桿
平均顛出水量：31.67ml

這是我開(kāi)過(guò)在10多萬(wàn)家轎里面，底盤(pán)質(zhì)感最好的其中之一，甚至比一些更高級(jí)別的車型還要出色。卡羅拉采用的是前麥弗遜+后E型多連桿的懸掛組合，現(xiàn)在大部分TNGA架構(gòu)下的車型的懸掛都采用此結(jié)構(gòu)，只不過(guò)在調(diào)校和用料上有些許不同?？_拉的懸掛在壓縮過(guò)程中，避震阻尼力較小，所以車輪在碾過(guò)凹凸不平的路面時(shí)，都能被充分吸收。另外回彈的動(dòng)作也干凈利落，所以懸掛多余的彈跳也不多。最后個(gè)人還是推薦買(mǎi)1.2T的吧，暫且不說(shuō)動(dòng)力和油耗表現(xiàn)如何，單純從舒適性角度考慮，個(gè)人對(duì)于雙擎版在急加速時(shí)，滋滋滋的電機(jī)聲還是比較抗拒的。在我們實(shí)測(cè)中，它的平均顛出水量為31.67ml，擊敗同級(jí)別78%的對(duì)手。

  馬自達(dá)3昂克賽拉
指導(dǎo)價(jià)：11.59-16.89萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L、2.0L
變速箱：6擋手動(dòng)、6擋手自一體
懸掛類型：前麥弗遜+后扭力梁
平均顛出水量：20ml

盡管2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)這次有所缺席，但是全新昂克賽拉的變化依然“真香”，包括外觀和內(nèi)飾的整體風(fēng)格更加高級(jí)，空間也有所增大。另外雖然換上了后扭力梁的非獨(dú)立懸掛，但經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，整套底盤(pán)懸掛相比上一代更加有韌性和厚重感。對(duì)于小顛簸的處理更加徹底，面對(duì)大的凸起也不會(huì)顯得很生硬，所以我們實(shí)測(cè)的平均顛出水量?jī)H為20ml，屬于同級(jí)別中優(yōu)秀的水平。不過(guò)我這里要說(shuō)的乘坐舒適性僅僅針對(duì)底盤(pán)，至于后排乘坐空間，并沒(méi)有多大的改進(jìn)。

  現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)
指導(dǎo)價(jià)：10.98-14.68萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4T、1.5L
變速箱：6擋手動(dòng)、CVT無(wú)級(jí)變速、7擋雙離合
懸掛類型：前麥弗遜+后扭力梁
平均顛出水量：26.67ml

在車市寒冬，月均銷量依然能破萬(wàn)的韓系車屈指可數(shù)，領(lǐng)動(dòng)算是其中之一。除了永不落時(shí)的流體雕塑外觀和豐富的配置之外，底盤(pán)懸掛也是它的一大優(yōu)勢(shì)。盡管采用了后扭力梁非獨(dú)立懸掛，但從實(shí)測(cè)26.67ml的平均顛出水量就可以看出，其表現(xiàn)并沒(méi)有讓我們失望。對(duì)于小顛簸的處理比較出色，而經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)又能表現(xiàn)出一定的韌性，有足夠的支撐力之余，又不會(huì)顯得生硬。另外領(lǐng)動(dòng)現(xiàn)在還有比較大的優(yōu)惠，如果預(yù)算沒(méi)那么寬裕，我覺(jué)得它是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  本田思域
指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.99萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0T、1.5T
變速箱：CVT無(wú)級(jí)變速
懸掛類型：前麥弗遜+后多連桿
平均顛出水量：45ml

憑借“吊打600萬(wàn)以下超跑”火遍全國(guó)的思域，的確在加速上有著不俗的表現(xiàn)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)177PS的馬力，實(shí)測(cè)零百加速只需8.03秒，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)擊敗了同級(jí)86%的對(duì)手，不僅加速快，而且油耗還很低。除此之外，思域的底盤(pán)懸掛表現(xiàn)也同樣出色，并沒(méi)有因?yàn)樗沁\(yùn)動(dòng)取向而變得生硬，在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)表現(xiàn)出一定的韌性，并且在我們PT8-120舒適性測(cè)試當(dāng)中，它的平均顛出水量為45ml，擊敗同級(jí)67%的對(duì)手，可謂性能與家用兼?zhèn)洹?/p>