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2019年召回盤點：召回原因令人后怕，你的愛車中槍了嗎？
愛買車 2020-01-19 09:34:58
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眾所周知，汽車的產(chǎn)品質(zhì)量已成為一個全民關(guān)注的話題。所以買車君每個月都會根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的召回公告，及時對召回情況進行匯總和報道。如今2019年剛剛過去，我們又梳理了全年的相關(guān)數(shù)據(jù)，為大家做一期年度召回盤點。
據(jù)統(tǒng)計，我國汽車市場在2019年共發(fā)起167起召回，涉及56個品牌共計680.97萬輛缺陷汽車被召回。盡管召回數(shù)據(jù)看著比較嚇人，但2019年的召回量已同比下降滑45.67%，與之前動輒千萬輛的年召回量相比，無論從品牌數(shù)量還是召回總量均已回歸常態(tài)。
2019年度國內(nèi)召回的主要特點如下：
BBA召回數(shù)量居首，自主品牌占比不少10%
在2019年度的汽車召回中，包含BBA在內(nèi)的5個德系品牌累計發(fā)布57次公告，共召回汽車約332萬輛，占召回總量的49.41%；日系共計召回汽車約139萬輛，占比20.69%；美系召回汽車約71萬輛，占比10.67%；自主品牌召回約60萬輛，占比9.01%；韓系召回約47萬輛，占比7.13%；瑞典、意大利、法系車型占比不足1%。
對此，有消費者表示，豪華品牌問題頻出已經(jīng)不再值得購買，但真相是這樣的嗎？其實不然，從它們的召回通告來看，有超過90%的召回原因都是裝配失誤或供應(yīng)商問題等引起安全隱患，并非因產(chǎn)品在設(shè)計或者制造方面造成的質(zhì)量缺陷從而發(fā)起的召回。只不過豪華品牌更注重用戶安全，擁有對產(chǎn)品全生命周期負責任的態(tài)度，愿意主動式召回保障消費者的權(quán)益。
從以上召回名單中，另一個問題同樣值得我們關(guān)注，此次召回的車輛中自主品牌的占比不到10%，那是否意味著自主品牌質(zhì)量遠遠領(lǐng)先豪華品牌？不存在問題了呢？買車君從投訴相關(guān)渠道了解到，自主品牌零部件的投訴量高居榜首，同時裝配水平也被消費者吐槽。這也說明，自主品牌在保護消費者利益方面仍存在諸多不足，廠家需要主動認清自身存在的問題，完善不足。
總之，汽車作為一個產(chǎn)品，是由上萬個大大小小的零件組成，難免會出現(xiàn)關(guān)于質(zhì)量方面的缺陷或問題。面對車輛出現(xiàn)問題，車企啟動車輛召回并不是什么壞事，這不但不是不負責任的做法，反而能反映車企對消費者的重視程度。相反，那些出現(xiàn)問題而不積極解決的車企，反倒是值得我們深思。
高田氣囊余毒尚在
盡管日本高田公司已于2017年6月在日本和美國同時申請破產(chǎn)保護，但2019年因搭載高田氣囊而發(fā)生的召回仍然存在。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2019年公告的召回車型中，有約209萬輛汽車是因高田氣囊召回，占據(jù)召回總量的31.14%。
高田氣囊召回幾乎涉及所有外資車企，其中豐田、斯巴魯、馬自達和三菱等日系車企是高田問題氣囊重災(zāi)區(qū)，德系和美系也未能幸免，從召回數(shù)量上可以看出高田氣囊事件范圍之廣、持續(xù)時間之長，短時間內(nèi)很難畫上句話，估計在2020年還會持續(xù)。
電動車自燃成召回“新主角”
在過去的2019年，“自燃”已經(jīng)是電動車領(lǐng)域中熱度最高的關(guān)鍵詞，據(jù)不完全統(tǒng)計，至少發(fā)生40起涉及新能源汽車的火災(zāi)事故，而安全問題也已逐漸超過了“續(xù)航”，成為當下電動車最被關(guān)注的領(lǐng)域。
由自燃導致的一個直接結(jié)果就是召回，2019年共12批次新能源車輛召回，召回33281輛，涉及企業(yè)有特斯拉、北汽新能源、蔚來、宇通、金龍等9家車企。其中涉及因潛在自燃隱患而展開召回的共有6520輛缺陷車輛；因動力電池問題而召回的新能源汽車數(shù)量有6217輛，占今年新能源汽車總召回量的18.68%。
新能源車因質(zhì)量缺陷發(fā)起召回，無疑是利好新能源汽車市場，存在隱患的車型數(shù)量在下降，車企迫于壓力也會更用心提供高品質(zhì)新能源車型，這對無論是消費者還是中國車市都是一件好事。
隨著汽車市場的發(fā)展成熟，如今的消費者已不會談?wù)倩囟?。汽車產(chǎn)品是由上千萬零部件組成，也牽涉眾多供應(yīng)商，制造過程相當復(fù)雜，涉及召回的原因同樣也極為復(fù)雜。車企主動召回并不意味產(chǎn)品質(zhì)量已下滑，反而是車企對產(chǎn)品質(zhì)量問題關(guān)注度的提升，也是對消費者負責的表現(xiàn)。當然，即便如此，消費者依舊希望車企能夠更好的把控產(chǎn)品質(zhì)量，提供更為可靠的產(chǎn)品。
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