"國(guó)六來了"、"車市寒冬"、"補(bǔ)貼退坡"、"抱團(tuán)合作"等等我們耳熟能詳?shù)脑~語中，2019年車市的關(guān)鍵詞是什么？從能源、環(huán)境的角度來看，新能源汽車的下跌是我們最關(guān)注的；從傳統(tǒng)車企的視角出發(fā)，車市疲軟、不少車企更是倒閉或許是最大的痛點(diǎn)……

整體來看，2019年的車市很"低迷"。然而在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，自主品牌比亞迪卻實(shí)力突出，不僅在新能源汽車領(lǐng)域上有所進(jìn)步，在燃油車市場(chǎng)也奮力向前。在近日舉辦的一場(chǎng)"云貴川"家宴答謝會(huì)上，比亞迪也會(huì)回顧了自己的2019年進(jìn)程。

新能源和燃油車齊發(fā)展

依托技術(shù)突破和其它利好因素，比亞迪在2019年實(shí)現(xiàn)了車型全面迭代換新，爆款頻出。

2019年，比亞迪推出了10多款新車，帶來的豐富產(chǎn)品給了消費(fèi)者更多元化的產(chǎn)品。而仔細(xì)分析來看，比亞迪的產(chǎn)品不僅涵蓋了緊湊級(jí)轎車、小型SUV、緊湊級(jí)SUV以及中型SUV等主流市，同時(shí)"王朝系列"更是覆蓋了燃油版、插電混合版以及純電動(dòng)版三種動(dòng)力形式。

數(shù)據(jù)顯示，2019年1-12月，比亞迪全系銷量451246輛。而具體來看，唐家族表現(xiàn)兇猛，銷量累計(jì)達(dá)到了76741輛，同比增長(zhǎng)23.6%；宋家族銷量177174輛，累計(jì)銷量超64萬輛；秦家族銷量62189輛，累計(jì)銷量超23萬輛；元家族銷量61900輛，累計(jì)銷量超17萬輛。值得一提的是，唐家族上市四年累銷達(dá)200004輛，至此，比亞迪唐承載20萬榮光，實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌"2020"速度——"成交均價(jià)超過20萬元、累計(jì)銷量突破20萬輛"。

作為一家在新能源上頗有造詣的車企，比亞迪的新能源數(shù)據(jù)也不能小覷。據(jù)官方公布數(shù)據(jù)來看，比亞迪新能源銷量達(dá)219353輛，EV車型同比增長(zhǎng)了42.5%，產(chǎn)銷量累計(jì)突破了73萬輛，市場(chǎng)份額超22%，高于冠亞軍的總和，成功拿到中國(guó)新能源市場(chǎng)的六連冠地位，是中國(guó)首個(gè)新能源汽車產(chǎn)銷量超過73萬的汽車品牌。

可以說，比亞迪是如今市場(chǎng)上少有的能夠讓新能源產(chǎn)品與燃油車并駕齊驅(qū)的車企。

銷量好，來源于技術(shù)自信

創(chuàng)立于1995年的比亞迪，從生產(chǎn)電池開始發(fā)家。2003年，比亞迪毅然從電池領(lǐng)域轉(zhuǎn)向汽車行業(yè)，同年開始了布局新能源產(chǎn)業(yè)的探索之路。經(jīng)過在新能源領(lǐng)域的十余年深耕，比亞迪早已成為全球唯一一家同時(shí)掌握"三電"核心技術(shù)的新能源車企，產(chǎn)品遍布50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連續(xù)4年蟬聯(lián)全球新能源車銷量冠軍、連續(xù)5年新能源車銷量全國(guó)第一。

而在核心技術(shù)的研發(fā)上，比亞迪也從未止步。譬如2008年，就掌握了第一代DM技術(shù)；2011年，首創(chuàng)云服務(wù)；2012年，擁有了第二代DM技術(shù)以及雙向逆變充放電技術(shù)；2014年公布了業(yè)界大名鼎鼎的542戰(zhàn)略以及PM2.5綠凈系統(tǒng)。2018年，比亞迪更是一下子帶來了諸多突破性的核心科技。譬如全面革新的第三代DM技術(shù)，讓"542"黑科技再一次引領(lǐng)；完全自主研發(fā)和量產(chǎn)的BYD IGBT芯片，實(shí)現(xiàn)了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在"中國(guó)芯"上零的突破，為中國(guó)品牌發(fā)展新能源的前路掃清了壁壘。同時(shí)，在純電技術(shù)上，比亞迪推出了全球首個(gè)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)開放平臺(tái)——e平臺(tái)，在純電核心技術(shù)上領(lǐng)先全球?qū)崿F(xiàn)了集成化與標(biāo)準(zhǔn)化，讓純電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)入全新時(shí)代。

與此同時(shí)，BNA全新架構(gòu)的出現(xiàn)更是全面提升了它的造車實(shí)力，作為比亞迪造車新時(shí)代的頂層設(shè)計(jì)，BNA架構(gòu)由四個(gè)平臺(tái)共同構(gòu)筑：國(guó)際化的全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)、引領(lǐng)智能AI科技的智聯(lián)平臺(tái)、開放車機(jī)硬件的自動(dòng)駕駛平臺(tái)以及領(lǐng)先全球的新能源平臺(tái)。

此外，2019年比亞迪汽車和戴姆勒奔馳建立了全面的戰(zhàn)略合作，和豐田正在共同開發(fā)豐田品牌的全新電動(dòng)化產(chǎn)品，比亞迪的影響力和技術(shù)已經(jīng)讓全球頂級(jí)品牌青睞。

小編語

作為新能源汽車的引領(lǐng)者，比亞迪汽車在2019年憑借強(qiáng)大的內(nèi)心和技術(shù)的創(chuàng)新、王朝產(chǎn)品持續(xù)的革新，e系列產(chǎn)品應(yīng)市而生，帶領(lǐng)中國(guó)品牌不斷向上，持續(xù)引領(lǐng)品牌向新而行。那你看好比亞迪在2020年的發(fā)展嗎？你又期待它帶來什么樣的新產(chǎn)品呢？

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