【有車以后 幫選車】每個(gè)年輕人都有一個(gè)賽車夢(mèng)，所以不少預(yù)算有限的小伙子買了車后，都喜歡給自己的愛車改一些運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的裝飾件?？扇f(wàn)一改得不好，就很容易出現(xiàn)汽配城風(fēng)格，或者在路上被交警蜀黍攔下“請(qǐng)去喝茶”。那有沒有原廠就足夠個(gè)性又不貴的車呢？當(dāng)然有，它就是雪佛蘭科魯澤。

RS系列

Redline系列

科魯澤分別有Redline和RS兩個(gè)外觀版本，其中Redline版本采用了更多熏黑+紅線的設(shè)計(jì)元素，看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)氣息。而RS版本車型則是黑色搭配鍍鉻裝飾，讓人感覺更加時(shí)尚。這兩個(gè)版本車型互相補(bǔ)充，給年輕人提供了多樣的選擇。

科魯澤的內(nèi)飾不像外觀那樣張揚(yáng)，本質(zhì)還是一款10萬(wàn)級(jí)別的居家車型，所以整體以黑色為主基調(diào)，加以些許的紅線點(diǎn)綴，感覺中規(guī)中矩。用料方面，這款車內(nèi)飾大體采用了硬塑料的材質(zhì)，關(guān)鍵地方則是皮革和搪塑等軟質(zhì)材料，整體無(wú)功無(wú)過(guò)，處于這一級(jí)別車型的主流水準(zhǔn)。

與同級(jí)別車型相比，科魯澤的乘坐空間表現(xiàn)處于中游的水平。172cm的成年男子坐在后排，頭部空間有些局促，而腿部則有勉強(qiáng)兩拳的空間。另外這款車的座椅柔軟程度雖然表現(xiàn)不錯(cuò)，但是后排中間座位沒有頭枕，且安全帶卡扣都是裸露狀態(tài)，如果能稍加改進(jìn)的話就再好不過(guò)了。

配置方面，科魯澤全系車型都標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、車聯(lián)網(wǎng)、LED大燈、后座出風(fēng)口等配置，算是相當(dāng)不錯(cuò)的水平，此外高配車型還有座椅加熱等相對(duì)高階的功能。

科魯澤提供了1.0T和1.3T兩種動(dòng)力車型，其中1.0T車型動(dòng)力夠用，不過(guò)滿載情況下確實(shí)會(huì)感覺到會(huì)有點(diǎn)肉。而1.3T車型的動(dòng)力則要充沛不少，開起來(lái)足夠輕快，深踩油門能有較為明顯的加速感。

科魯澤的底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，開在路上駕駛員能明顯感知到路況，并且轉(zhuǎn)彎時(shí)懸掛對(duì)車身也能形成足夠的支撐。與此同時(shí)，這款車對(duì)小顛簸過(guò)濾也干脆利落，照顧到了一定的舒適性，但在面對(duì)較大的減速帶時(shí)，還是有點(diǎn)硬碰硬的感覺。

科魯澤的保養(yǎng)費(fèi)用說(shuō)實(shí)話是有點(diǎn)偏高的，這跟它的動(dòng)力總成有一定的關(guān)系，因?yàn)檫@款車需要使用全合成機(jī)油，價(jià)格相對(duì)較高，所以保養(yǎng)費(fèi)用自然也就水漲船高。

目前科魯澤在全國(guó)各地都有2萬(wàn)元以上的終端優(yōu)惠，相對(duì)于10萬(wàn)級(jí)的合資車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)優(yōu)惠幅度還是比較可觀的，性價(jià)比不錯(cuò)。

科魯澤共推出了5款配置車型，如果你對(duì)動(dòng)力的需求不高，只是在城市里通勤代步的話，那我會(huì)推薦1.0T車型320雙離合歡快版。若是你開車性子比較急，想要更充沛點(diǎn)的動(dòng)力，那可以毫不猶豫上最頂配RS 330T自動(dòng)痛快版。