可以看到，今年的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依舊很激烈，而燃油車在2月就迎來了“價(jià)格跳水”，不少持幣已久的消費(fèi)者都忍不住要出手了。其中就包括了很多燃油車，特別是合資品牌的價(jià)格降幅更誘人，以往價(jià)格堅(jiān)挺的產(chǎn)品現(xiàn)在也繃不住了。今天老司機(jī)就來講講15-20萬區(qū)間，那些曾經(jīng)熱度很高而且有大優(yōu)惠的合資燃油車，以前值得買，現(xiàn)在降價(jià)了就更值得選，如果是你的心儀車型，最近真的可以考慮考慮了。

本田雅閣

新車指導(dǎo)價(jià)：17.98-23.88萬元

降價(jià)幅度：4-5萬元

老司機(jī)辣評(píng)：新能源市場(chǎng)是在太卷了，昔日B級(jí)車標(biāo)桿產(chǎn)品之一的雅閣也得卷起來，2025款雅閣以“降價(jià)6萬+全系標(biāo)配10安全氣囊”的硬核操作殺回B級(jí)車戰(zhàn)場(chǎng)。外觀方面告別“老干部”形象，再搭配溜背車身和貫穿尾燈，整體有點(diǎn)轎跑的味道。新增亮晶黑等7種配色，夜間行駛時(shí)回頭率拉滿。尺寸方面有所升級(jí)，接近5米的車長(zhǎng)和2830mm的軸距，后排空間妥妥夠大。后備箱容積達(dá)574L，實(shí)用性完全不輸同級(jí)SUV。內(nèi)飾采用10.2英寸全液晶儀表+12.3英寸懸浮中控屏，搭載Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，支持CarPlay、人臉識(shí)別和語音控制，一句“你好本田”即可喚醒導(dǎo)航、音樂等功能。座椅升級(jí)為真皮材質(zhì)+電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)，搭配12揚(yáng)聲器BOSE音響。不過全觸控設(shè)計(jì)被一些朋友吐槽開車調(diào)空調(diào)太費(fèi)勁，物理按鍵黨慎入。燃油版實(shí)測(cè)市區(qū)油耗6.7L/100km，插混版純電續(xù)航82km，虧電油耗4.88L/100km，滿油滿電能跑1180km，堪稱“加油站絕緣體”。全系標(biāo)配Honda SENSING 360+系統(tǒng)，配備8超聲波雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)+6攝像頭，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、彎道預(yù)警、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等L2+級(jí)功能。新增“開門碰撞預(yù)警”和“自動(dòng)緊急救援”。頂配車型更支持高精地圖導(dǎo)航，安全性比肩新勢(shì)力。

本田CR-V

新車指導(dǎo)價(jià)：18.59-26.39萬元

降價(jià)幅度：4-6萬元

老司機(jī)辣評(píng)：如今在市場(chǎng)上的終端售價(jià)最高降幅達(dá)到6萬，售價(jià)為12.59萬-20.39萬，要知道本田CR-V全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊、駕駛模式選擇、疲勞提醒、自動(dòng)駐車、可變齒比轉(zhuǎn)向等配置，除了最低配，其余車型還有全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、車道居中保持、道路交通標(biāo)志識(shí)別、碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等配置，可以說是“入門即高配”，這個(gè)詞出現(xiàn)在合資車上也是很難得。外觀內(nèi)飾啥的大家都很熟悉就不用老司機(jī)多做介紹了，就是屏幕的尺寸在這個(gè)大屏橫行的年代，顯得有點(diǎn)格格不入，但用起來沒有任何問題。動(dòng)力方面，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為193馬力，峰值扭矩為243N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)為CVT變速箱。此外，混動(dòng)版車型搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，本田的混動(dòng)動(dòng)力來源是電機(jī)，其電機(jī)功率為184馬力，總扭矩為334N·m，性能更強(qiáng)，而且百公里油耗低至5.4L。如果你想要買智能化、性能強(qiáng)的家用SUV，這臺(tái)車不適合你，但如果你要選個(gè)長(zhǎng)期的靠譜生活出行搭子，那它肯定是個(gè)不會(huì)錯(cuò)的選擇。

別克君越/君威

新車指導(dǎo)價(jià)：20.99-23.99萬元/15.98-17.58萬元

降價(jià)幅度：5萬元

老司機(jī)辣評(píng)：一直以來君越都比雅閣、凱美瑞、帕薩特這些傳統(tǒng)B級(jí)車高半級(jí)，屬于B+級(jí)別，但到了這個(gè)新能源時(shí)代顯然沒有了這種優(yōu)勢(shì)，所以廠家也很識(shí)時(shí)務(wù)，推出“一口價(jià)”玩法，只需15.99萬元就能買到昔日的B級(jí)高檔車型。就算是艾維亞版車型，也都降到了18.99萬，聽著就很香。全新君越造型個(gè)性但談不上丑，只是設(shè)計(jì)風(fēng)格的改變，讓原來的商務(wù)風(fēng)變成了年輕個(gè)性風(fēng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體和凱迪拉克相似之處，主要是中控一塊30英寸的懸浮屏，方向盤是四幅式的設(shè)計(jì)，造型年輕不少?？臻g方面，畢竟有著超過2米9的軸距，后排乘坐體驗(yàn)在同級(jí)里還是比較優(yōu)秀的。動(dòng)力方面，2025款車型全系搭載一臺(tái)2.0T LSY發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237匹，峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱，零百加速時(shí)間7.2s，WLTC百公里綜合油耗7L左右并不算高。這套動(dòng)力總成在同級(jí)里還是很有優(yōu)勢(shì)的，特別是相同價(jià)位，很多只能買到2.0T低功率，甚至是1.5T、2.0L車型。而且在隔音舒適性方面，君越做得相當(dāng)?shù)轿唬瑢?duì)于家庭用戶來說，現(xiàn)在的君越是一款性價(jià)比較高的車型。

另外君威也推出了“限時(shí)一口價(jià)”，10萬元出頭買合資B級(jí)車已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)，另外為了回應(yīng)用戶對(duì)君威GS的喜愛，別克還特別推出GS改裝套件，包括煥新前保、曜黑中網(wǎng)、“獠牙”之刃和極夜尾翼，以更醒目的GS個(gè)性化專屬設(shè)計(jì)，展現(xiàn)“最美君威”的運(yùn)動(dòng)基因與潮流風(fēng)范。GS改裝套件預(yù)計(jì)將于二季度開售，適用于24款及后續(xù)君威車主選購升級(jí)。

大眾朗逸

新車指導(dǎo)價(jià)：7.999-15.19萬元

降價(jià)幅度：2-3.5萬元

老司機(jī)辣評(píng)：近日，大眾朗逸在全國范圍內(nèi)推出大幅降價(jià)優(yōu)惠，部分車型價(jià)格低至8萬元，上海還有經(jīng)銷商的最低起售價(jià)格僅為5.20萬，這一降價(jià)立馬就吸引了很多消費(fèi)者。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在降價(jià)優(yōu)惠的推動(dòng)下朗逸在2月份實(shí)現(xiàn)了月銷破5萬臺(tái)的驚人表現(xiàn)，這成績(jī)不僅遠(yuǎn)超同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，更在燃油車市場(chǎng)中掀起不小的波瀾。朗逸這臺(tái)車也算是曾經(jīng)的“家轎王”了，以出色的品質(zhì)、均衡的性能和合理的價(jià)格贏得廣大中國用戶的喜愛。作為大眾汽車旗下的經(jīng)典車型，不僅繼承了大眾品牌的工藝，也在不斷創(chuàng)新和升級(jí)中滿足消費(fèi)者越來越多的要求。這次降價(jià)行動(dòng)，更是讓眾多對(duì)品質(zhì)有要求的消費(fèi)者看到了入手朗逸的好時(shí)機(jī)。有很多消費(fèi)者表示，盡管新能源汽車市場(chǎng)火熱，但他們依然信賴大眾這樣的經(jīng)典品牌、朗逸這樣的經(jīng)典車型，認(rèn)可它的品質(zhì)，看準(zhǔn)它的保值率。

5