如何應(yīng)對分秒必爭的時代浪潮，這是所有傳統(tǒng)行業(yè)必須面對的一個問題，汽車行業(yè)同樣不能避免。曾幾何時一直有這樣的心理暗示：再給中國品牌多一些成長時間和空間吧。事實(shí)上，現(xiàn)實(shí)并不允許這樣的松懈存在。

不能再等了。當(dāng)下正值年輕的新生力量折騰的熱火朝天，汽車行業(yè)也緊跟步伐將“電動化、共享化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”組成了一個新的概念——“新四化”，并由此帶動新的一輪白熱化競爭。去年，對電動化和共享化的擴(kuò)張大家都有目共睹。今年，智能化和網(wǎng)聯(lián)化在汽車上的應(yīng)用則是順勢而為，只會愈演愈烈。

這對中國品牌無疑是挑戰(zhàn)重重，公認(rèn)的論調(diào)認(rèn)為，中國品牌只有技術(shù)創(chuàng)新才能把握行業(yè)話語權(quán)，助推汽車強(qiáng)國夢的實(shí)現(xiàn)。但是，放眼整個汽車圈，新技術(shù)大家都在推，誰的技術(shù)更領(lǐng)先一些，誰的腳步更快一些無疑極為關(guān)鍵。這就需要企業(yè)不僅具備“打鐵還需自身硬”的實(shí)力，也需要“好風(fēng)憑借力”的認(rèn)知，快速尋求志同道合的靠譜伙伴，能達(dá)到事半功倍之效。

要想達(dá)到事半功倍之效，取得雙贏是關(guān)鍵。剛剛過去的4月11日，東風(fēng)風(fēng)光和百度聯(lián)手打造的首款智能轎跑型SUV——風(fēng)光iX5在北京發(fā)布，這次合作就堪稱雙贏，東風(fēng)風(fēng)光和百度互為靠譜的伙伴。

在這場合作中，雙方本著智能出行普及和升級的同一個夢想，年輕向上的中國品牌東風(fēng)風(fēng)光通過百度這個靠譜伙伴的合作，引入更多創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)思維，快速實(shí)現(xiàn)“智能SUV人人可享”?；ヂ?lián)網(wǎng)明星企業(yè)百度通過東風(fēng)風(fēng)光這個靠譜的伙伴，擁有其匠心造車作為承載，能更好地實(shí)現(xiàn)AI融入汽車，用智能汽車去重新定義出行。

風(fēng)光iX5作為雙方聯(lián)手打造的首款力作，無疑是這場雙贏合作的結(jié)晶。

早在2017年上海車展，東風(fēng)風(fēng)光即發(fā)布了時間跨度從2015年到2025年的超級智能戰(zhàn)略，并在之后提出了“智能SUV人人可享”的造車?yán)砟睢＝衲?月2日，小康股份又和百度簽署了框架協(xié)議，就自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)、營銷和Apollo計(jì)劃等五大領(lǐng)域在全球范圍內(nèi)進(jìn)行更深層次的合作。得益于雙方的合作，風(fēng)光iX5的推出正式開啟了東風(fēng)風(fēng)光產(chǎn)品3.0的智能化時代。根據(jù)發(fā)布會的重點(diǎn)訊息來看，關(guān)鍵點(diǎn)有兩個，首先一點(diǎn)就承接了文章開頭提到的“智能”。

此前，互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT與傳統(tǒng)車企之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合已經(jīng)為數(shù)不少，騰訊之于長安、阿里之于上汽等等。而東風(fēng)風(fēng)光此次跟百度合作又堪稱典范。 在BAT里，百度是最先布局人工智能的一個，手中握有超過2000多項(xiàng)人工智能方面專利。與其他互聯(lián)網(wǎng)公司不同的是，百度的人工智能是先搭平臺、造開放生態(tài)，形成計(jì)算能力、場景應(yīng)用和算法的正循環(huán)，無論是在技術(shù)專利數(shù)量還是道路測試數(shù)據(jù)都先人一步。

就東風(fēng)風(fēng)光和百度此次聯(lián)手打造的風(fēng)光iX5來說，它也將搭載百度的諸多“黑科技”。據(jù)悉，風(fēng)光iX5將全面使用百度地圖、搭載百度的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)并使用百度云存儲，人臉識別、疲勞監(jiān)測、沉浸式AR導(dǎo)航等智能技術(shù)也將陸續(xù)搭載。此外，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等百度領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，也將成為風(fēng)光iX5智能迭代驅(qū)動力，預(yù)計(jì)搭載百度阿波羅智能駕駛技術(shù)的新車將在未來實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

此外，風(fēng)光iX系列還將全系搭載全新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可根據(jù)技術(shù)升級完成自我迭代。語音控制背門、天窗、車窗、座椅加熱等功能以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車窗、天窗、座椅加熱等也將會在風(fēng)光iX5實(shí)現(xiàn)，Send to car、組隊(duì)出行、語音對講機(jī)、加油無憂等輕松趣味的人車交互功能也讓新車智趣十足。

對于智能汽車在比拼黑科技的智能駕駛層面，風(fēng)光iX5還將陸續(xù)搭載FCW前方碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助、HWA高速公路引導(dǎo)、ICA集成式巡航等一系列智能駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步解放雙手的同時提升行駛安全。

這些在智能網(wǎng)聯(lián)盒智能駕駛方面的領(lǐng)先智能技術(shù)無疑將為風(fēng)光iX5面對競爭激烈的SUV市場增添籌碼和自信。

除了智能，另一個關(guān)鍵點(diǎn)則是“轎跑型SUV”。在發(fā)布會前，東風(fēng)風(fēng)光曾發(fā)布過一組官圖，在官圖中最引人遐想的就是那一抹大溜背設(shè)計(jì)，轎跑風(fēng)格潮范兒十足。當(dāng)時，就讓身邊的很多業(yè)內(nèi)朋友眼前一亮，畢竟，以汽車工業(yè)成熟的歐美市場為例，轎跑型風(fēng)格圖一出現(xiàn)就引起了很多年輕人的追捧，有著前沿審美的中國年輕人更是如此。所以，在發(fā)布會現(xiàn)場，風(fēng)光iX5開向舞臺的時候，現(xiàn)場的很多年輕人一度沸騰。

作為風(fēng)光iX系列的首款車型，風(fēng)光iX5無疑是一款設(shè)計(jì)升級之作。作為一個中國品牌，在旗下風(fēng)光580和風(fēng)光S560已經(jīng)成為市場上的明星車型，風(fēng)光580更是在上市20個月突破30萬，在這之后敢于在設(shè)計(jì)上作出突破，首先在勇氣上值得給予褒獎。

要知道，能把SUV做成溜背的造型，車身工藝技術(shù)一定是非常成熟的。就目前來看，除了那些為數(shù)不多的轎跑明星車型如寶馬X6、奔馳GLE、馬自達(dá)CX-4，還沒有太多車企敢在轎跑SUV上下賭注。而風(fēng)光iX5作為中國品牌轎跑SUV的一顆自帶明星光環(huán)的新車，將會全面引領(lǐng)中國品牌轎跑SUV新風(fēng)潮。

根據(jù)設(shè)計(jì)師Andreas Deufel所言，風(fēng)光iX5是在“生命靈性”這一全新設(shè)計(jì)語言下誕生的產(chǎn)物。靈感來自于自然界的生命體，仿生腰線也跟生物形體相得益彰。溜背式設(shè)計(jì)與當(dāng)前大多數(shù)中規(guī)中矩的中國品牌SUV造型相比相當(dāng)博人眼球?？吹竭@臺風(fēng)光iX5，從視覺效果上這一局就贏得妥妥的，絕對能輕松俘獲年輕人心。

風(fēng)光iX5的內(nèi)飾更是設(shè)計(jì)感十足，與轎跑型的外觀形成內(nèi)外呼應(yīng)。媲美豪車的智能三屏布局，再加上時尚前沿的設(shè)計(jì)，構(gòu)建了頗具科技感的智能駕駛座艙。此外，動力方面，風(fēng)光iX5搭載1.5T GDI發(fā)動機(jī)，在帶來超強(qiáng)動力的同時能夠兼顧超低油耗，而經(jīng)由歐洲及日本資深專家團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)調(diào)校的底盤，則很好地兼顧了操控性和舒適性。

近幾年，東風(fēng)風(fēng)光在乘用車領(lǐng)域一直在高速發(fā)展，增勢強(qiáng)勁，表現(xiàn)亮眼。2016年推出了旗下首款SUV——風(fēng)光580，連續(xù)21個月穩(wěn)居“萬輛俱樂部”，到今年3月上市僅20個月之際累計(jì)銷量更是達(dá)到30萬輛，可以說是不折不扣的包款車型?，F(xiàn)在又乘東風(fēng)之勢推出了全新的智能轎跑型SUV風(fēng)光iX5，并宣布于今年第四季度正式上市，勢必將引起諸多年輕人期待。

從風(fēng)光580、風(fēng)光S560到即將上市的風(fēng)光iX5，東風(fēng)風(fēng)光產(chǎn)品向上之路已經(jīng)鋪開，一路走來已經(jīng)不斷積累強(qiáng)大的產(chǎn)品勢能，由此品牌向上自然水到渠成。未來有強(qiáng)大的產(chǎn)品力和品牌力做支撐，再加上百度這個靠譜伙伴的“黑科技”加持，東風(fēng)風(fēng)光向智能化進(jìn)階的步伐會越走越穩(wěn)健。