首先是在車型的挑選上要遵循CAFE RACER的基礎(chǔ)要素，越是貼近以下幾項要素的車型，越是不容易出錯，可以更好的將有限的成本花在雕琢細節(jié)上。

CAFE RACER 對于車身線條的要求非常高。要保持車輛正側(cè)的平行線；前后輪圈也要保持統(tǒng)一配比。

油箱則是構(gòu)建整體線條中非常重要的一步，最后再根據(jù)改裝需求設(shè)計手工件去平衡車輛整體線條。

截止線是指穿過車輪中心的垂直線與車身高度線，在線以外的一切都會使你的車變得'奇怪'。將車輛重心保持在線以內(nèi)，會讓車看起來更加飽滿、緊湊。

飽滿的發(fā)動機當然是一個很好的選擇，但預(yù)算不夠的時候也要通過一些設(shè)計去平衡視覺重心。減去多余的重量，是還原純正cafe racer需要做的事情。

這條弧線的最大作用就是無論騎士是否坐在車上，你的CAFE RACER都處于一個優(yōu)雅耐看的姿態(tài)。用此線來設(shè)計駝峰是一個很好的辦法。

好的設(shè)計總是可反復(fù)推敲的。有些經(jīng)典車型的設(shè)計，之所以稱為經(jīng)典，也是因為運用了非常嚴謹?shù)脑O(shè)計手法。

即使將車身線條做到完美，但是當騎士坐上車還是會發(fā)現(xiàn)一些問題。因為騎行姿態(tài)并不合理。

↑↑奇怪的騎行姿態(tài)

分體車把要搭配后移升高腳踏。車把盡量裝在上聯(lián)板的下方位置，后移的升高腳踏則保證了在姿態(tài)更上貼合車身，雙腿可以正常的夾緊油箱，否則會呈現(xiàn)很尷尬的姿態(tài)。這才符合普通街車通過改裝進化成賽車最終誕生的文化。

↑↑升高腳踏配合分體車把

源自倫敦的CAFE RACER文化是簡約而又富有內(nèi)涵的，不要刻意添加細節(jié)。就像訂制西服配一條得體的領(lǐng)帶可以很好的詮釋出英國人的嚴謹與優(yōu)雅，英倫CAFE RACER不需過分表達。

并不是每一輛CAFE RACER都必須有導(dǎo)流罩，源自街頭的競速文化其實是以性能并不突出的普通摩托車為藍本的，它顯然不需要大面積的導(dǎo)流罩。如果真的要加上導(dǎo)流罩的話，簡約而又美觀的導(dǎo)流罩才是首選。

當然，改裝大佬可以跳脫出以上這些基礎(chǔ)要素，甚至自創(chuàng)風(fēng)格。畢竟規(guī)則的出現(xiàn)只是為了減少出錯的可能。

我們來看一組DADA club 關(guān)于RE3的改裝作品：

①鋁制頭罩、油箱及駝峰一體式坐墊同樣保持了車身側(cè)方直線線條

②前后17寸的輪轂更換更加飽滿的熱熔胎，輪圈大小組合保持原有尺寸

③鋁制原色基本與原有磨砂銀色保持一致，進而提升質(zhì)感

④車把更換為分體式車把，腳踏保持原有后移升高，騎行角度足夠使用

通過對比發(fā)現(xiàn)，改裝過程中RE3的車架完全不必切短改角度等操作，這一點十分難得。

大家可以不破壞車架而進行深度的定制改裝。若是預(yù)算有限、動手能力不足。也可以只是用幾把簡單的工具，簡單的換上一對分體車把，裝上車把后視鏡。一臺已經(jīng)頗有味道的CAFE RACER就會在你手里誕生。

↑↑賽克旅館做的幾個改裝方案圖

RE3在基礎(chǔ)改裝上，幾乎沒有門檻。而將基礎(chǔ)風(fēng)格定型后，合適的增添細節(jié)。簡化優(yōu)化車身，增加整體的韻味。這些逐漸深入的過程，才正是我們玩復(fù)古改裝文化的初衷。