“還沒(méi)湊齊件兒呢,我玩的都是些破爛,嘿嘿,就想跟大伙兒湊湊熱鬧”
但凡是復(fù)古車(chē)圈的老炮,類(lèi)似的話一定常年掛在嘴邊用來(lái)自嘲。這并不是對(duì)一名玩家身份上的貶低,反而說(shuō)明了復(fù)古車(chē)玩法的精髓。
車(chē)固然重要,但想玩的深,對(duì)復(fù)古的個(gè)人理解與見(jiàn)解才是核心。
理解/見(jiàn)解
什么是理解?
初入復(fù)古圈的玩家,最先理解的就應(yīng)是復(fù)古車(chē)文化的幾種風(fēng)格,這是最基礎(chǔ)的內(nèi)容。
簡(jiǎn)單舉例,Cafe Racer是最受大眾所了解的風(fēng)格,但一知半解不代表理解,要想玩的深,就得吃透它的文化與歷史。
Cafe Racer誕生在五十年代的英國(guó)街頭。最早的咖啡騎士,就是一幫戰(zhàn)后無(wú)所事事的年輕人。戰(zhàn)爭(zhēng)的緣故,豪華轎車(chē)滿(mǎn)街跑的繁榮景象已經(jīng)消失,相對(duì)來(lái)說(shuō)廉價(jià)而又便利的摩托車(chē)成了人們首選的交通工具。
一些二戰(zhàn)老兵開(kāi)始組建摩托車(chē)俱樂(lè)部,騎著戰(zhàn)時(shí)的軍車(chē)轟鳴而過(guò)。這種氛圍開(kāi)始影響當(dāng)時(shí)的年輕人。摩托車(chē)是他們宣泄情緒最好的方式,而咖啡廳則是他們的據(jù)點(diǎn),說(shuō)是P房也不為過(guò)。他們騎的機(jī)車(chē),雖然裝滿(mǎn)了低廉的配件,但往往一些手工品上的小細(xì)節(jié),放在現(xiàn)代人眼中,也有著英式的古典浪漫與傳統(tǒng)。
速度帶來(lái)的腎上腺素飆升刺激著他們,他們以Racer(賽車(chē)手)自居,在飆車(chē)中找尋生活的意義。他們的性格獨(dú)立,為人玩世不恭,是邊緣化的小眾人物。當(dāng)你嘗試去理解他們、研究他們,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這些略帶貶義的標(biāo)簽,恰恰是我們現(xiàn)在復(fù)古玩家所追求的。
什么又是見(jiàn)解?
既然想成為一名真正的復(fù)古玩家,那么就要做到特立獨(dú)行,同樣的一件事,與大眾有著千篇一律的理解,永遠(yuǎn)不能稱(chēng)之為見(jiàn)解。
我們?nèi)杂肅afe Racer舉例。有的人對(duì)風(fēng)格的見(jiàn)解是改裝件的搭配與細(xì)節(jié)的拿捏;有的人則對(duì)這群騎士穿搭有獨(dú)特的見(jiàn)解;還有的人熟悉歷史,對(duì)咖啡騎士的見(jiàn)解來(lái)自于它深遠(yuǎn)的文化影響。
有很多人肯定認(rèn)為這幫機(jī)車(chē)小子是一幫小混混而已,但當(dāng)你真正了解后你會(huì)發(fā)現(xiàn)真相往往發(fā)人深思。1959年成立的英格蘭教會(huì)俱樂(lè)部最早和摩托車(chē)沒(méi)什么關(guān)系,教會(huì)牧師 Bill 與 GrahamHullet 卻在為這些無(wú)所事事的 CafeRacer 們擔(dān)心。
兩位神父把 59Club 改成了摩托車(chē)俱樂(lè)部,在為這些年輕人提供娛樂(lè)場(chǎng)所的同時(shí),俱樂(lè)部也開(kāi)始推行“騎士行善”的活動(dòng),組織CafeRacer們?yōu)楣聝涸?,養(yǎng)老院提供幫助和服務(wù)。在俱樂(lè)部的引導(dǎo)下,越來(lái)越多的騎士加入了幫助他人的行列,“騎士行善”也成了一股風(fēng)潮,慢慢在Cafe Racer中傳播開(kāi)來(lái)。這些善舉大慢慢的讓Cafe Racer的口碑變得積極正面了起來(lái)。
兩位本是和摩托車(chē)很可能一生都毫無(wú)關(guān)系的人,卻用自己的見(jiàn)解改變了世人的眼光,而這恰恰說(shuō)明了理解、認(rèn)可、個(gè)人見(jiàn)解對(duì)一件事或一個(gè)人的重要性。
不受他人的影響,始終保持對(duì)復(fù)古文化的熱愛(ài),才是真正見(jiàn)解獨(dú)特的復(fù)古騎士。
玩家自傳
玩了幾年車(chē),騎過(guò)的大車(chē)小車(chē)也有不少了。物盡其用,是選擇一臺(tái)機(jī)車(chē)我認(rèn)為最好的方式。年中購(gòu)買(mǎi)的賽科龍RE3是目前最常騎的一臺(tái)車(chē),至于原因,下面我把對(duì)它的感受與見(jiàn)解分享分享大家就會(huì)明白。
先不談復(fù)古相關(guān)的事兒,在購(gòu)車(chē)這塊,我有自己的理解。雖然也有大排機(jī)車(chē),它也能給我風(fēng)馳電掣的時(shí)速,但是由于車(chē)重、靈活性等問(wèn)題在市區(qū)騎行并不方便,不能讓我隨心所欲的去駕駛。所以我需要一輛中型機(jī)車(chē)來(lái)彌補(bǔ)日常使用。
首先,賽科龍RE3大小、座高都比較合適,剛拿本不久的女友也能騎。雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很平穩(wěn),騎行的舒適度比速度對(duì)我來(lái)說(shuō)更加重要,當(dāng)然在大油門(mén)下,RE3也能爆發(fā)出不錯(cuò)的提速感。
這輛車(chē)的重心設(shè)置偏底下,配合了偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教的前后減震,支撐力十足,過(guò)彎舒服,操控感較細(xì)膩。剎車(chē)足夠使用,遺憾的是手感略硬一些,不如大車(chē)上Brembo rcs的線性感十足,雖然能通過(guò)后期改裝解決,但意義不大(qiong)。
能夠滿(mǎn)足平日的騎行,操控與騎行相對(duì)舒適,對(duì)不同騎士的兼容度高,又節(jié)省了給女朋友買(mǎi)車(chē)的預(yù)算,這是我對(duì)購(gòu)車(chē)的首要理解與見(jiàn)解,RE3是足以勝任這些要求的。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀,從一個(gè)復(fù)古機(jī)車(chē)小白到現(xiàn)在已經(jīng)不短了。對(duì)于一種風(fēng)格,我的見(jiàn)解則是一臺(tái)車(chē)具有復(fù)古的韻味,不需過(guò)分追求設(shè)計(jì)感與細(xì)節(jié),就是一臺(tái)相當(dāng)不錯(cuò)的復(fù)古車(chē)。
賽科龍RE3的設(shè)計(jì)非常貼合我的想法,它沒(méi)有過(guò)度裝飾,也沒(méi)有硬性去貼靠Cafe Racer的風(fēng)格,預(yù)留了改裝空間,可以借它來(lái)打造一臺(tái)屬于自己的機(jī)車(chē),自己的風(fēng)格。在我看來(lái),RE3的基礎(chǔ)線條十分契合Cafe Racer風(fēng)格,一些小細(xì)節(jié)處理的很好,比如恰到好處的排氣位置,飽滿(mǎn)的中腹,以及相當(dāng)緊湊、有整體感的車(chē)身。
雖然像車(chē)把及坐墊這些妥協(xié)市場(chǎng)而大眾舒適化了一些,但是通過(guò)個(gè)人的見(jiàn)解換上自己想要的改裝件,也是復(fù)古玩法的一種選擇。RE3的基礎(chǔ)讓我不需要太多預(yù)算就能改裝的頗有效果,這點(diǎn)同時(shí)降低了復(fù)古圈的門(mén)檻,畢竟只有玩的人多了,才能碰撞出更多更棒的想法,思維不應(yīng)該受到拘束,勇于創(chuàng)新才是推進(jìn)文化發(fā)展的重中之重。
通過(guò)簡(jiǎn)單的講述些我的感想與見(jiàn)解,其實(shí)不難看出來(lái),想玩好復(fù)古車(chē),難度不大,但順序很重要。
我們第一件事不用去糾結(jié)買(mǎi)什么車(chē),用什么車(chē)改,又要改什么風(fēng)格。當(dāng)你認(rèn)真學(xué)習(xí)研究了文化與歷史后,沉淀下來(lái)的見(jiàn)解就能幫助你跳過(guò)選擇恐懼癥,最后當(dāng)你可以根據(jù)個(gè)人理解,選擇出最適合你的車(chē)與風(fēng)格,才說(shuō)明你真正明白了復(fù)古玩法的精髓。
文章來(lái)自:賽克旅館SakeMotel
作者:積水潭潭主
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