什么樣的人才是真正的復(fù)古玩家？  

“還沒(méi)湊齊件兒呢，我玩的都是些破爛，嘿嘿，就想跟大伙兒湊湊熱鬧”

但凡是復(fù)古車(chē)圈的老炮，類(lèi)似的話一定常年掛在嘴邊用來(lái)自嘲。這并不是對(duì)一名玩家身份上的貶低，反而說(shuō)明了復(fù)古車(chē)玩法的精髓。

車(chē)固然重要，但想玩的深，對(duì)復(fù)古的個(gè)人理解與見(jiàn)解才是核心。

  理解/見(jiàn)解  

  什么是理解？

初入復(fù)古圈的玩家，最先理解的就應(yīng)是復(fù)古車(chē)文化的幾種風(fēng)格，這是最基礎(chǔ)的內(nèi)容。

簡(jiǎn)單舉例，Cafe Racer是最受大眾所了解的風(fēng)格，但一知半解不代表理解，要想玩的深，就得吃透它的文化與歷史。

Cafe Racer誕生在五十年代的英國(guó)街頭。最早的咖啡騎士，就是一幫戰(zhàn)后無(wú)所事事的年輕人。戰(zhàn)爭(zhēng)的緣故，豪華轎車(chē)滿(mǎn)街跑的繁榮景象已經(jīng)消失，相對(duì)來(lái)說(shuō)廉價(jià)而又便利的摩托車(chē)成了人們首選的交通工具。

一些二戰(zhàn)老兵開(kāi)始組建摩托車(chē)俱樂(lè)部，騎著戰(zhàn)時(shí)的軍車(chē)轟鳴而過(guò)。這種氛圍開(kāi)始影響當(dāng)時(shí)的年輕人。摩托車(chē)是他們宣泄情緒最好的方式，而咖啡廳則是他們的據(jù)點(diǎn)，說(shuō)是P房也不為過(guò)。他們騎的機(jī)車(chē)，雖然裝滿(mǎn)了低廉的配件，但往往一些手工品上的小細(xì)節(jié)，放在現(xiàn)代人眼中，也有著英式的古典浪漫與傳統(tǒng)。

速度帶來(lái)的腎上腺素飆升刺激著他們，他們以Racer（賽車(chē)手）自居，在飆車(chē)中找尋生活的意義。他們的性格獨(dú)立，為人玩世不恭，是邊緣化的小眾人物。當(dāng)你嘗試去理解他們、研究他們，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這些略帶貶義的標(biāo)簽，恰恰是我們現(xiàn)在復(fù)古玩家所追求的。

  什么又是見(jiàn)解？

既然想成為一名真正的復(fù)古玩家，那么就要做到特立獨(dú)行，同樣的一件事，與大眾有著千篇一律的理解，永遠(yuǎn)不能稱(chēng)之為見(jiàn)解。

我們?nèi)杂肅afe Racer舉例。有的人對(duì)風(fēng)格的見(jiàn)解是改裝件的搭配與細(xì)節(jié)的拿捏；有的人則對(duì)這群騎士穿搭有獨(dú)特的見(jiàn)解；還有的人熟悉歷史，對(duì)咖啡騎士的見(jiàn)解來(lái)自于它深遠(yuǎn)的文化影響。

有很多人肯定認(rèn)為這幫機(jī)車(chē)小子是一幫小混混而已，但當(dāng)你真正了解后你會(huì)發(fā)現(xiàn)真相往往發(fā)人深思。1959年成立的英格蘭教會(huì)俱樂(lè)部最早和摩托車(chē)沒(méi)什么關(guān)系，教會(huì)牧師 Bill 與 GrahamHullet 卻在為這些無(wú)所事事的 CafeRacer 們擔(dān)心。

兩位神父把 59Club 改成了摩托車(chē)俱樂(lè)部，在為這些年輕人提供娛樂(lè)場(chǎng)所的同時(shí)，俱樂(lè)部也開(kāi)始推行“騎士行善”的活動(dòng)，組織CafeRacer們?yōu)楣聝涸?，養(yǎng)老院提供幫助和服務(wù)。在俱樂(lè)部的引導(dǎo)下，越來(lái)越多的騎士加入了幫助他人的行列，“騎士行善”也成了一股風(fēng)潮，慢慢在Cafe Racer中傳播開(kāi)來(lái)。這些善舉大慢慢的讓Cafe Racer的口碑變得積極正面了起來(lái)。

兩位本是和摩托車(chē)很可能一生都毫無(wú)關(guān)系的人，卻用自己的見(jiàn)解改變了世人的眼光，而這恰恰說(shuō)明了理解、認(rèn)可、個(gè)人見(jiàn)解對(duì)一件事或一個(gè)人的重要性。

不受他人的影響，始終保持對(duì)復(fù)古文化的熱愛(ài)，才是真正見(jiàn)解獨(dú)特的復(fù)古騎士。

  玩家自傳  

玩了幾年車(chē)，騎過(guò)的大車(chē)小車(chē)也有不少了。物盡其用，是選擇一臺(tái)機(jī)車(chē)我認(rèn)為最好的方式。年中購(gòu)買(mǎi)的賽科龍RE3是目前最常騎的一臺(tái)車(chē)，至于原因，下面我把對(duì)它的感受與見(jiàn)解分享分享大家就會(huì)明白。

先不談復(fù)古相關(guān)的事兒，在購(gòu)車(chē)這塊，我有自己的理解。雖然也有大排機(jī)車(chē)，它也能給我風(fēng)馳電掣的時(shí)速，但是由于車(chē)重、靈活性等問(wèn)題在市區(qū)騎行并不方便，不能讓我隨心所欲的去駕駛。所以我需要一輛中型機(jī)車(chē)來(lái)彌補(bǔ)日常使用。

首先，賽科龍RE3大小、座高都比較合適，剛拿本不久的女友也能騎。雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，騎行的舒適度比速度對(duì)我來(lái)說(shuō)更加重要，當(dāng)然在大油門(mén)下，RE3也能爆發(fā)出不錯(cuò)的提速感。

這輛車(chē)的重心設(shè)置偏底下，配合了偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教的前后減震，支撐力十足，過(guò)彎舒服，操控感較細(xì)膩。剎車(chē)足夠使用，遺憾的是手感略硬一些，不如大車(chē)上Brembo rcs的線性感十足，雖然能通過(guò)后期改裝解決，但意義不大（qiong）。

能夠滿(mǎn)足平日的騎行，操控與騎行相對(duì)舒適，對(duì)不同騎士的兼容度高，又節(jié)省了給女朋友買(mǎi)車(chē)的預(yù)算，這是我對(duì)購(gòu)車(chē)的首要理解與見(jiàn)解，RE3是足以勝任這些要求的。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀，從一個(gè)復(fù)古機(jī)車(chē)小白到現(xiàn)在已經(jīng)不短了。對(duì)于一種風(fēng)格，我的見(jiàn)解則是一臺(tái)車(chē)具有復(fù)古的韻味，不需過(guò)分追求設(shè)計(jì)感與細(xì)節(jié)，就是一臺(tái)相當(dāng)不錯(cuò)的復(fù)古車(chē)。

賽科龍RE3的設(shè)計(jì)非常貼合我的想法，它沒(méi)有過(guò)度裝飾，也沒(méi)有硬性去貼靠Cafe Racer的風(fēng)格，預(yù)留了改裝空間，可以借它來(lái)打造一臺(tái)屬于自己的機(jī)車(chē)，自己的風(fēng)格。在我看來(lái)，RE3的基礎(chǔ)線條十分契合Cafe Racer風(fēng)格，一些小細(xì)節(jié)處理的很好，比如恰到好處的排氣位置，飽滿(mǎn)的中腹，以及相當(dāng)緊湊、有整體感的車(chē)身。

雖然像車(chē)把及坐墊這些妥協(xié)市場(chǎng)而大眾舒適化了一些，但是通過(guò)個(gè)人的見(jiàn)解換上自己想要的改裝件，也是復(fù)古玩法的一種選擇。RE3的基礎(chǔ)讓我不需要太多預(yù)算就能改裝的頗有效果，這點(diǎn)同時(shí)降低了復(fù)古圈的門(mén)檻，畢竟只有玩的人多了，才能碰撞出更多更棒的想法，思維不應(yīng)該受到拘束，勇于創(chuàng)新才是推進(jìn)文化發(fā)展的重中之重。

通過(guò)簡(jiǎn)單的講述些我的感想與見(jiàn)解，其實(shí)不難看出來(lái)，想玩好復(fù)古車(chē)，難度不大，但順序很重要。

我們第一件事不用去糾結(jié)買(mǎi)什么車(chē)，用什么車(chē)改，又要改什么風(fēng)格。當(dāng)你認(rèn)真學(xué)習(xí)研究了文化與歷史后，沉淀下來(lái)的見(jiàn)解就能幫助你跳過(guò)選擇恐懼癥，最后當(dāng)你可以根據(jù)個(gè)人理解，選擇出最適合你的車(chē)與風(fēng)格，才說(shuō)明你真正明白了復(fù)古玩法的精髓。

文章來(lái)自：賽克旅館SakeMotel

作者：積水潭潭主