【有車以后 文化】讀過我文章的車友們可能還記得我寫過三篇關(guān)于汽車模型收藏的文章，2019年我在剁手買車模這條路上繼續(xù)向前，廢話不多說，今天就和說說2019年我又增加了哪些車模收藏。

作為全世界最知名的跑車品牌，法拉利不知是多少人心中的夢(mèng)想，奈何真車價(jià)格數(shù)百萬(wàn)，可謂遙不可及，以往Amalgam、BBR等授權(quán)車模價(jià)格動(dòng)輒數(shù)千元的價(jià)格也不適合入門玩家。好在2018-2019這兩年間，多美卡重新獲得了法拉利授權(quán)，30元左右市場(chǎng)價(jià)的“紅白盒”先后推出了LaFerrari、488GTB、ENZO等車型，是入門法拉利車模收藏的不錯(cuò)選擇。

有法拉利就少不了保時(shí)捷，這一年保時(shí)捷1:64車模大量推出，價(jià)格從幾十元到數(shù)百元不等，而且這其中保時(shí)捷原廠車型較少，反而是各種涂裝的賽車、RWB和Singer的改裝保時(shí)捷居多。

2019年算得上1:64車模的元年，伴隨著制造工藝的優(yōu)化，1:64這樣的小比例車模也能呈現(xiàn)精彩的細(xì)節(jié)，例如上圖中稍大的是1:43的保時(shí)捷993 RWB粉豬，稍小的則是1:64的同款車型，除了顏色上1:43更鮮艷外，1:64的小車也基本還原了原車的細(xì)節(jié)。

當(dāng)然，如果深究細(xì)節(jié)，1:43還是具備更優(yōu)的細(xì)節(jié)雕琢，但是對(duì)于初入模型領(lǐng)域的玩家來說，1:64能提供的精細(xì)度和可把玩性都足夠了。當(dāng)然這種精品小比例模型的價(jià)格也不算很便宜，兩輛粉豬都來自富美，屬于高端品牌，1:64的這輛發(fā)行價(jià)298元，1:43的這輛發(fā)行價(jià)1680元限量發(fā)售并且早已售罄。

2019年收藏的最有意義的一輛保時(shí)捷車模就是這輛第8代911（992）的1:43車模.2019年保時(shí)捷992正式在國(guó)內(nèi)上市，我作為媒體記者也到場(chǎng)見證，能夠見證這樣一款經(jīng)典車型的新車上市，并留下車模作為紀(jì)念，這輛車模對(duì)我還是很有收藏價(jià)值的。

第8代911采用了不少致敬歷史上風(fēng)冷時(shí)代911的設(shè)計(jì)元素，車前行李箱蓋恢復(fù)為方形并增加棱線，車尾尾燈也采用貫穿式設(shè)計(jì)。電子化系統(tǒng)方面，第8代911還首次引入了濕地模式，提升駕控安全性。

都說奧迪有三寶：RS、quattro和avant。奧迪RS4 Avant全部都有，作為奧迪的一輛高性能旅行車，它符合我對(duì)汽車的一切幻想，趁著在德國(guó)出差的機(jī)會(huì)，我在奧迪英戈?duì)柺┧氐目偛抠?gòu)買了這輛模型，萬(wàn)里迢迢背回中國(guó)，對(duì)我而言，它既是我能時(shí)時(shí)激勵(lì)自己的夢(mèng)想，也是我車模收藏中來自最遠(yuǎn)方的那一個(gè)。

另一輛奧迪車模來自2019年廣州車展，1:18的奧迪R8 V10車模，售價(jià)實(shí)惠是我選購(gòu)它的直接原因，一輛原廠金屬全開車模開價(jià)150元，我沒理由錯(cuò)過。

奔馳也有所斬獲，其中最滿意的是這輛1:87比例的W123場(chǎng)景模型，極其小巧的尺寸參考它身后的1元硬幣就可心中有數(shù)，在這么小巧從尺寸下還精心設(shè)計(jì)了搬家的場(chǎng)景和車身的泥垢。甚至我們還可以猜測(cè)因?yàn)椤败囍鳌钡拇中?，這輛奔馳E級(jí)傷痕累累，車身表面的油漆顏色都無(wú)法統(tǒng)一。

這一輛奔馳的收藏實(shí)屬偶然，在走訪奔馳EQC上市前熱度的過程中，我在4S店精品柜里發(fā)現(xiàn)了這輛磨砂灰撞紅色的smart fortwo cabrio，車漆質(zhì)感和可更換的車頂是我選擇收藏它的主要原因。

這輛蔚來ES6 1:43晨霧綠可以算是蔚來2019年的一個(gè)重要見證，2018年的NIO DAY上蔚來ES6發(fā)布，并在2019年承擔(dān)起蔚來銷售的主力。相比ES8，蔚來ES6積累了更多的經(jīng)驗(yàn)，犯錯(cuò)更少，收獲的評(píng)價(jià)也更高，大家通過它看到蔚來是在進(jìn)步的。

長(zhǎng)安CS75PLUS絕對(duì)是2019年國(guó)產(chǎn)SUV中不能不說的成員，1.5T+6AT以及2.0T+8AT兩種動(dòng)力組合，全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、APA5.0遙控代客泊車等諸多技術(shù)也都出現(xiàn)在CS75PLUS上。從2019年9月上市到2019年結(jié)束，CS75PLUS累計(jì)售出高達(dá)70011臺(tái)，月均銷量達(dá)到17503臺(tái)。

2019年收藏的車模就介紹到這了，其實(shí)車模還不止這些，像是1:18的一汽豐田亞洲龍、廣汽本田繽智1.5T等等車模都已經(jīng)轉(zhuǎn)贈(zèng)給身邊夢(mèng)想擁有這些車或者已經(jīng)擁有這些車的車主，畢竟獨(dú)樂樂不如眾樂樂嘛。