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嘴上說(shuō)不值，身體很誠(chéng)實(shí)！盤(pán)點(diǎn)幾款被噴得很慘，但銷(xiāo)量不錯(cuò)的車(chē)型

車(chē)壹圈 2020-01-17 18:02:09

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“這個(gè)價(jià)格太貴了、怎么配的還是三缸機(jī)、空間太小了、性?xún)r(jià)比太低、傻子才買(mǎi)......”每當(dāng)碰到有新車(chē)上市的時(shí)候，類(lèi)似的言論就會(huì)滿天飛。雖然有些車(chē)型說(shuō)的的確是事實(shí)，而且相比同級(jí)車(chē)型性?xún)r(jià)比的確很低，但盡管如此，罵歸罵，人家銷(xiāo)量仍然十分堅(jiān)挺，生動(dòng)地詮釋了什么叫嘴上說(shuō)不值，身體和錢(qián)包卻很誠(chéng)實(shí)。

奔馳GLB

奔馳GLB一上市，網(wǎng)上可謂罵聲一片：“1.3T就敢賣(mài)30多萬(wàn)（具體售價(jià)為31.48-35.48萬(wàn)），這么緊湊的車(chē)還搞個(gè)第三排，奔馳又在給消費(fèi)者繳智商稅了......”雖然罵歸罵，但是上市一個(gè)月，奔馳GLB的銷(xiāo)量就已經(jīng)達(dá)到了4000臺(tái)，預(yù)計(jì)后期還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。

作為一款緊湊級(jí)豪華SUV，2829mm的軸距表現(xiàn)相比同級(jí)的寶馬X1和奧迪Q3等車(chē)型倒是非常具有優(yōu)勢(shì)，但除此之外似乎并無(wú)其它優(yōu)勢(shì)可言。同價(jià)位中如果選擇其它品牌則可以買(mǎi)到更大排量的高配四驅(qū)車(chē)型，所以奔馳GLB的定價(jià)確實(shí)是偏高的，但歸根結(jié)底為什么奔馳GLB有如此自信的定價(jià)呢？或許正如網(wǎng)友所言：奔馳車(chē)標(biāo)就能頂20萬(wàn)了。

奔馳A級(jí)

奔馳A上市時(shí)的標(biāo)簽是“富人看不上，窮人買(mǎi)不起”。但是，翻了翻去年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，奔馳A級(jí)在去年賣(mài)得最好的版本是A200L，指導(dǎo)價(jià)格為26.08萬(wàn)，目前優(yōu)惠2.5萬(wàn)左右，在沒(méi)有選裝的情況下全款落地大致是27萬(wàn)，27萬(wàn)買(mǎi)混動(dòng)版的雅閣、凱美瑞還有多，再加點(diǎn)錢(qián)還能上C級(jí)、CT5了。

不得不承認(rèn)，奔馳A級(jí)的基礎(chǔ)配置確實(shí)比較豐富，但豪華程度卻沒(méi)達(dá)到這個(gè)價(jià)位該有的水準(zhǔn)，例如后懸是扭力梁、方向盤(pán)不是真皮、座椅是仿皮材料、360°全景影像沒(méi)有、無(wú)鑰匙進(jìn)入也沒(méi)有......所以，以追求性?xún)r(jià)比為目的，買(mǎi)奔馳A級(jí)的人似乎確實(shí)瘋了。

不過(guò)存在即為合理，至于奔馳A級(jí)的用戶(hù)，從圈哥了解到的情況來(lái)看，其實(shí)更多的是家庭條件比較好的年輕女性，或者是上了年紀(jì)經(jīng)濟(jì)狀況還不錯(cuò)的大叔阿姨，這類(lèi)客戶(hù)買(mǎi)A級(jí)本就只是為了日常上下班代步，開(kāi)A級(jí)和開(kāi)卡羅拉其實(shí)并沒(méi)有太大區(qū)別，有錢(qián)享受奔馳為啥要去買(mǎi)卡羅拉呢？你說(shuō)是不是？

寶馬X1

不得不承認(rèn)，這一代的寶馬X1和上一代相比有著非常大的變化，比如顏值的提升、車(chē)身尺寸的提升等等，這些都是被消費(fèi)者認(rèn)可的，但是唯獨(dú)在新加入的動(dòng)力總成上被“噴”了，因?yàn)樗蒙狭巳?.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)！再加上這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的使用體驗(yàn)還不怎么樣，分分鐘讓網(wǎng)友罵得“高潮”了！

不過(guò)，網(wǎng)友們?cè)谶@邊使勁噴，4S店這邊卻在不停的接訂單，而且月銷(xiāo)8000臺(tái)（1.5T三缸銷(xiāo)量占比超1/2）的成績(jī)也還算不俗。為什么被噴得這么厲害，銷(xiāo)量還這么好呢？原因還是品牌和價(jià)格！

要知道，1.5T三缸的寶馬X1，最低不到23萬(wàn)就能拿到裸車(chē)了，這個(gè)價(jià)格和本田CR-V大致相當(dāng)，同樣的價(jià)格，你是買(mǎi)本田還是寶馬？而從銷(xiāo)量來(lái)看，大部分的消費(fèi)者都用實(shí)際行動(dòng)給出了答案。

別克英朗

說(shuō)到三缸機(jī)，比較慘的就是別克英朗了。當(dāng)年別克“腦子一熱”，英朗全系換成三缸，被消費(fèi)者痛斥沒(méi)有誠(chéng)意，導(dǎo)致銷(xiāo)量直接腰斬，國(guó)內(nèi)轎車(chē)榜單前列基本上看不到英朗的身影。

銷(xiāo)量不夠，優(yōu)惠來(lái)湊！終端優(yōu)惠5萬(wàn)，起步價(jià)7萬(wàn)出頭，搞得消費(fèi)者一陣心癢癢。不過(guò)這樣的“促銷(xiāo)”還確實(shí)見(jiàn)效，銷(xiāo)量開(kāi)始逐步回升，“三缸機(jī)”這個(gè)短板慢慢被淡去?；蛟S是別克突然想通了，前不久工信部曝光的新款英朗竟然新增了1.5L版本，不知道到時(shí)候消費(fèi)者會(huì)不會(huì)買(mǎi)賬了？

《車(chē)壹圈》觀點(diǎn)：其實(shí)買(mǎi)車(chē)本來(lái)就是一個(gè)多方面考慮的事，之所以有些車(chē)在網(wǎng)上被噴的很慘，但現(xiàn)實(shí)中卻賣(mài)得不錯(cuò)，主要原因還是在于大家都是盯著一臺(tái)車(chē)的缺點(diǎn)來(lái)看，而且很多人對(duì)車(chē)型的了解還不夠全面深入。但是實(shí)際中，買(mǎi)車(chē)是要綜合考慮優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，并且還要看個(gè)人喜好，畢竟自己喜歡的才是最好的。

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風(fēng)光S560 6.79-7.89萬(wàn) 凱美瑞 17.18-22.68萬(wàn) 皇冠陸放 27.78-35.28萬(wàn)4 君越 17.99-23.99萬(wàn)5 博越 9.28-12.58萬(wàn)6 星越L 13.72-18.52萬(wàn)7 漢蘭達(dá) 26.88-34.88萬(wàn)8 威蘭達(dá) 17.38-26.48萬(wàn)9 哈弗H6 9.89-15.70萬(wàn)10 起亞K5 16.28-20.68萬(wàn)

軒逸全國(guó)銷(xiāo)量 43810輛宏光MINIEV 全國(guó)銷(xiāo)量 33866輛朗逸全國(guó)銷(xiāo)量 29775輛 4 卡羅拉全國(guó)銷(xiāo)量 24933輛 5 寶來(lái) 全國(guó)銷(xiāo)量 23930輛 6 海豚全國(guó)銷(xiāo)量 23298輛 7 本田CR-V 全國(guó)銷(xiāo)量 22754輛 8 速騰全國(guó)銷(xiāo)量 21916輛 9 雅閣全國(guó)銷(xiāo)量 21861輛 10 凱美瑞全國(guó)銷(xiāo)量 21325輛

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