紅旗H9，關(guān)注度極高。作為紅旗具有戰(zhàn)略意義的一款旗艦產(chǎn)品，在人民大會堂的高調(diào)首發(fā)讓其風(fēng)光無限。而隨著熱度的逐漸上漲，有關(guān)于紅旗H9的售價也在網(wǎng)上開始流傳。從網(wǎng)上曝光的信息來看，紅旗H9的3.0T版本售價將達到35萬。

我們都知道，紅旗H9對于紅旗而言是一款具有非常意義的產(chǎn)品。從定位上來看，紅旗H9是C+級旗艦轎車，而就豪華程度上，紅旗H9明顯是想和奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L等車型競爭。那這款車究竟表現(xiàn)如何呢？

全新紅旗的實力還是讓人眼前一亮的。尺寸方面，紅旗H9延續(xù)了自主品牌一貫的"大空間"，它的車長達到了5米2，軸距在3米1左右，尺寸上來講比市面上的奔馳E級以及寶馬5系要略大一些的。

而除了尺寸上要占優(yōu)勢以外，紅旗H9搭配的動力也不容小覷。與市面上開始發(fā)展小排量動力的車企不同，紅旗這次在紅旗H9身上搭載了一款3.0T V6機械增壓發(fā)動機，最大功率248kW，峰值扭矩445N.m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，采用基于縱置發(fā)動機的后驅(qū)底盤，并配備了空氣懸架系統(tǒng)，凸顯豪車屬性。

不可否認，紅旗在豪華品牌上的影響力或許更多靠的是情懷來吸引，但若是理性的分析，紅旗H9的這套動力總成還有懸掛配置，確實在30萬-40萬這樣的豪華市場中是很難見到的。像是3.0T V6的這個配置，一般都是大排量的規(guī)格，比如我們熟知的奧迪Q7、保時捷卡宴、路虎攬勝、捷豹F-Pace高功率版等等車型就是這個配置，而這些車型的價格已經(jīng)達到了60、70萬。

那我們再橫向和奔馳E級相比，奔馳E級的入門版車型搭載的是1.5T+48V輕混動力組合，最大功率為135kW，峰值扭矩為280N.m，這套系統(tǒng)的輸出數(shù)據(jù)顯然比紅旗H9的3.0T V6要小得多，而奔馳E級的入門車型價格已經(jīng)達到了40萬以上。兩相對比下來，可見紅旗H9這次的價格還算是比較誠意。

值得一提的是，后期紅旗還會在紅旗H9上搭載2.0T的動力，而這款動力的加入或許會讓紅旗H9的價格降至30萬以內(nèi)。

談了紅旗H9的動力，自然也得說說它的設(shè)計了。

毫無疑問，紅旗H9這次期望度直線上升和它的設(shè)計不無關(guān)系。從初次曝光到首發(fā)，它的造型都是大家討論的重點，不少人稱之為勞斯萊斯與邁巴赫的結(jié)合體。

當(dāng)然這款車的設(shè)計確實比紅旗以前的車要大膽得多，帶有浮雕效果的中網(wǎng)里面搭配的直瀑式中網(wǎng)格柵；全新設(shè)計的車頭LOGO從中網(wǎng)一直延伸到發(fā)動機蓋，簡約且具備足夠的力量感，而紅旗H9還提供了與邁巴赫相似的雙色車身，側(cè)面為溜背式設(shè)計，腰線從車頭貫穿至車尾，簡直奢華得不要不要的，這個外觀給人的感覺確實有百萬豪車既視感。對于國人而言，設(shè)計是非常重要的，而一款看起來非常奢華的車，顯然很符合時下豪車愛好者的口味。

而說到配置，相信紅旗H9也不會讓人失望的。眾所周知，國產(chǎn)車都有一個特點，那就是配置比較豐富，這也算是國產(chǎn)車一個非常具有優(yōu)勢的地方。而在國產(chǎn)豪華品牌上，也是各種高科技配置是直接往上堆，這在紅旗HS7上得到了體現(xiàn)，而要知道的是，紅旗HS7最低配的配置也要比X5高配出色，所以參照紅旗HS7，相信紅旗H9的配置一定也不會差。

由此可見，紅旗H9賣出35萬的價格其實還是比較具有誠意的。

其實隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)的不少自主品牌在技術(shù)上的發(fā)展有著不小的進步。而對于紅旗重磅推出的這款旗艦轎車紅旗H9，它的實力顯然是有所提升的，35萬元的價格確實算具有誠意了。那你覺得如何呢？你認為紅旗H9的這個價格在你的預(yù)期之內(nèi)嗎？