步入2020年，汽車行業(yè)頻繁爆出大事件，先是以長(zhǎng)城汽車為代表的自主品牌銷量捷報(bào)頻傳，緊接著哈弗H6正式達(dá)成全球銷量300萬(wàn)輛壯舉，成為最快達(dá)成這一壯舉的中國(guó)品牌SUV車型，可謂給中國(guó)自主品牌打響開門紅。那么為何以哈弗為首的中國(guó)品牌能夠?qū)崿F(xiàn)如此“了不起”的成就，力壓韓系、日系等曾經(jīng)的熱銷車登頂王位呢？今天，我們通過(guò)橫向?qū)Ρ戎袊?guó)神車哈弗H6和曾經(jīng)的韓系神車ix35，來(lái)解開謎底。

經(jīng)典SUV化身全能王 現(xiàn)代IX35輸?shù)貌辉?/p>

為保證對(duì)比公平性，編輯將選擇售價(jià)較為接近的哈弗H6運(yùn)動(dòng)版尊貴智聯(lián)型（以下簡(jiǎn)稱哈弗H6運(yùn)動(dòng)版）和北京現(xiàn)代ix35智勇暢享版（簡(jiǎn)稱ix35），通過(guò)空間、智能配置等方面進(jìn)行對(duì)比，從產(chǎn)品實(shí)力等方面，探究哈弗H6的不敗基因。

隨著新四化概念崛起，車市正刮起一場(chǎng)智能化風(fēng)潮，用戶同樣提出了更加多元化的用車需求，而車載配置無(wú)疑成為了決定車輛智能化和實(shí)用性的關(guān)鍵因素，這方面哈弗H6運(yùn)動(dòng)版和現(xiàn)代ix35兩款車存在較大差異。以車載智慧系統(tǒng)為例，現(xiàn)代ix35則只能通過(guò)手機(jī)映射實(shí)現(xiàn)車載導(dǎo)航操作。而哈弗H6運(yùn)動(dòng)版則在基于高德地圖車載智慧導(dǎo)航的基礎(chǔ)上，支持旅行路書、組隊(duì)出行等多元化服務(wù)。

對(duì)于喜好自駕的朋友而言，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版提供的達(dá)人路書推薦功能，擁有較大的吸引力。用戶可以通過(guò)海量路書信息瀏覽所處城市的出行攻略，方便提前規(guī)劃行程，相比之下，現(xiàn)代車只能依仗手機(jī)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航映射，使用期間容易產(chǎn)生誤操作。

同時(shí)得益于哈弗H6運(yùn)動(dòng)版的車載終端支持語(yǔ)音交互，可省去繁瑣的操作系統(tǒng)步驟，進(jìn)一步提升便利性和安全性。

在智能系統(tǒng)大行其道的當(dāng)下，車載娛樂承載了更多的功能，在線音樂、在線電臺(tái)乃至在線視頻均成為了決定娛樂系統(tǒng)優(yōu)良的關(guān)鍵所在。而兩款車的車載娛樂對(duì)比中，現(xiàn)代ix35主要依仗CarPlay實(shí)現(xiàn)車載娛樂，而哈弗H6運(yùn)動(dòng)版則擁有更加強(qiáng)大的車載娛樂系統(tǒng)，具體使用也是存在較大差別。

哈弗H6運(yùn)動(dòng)版支持酷我音樂、在線電臺(tái)、在線天氣的基礎(chǔ)上，還支持QQ音樂以及愛聽卓越提供的超過(guò)600萬(wàn)首高清音樂。車主只需說(shuō)出我想聽周杰倫的歌曲、導(dǎo)航到北京南站，愛車即刻就能做出回應(yīng)，免去手動(dòng)操作或者語(yǔ)音喚醒，而其他復(fù)雜指令車主只需說(shuō)出“你好哈弗”便可喚醒服務(wù)，在方便智能化控制車輛同時(shí)，有效防止駕駛過(guò)程中注意力的分散，提升行車安全。

而現(xiàn)代ix35主要依靠CarPlay實(shí)現(xiàn)車載娛樂，不僅支持映射的功能存在局限性，且部分功能存在不兼容性，如導(dǎo)航中途更改目的地需停車后用手機(jī)操作、歌曲切換無(wú)法支持語(yǔ)音控制等，使用便捷性明顯要遜于哈弗H6運(yùn)動(dòng)版。

除了智能化配置存在較大差異之外，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版和現(xiàn)代ix35在車內(nèi)空間和動(dòng)力性能方面，同樣存在差異。空間方面哈弗H6運(yùn)動(dòng)版具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而在動(dòng)力方面，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版在發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)方面擁有更高的扭矩輸出，助力車主在日常駕駛起步、超車等階段擁有更加得心應(yīng)手的表現(xiàn)。現(xiàn)代ix35用技術(shù)相對(duì)落后的2.0L老款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配性能均衡的6AT變速器，1.4T新型發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配頓挫、抖動(dòng)嚴(yán)重的7速干式雙離合變速器，這樣的動(dòng)力總成在實(shí)際駕駛中有些雞肋，備受消費(fèi)者詬病。

而哈弗H6運(yùn)動(dòng)版則搭載7DCT濕式雙離合變速器，此款變速器為哈弗自主研發(fā)而來(lái)，曾榮獲“世界十佳變速器”稱號(hào)。相比之下，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版搭載的變速器技術(shù)更加先進(jìn)，實(shí)際應(yīng)用中的動(dòng)力傳輸更加順暢，在保持澎湃輸出的同時(shí)有效降低油耗，并且故障率低，極大降低使用成本。

現(xiàn)代神話不再 哈弗開啟神車加速度

正如冠軍獎(jiǎng)牌需要依靠積分累計(jì)去評(píng)判一般，在車市，市場(chǎng)表現(xiàn)則是最能反映車企實(shí)力的數(shù)據(jù)?？v觀車市，以哈弗為首的中國(guó)品牌和以現(xiàn)代為首的韓系車企，同樣存在著天差萬(wàn)別的差距，一方面是凱歌高奏，呈現(xiàn)集體向上之勢(shì)，而另一個(gè)則是凜冬已至，增速遠(yuǎn)不如從前。

以2019年為例，哈弗品牌連續(xù)第10次奪得中國(guó)SUV市場(chǎng)年度銷量冠軍，哈弗H6累計(jì)79個(gè)月奪得中國(guó)SUV市場(chǎng)銷量冠軍。而曾經(jīng)創(chuàng)下“現(xiàn)代速度”的北京現(xiàn)代則迎來(lái)低谷，市場(chǎng)增速大幅放緩，工廠停產(chǎn)、車型退市等新聞接踵而至，逐漸走向末路。

而在市場(chǎng)營(yíng)銷方面，二者同樣存在較大差異，面對(duì)市場(chǎng)變遷，哈弗品牌主動(dòng)出擊，一系列備受消費(fèi)者青睞的鉅惠活動(dòng)著實(shí)拴住了消費(fèi)者的心。同樣以哈弗H6運(yùn)動(dòng)版為例，新車可享受包含20000元現(xiàn)金優(yōu)惠，至高6000元專享置換補(bǔ)貼，至高4000元金融貼息在內(nèi)綜合至高30000元的鉅惠，而現(xiàn)代ix35只能提供零息購(gòu)車吸引關(guān)注，欠缺誠(chéng)意的營(yíng)銷活動(dòng)，無(wú)法吸引消費(fèi)者關(guān)注，這同樣加速韓系車走向下坡路。

回首車市變遷，隨著中國(guó)品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，曾經(jīng)憑借性價(jià)比笑傲車市的韓系車疲態(tài)盡顯，難現(xiàn)昔日榮光，而以哈弗為首的中國(guó)自主品牌正不斷刷新行業(yè)新高度，相信銷量突破300萬(wàn)的哈弗H6只是一個(gè)新的開端。未來(lái)，會(huì)有更多的中國(guó)神車不斷推新，正如華為、小米讓全球消費(fèi)者愛上中國(guó)手機(jī)一般，來(lái)自中國(guó)的汽車產(chǎn)品，也必將在全球市場(chǎng)大展拳腳，成就新的國(guó)人驕傲。