進入小年，全國各地便陸續(xù)進入春節(jié)模式。不少朋友都想趁著年關買輛新車，過年回家走親訪友給自己長長面子。對于90后年輕消費者來說，一輛省油、智能的車，就已足夠，但如果還能同時符合自己的時尚品味，駕乘舒適度高，那就更是錦上添花了。在8-10萬元緊湊級SUV市場中，哈弗H4樂享版和捷達VS5分別作為自主品牌與合資品牌的兩款代表車型，都是不錯的選擇。那么，過年買車究竟選哪一輛？比試一番便知曉。

內(nèi)飾比拼：哈弗H4樂享版質感出色，舒適度高

一輛車的內(nèi)飾是駕駛員與汽車最直接的人車互動媒介平臺，因此，車內(nèi)座椅舒不舒服、各種按鍵用起來順不順手，這些都直接影響到我們的用車體驗。哈弗H4樂享版內(nèi)飾采用環(huán)抱式太空座艙設計，大面積軟質材料包覆的懸浮式中控臺，營造出非常不錯的檔次感。黑紅配色寬大皮質座椅，符合人機工程學原理，且支持6向電動調節(jié)，無微不至地為駕乘者提供最佳的支撐性和包裹性。"雞腿兒"造型數(shù)顯一體式電子擋桿，在提升車內(nèi)檔次感的同時，還大大節(jié)省了中控區(qū)域空間；而小巧的換擋撥片，巧思妙構的設計為駕駛增添了更多樂趣，非常對時下年輕人的"胃口"。

身為合資品牌代表的捷達VS5，其內(nèi)飾雖然有一定的設計感和層次感，但車內(nèi)大量硬塑料材質的使用的確讓人汗顏，內(nèi)飾檔次感真的和同價位的哈弗H4樂享版無法比擬。而在車內(nèi)配置方面，捷達VS5所搭載的還是較為傳統(tǒng)的機械式擋桿，且沒有配備換擋撥片，在駕駛樂趣的打造上，明顯不及哈弗H4樂享版更了解年輕人喜好。

動力比拼：哈弗H4樂享版省油省心，動力十足

相信有經(jīng)驗的司機對于車輛動力都深有體會，開的車多了就知道其他都是"浮云"，只有動力和操控才能帶來駕駛快感。哈弗H4樂享版搭載1.5T高效發(fā)動機，最大功率110KW，峰值扭矩210N·m，與搭載1.4T發(fā)動機的捷達VS5在動力參數(shù)方面不相上下。

傳動方面，哈弗H4樂享版搭載7DCT濕式雙離合變速器，采用新一代低泄漏、高響應電磁閥換擋及離合器控制系統(tǒng)，擁有良好的動態(tài)換擋性能，綜合傳動效率高達95%，換擋速度僅需0.2S，相比捷達VS5所配備的6擋變速器，擁有更高的燃油經(jīng)濟性，百公里綜合油耗僅需6.8L，無疑為年輕消費者解決了"買得起車，卻養(yǎng)不起車"的難題。

智能比拼：哈弗H4樂享版技術領先，性價比高

移動互聯(lián)網(wǎng)時代，無人化、個性化和智能化是汽車行業(yè)的未來趨勢，智能化很大程度決定了一款車的駕駛體驗。哈弗H4樂享版搭載語音識別率高達97%的哈弗智能互聯(lián)系統(tǒng)，功能覆蓋通訊、多媒體、導航、天氣、咨詢、車輛控制6大方面，極大地提高了駕駛便利性和安全性。系統(tǒng)還支持在線音樂、在線電臺收聽服務，還能在線查看新聞、天氣等信息，讓單調的出行充滿趣味。

而身為合資品牌的捷達VS5，除最基本的CarPlay、CarLife外，其語音控制系統(tǒng)僅支持電話功能，車輛智能化程度較低，性價比明顯不及哈弗H4樂享版厚道。

經(jīng)過一番對比，相信精明的消費者都會將哈弗H4樂享版作為過年購車首選，7.39萬起的售價不僅親民，且它在內(nèi)飾用材、智能化配置方面相比合資品牌代表捷達VS5，品價比更高一籌。年輕人過年買車除了讓自己更有面子，最重要的還是在往后的日常生活中圖個實惠實用，相信選擇哈弗H4樂享版的你絕對不會后悔！