還剩下一兩個星期就過年了，相信不少車友都在著手著回家的行程，選擇什么樣的方式回家，就顯得額外重要。畢竟出門在外奮斗這么多年，一點成績都沒有，回鄉(xiāng)里是會被人們笑話的。買上一臺時尚又好用的SUV就是最好的證明，那么問題來了，回家過年究竟開啥車好呢？畢竟要在有限的預(yù)算內(nèi)實現(xiàn)全面的目標，并不容易，面對這個問題，長安新CS75則給出了令人滿意的答案！畢竟無論顏值，配置，還是動力，無論智能網(wǎng)聯(lián)還是潮流科技，長安新CS75都將會是你的優(yōu)中之選。

外觀大氣而又不缺格調(diào)

在“顏值即正義”的今天，很多年輕消費者在選購車子時首先要求的就是要高顏值。畢竟擁有一款高顏值的坐騎，不論是回家見長輩，還是上門串親戚都會讓你倍有面兒還不浮夸。而長安新CS75就正好能滿足你的小心思，整體外觀大氣而又不缺格調(diào)，在滿足年輕一輩審美的同時，也不會讓長輩們覺得過于前衛(wèi)難以接受。

新CS75在顏值方面相比舊款有著明顯的提升，前臉采用了X形結(jié)構(gòu)設(shè)計，并換上了全新的U形進氣格柵，格柵內(nèi)部五條橫向的鍍鉻裝飾和雙矩形前臉大燈自然的融為一體，視覺觀感十分醒目。車身腰線簡潔流暢，筆直的腰線一直從前翼子板延伸至車尾，細節(jié)方面車側(cè)下裙邊采用的鍍鉻裝飾，讓整輛車有點越野的味道，優(yōu)雅而不少張力，CS75車輛尾部貫穿式的尾燈設(shè)計，也讓其整體設(shè)計更顯立體。整體來說長安新CS75外觀屬于簡約大氣一類，沒有過度的雕刻，讓你看著相當?shù)氖娣?/p>

豪華座艙，一家人出門拜年更舒適

春節(jié)期間，親戚朋友之間的聚會活動是少不了的，如果這時能上門接送幾個出行不方便的朋友，定會給大家留下體貼周到的印象，優(yōu)秀的個人品質(zhì)是提升好感的關(guān)鍵，而精致豪華的內(nèi)飾環(huán)境則會錦上添花。打開車門進入CS75的內(nèi)部，你會發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾部分的設(shè)計完全就脫離了這個價位給人的感受，巨大的液晶儀表、中控懸浮式10.25英寸大屏等等實體按鍵數(shù)量極少，簡潔自然中控平臺更是將真皮，軟質(zhì)塑料，鋼琴烤漆，鍍鉻裝飾面板很好的融合在了一起，形成了看似簡約、但又極具層次感的內(nèi)飾氛圍。此外，若是晚上接送朋友還可以給他們一個小驚喜，新CS75在車內(nèi)為駕駛者提供了7色可調(diào)氛圍燈，點亮后讓車內(nèi)的朋友洋溢在浪漫而溫馨的氛圍之中，極具可玩性。

不僅如此，整車在內(nèi)飾處理細節(jié)上也做得相當不錯，包括縫線的處理，軟硬塑料的合理搭配以及中控臺下方的空調(diào)溫度觸控設(shè)計等等，第二代森林空氣凈化系統(tǒng)，在CS75上率先實現(xiàn)了遠程控制，可實現(xiàn)空氣實時凈化，在享受豪華質(zhì)感同時，也能體驗高檔次的舒適體驗。

當然了除了豪華的內(nèi)飾，對于過年期間需要走親訪友我們來說，一輛空間足夠大的車是必不可少的。這一方面，新CS75也同樣具有優(yōu)勢，2700mm的車身軸距，為CS75帶來了很不錯的內(nèi)部空間，前后排高度都超過了930mm，前排腿部空間在830~1030mm之間，后排腿部空間在670mm~900mm之間，車內(nèi)后備箱空間也可擴展到1490L。這樣一來，自駕回家坐多久都不會嫌累，春節(jié)走親訪友一家人出行也更加舒適，裝上幾箱大年貨自然都不在話下。

智能配置豐富，回家之路更安全

自駕回家過年，豐富的科技配置也相當重要，畢竟只有足夠優(yōu)秀的智能配置，才能讓你回家之路更放心，拜年出行更舒心。作為一款面向年輕消費者的車型，長安CS75深知年輕人在長時間駕駛中難免會枯燥無趣，新車搭載了In Call智能互聯(lián)系統(tǒng)，只要輕松一句“小安你好”即可喚醒智能語音系統(tǒng)，車內(nèi)的音樂，空調(diào)，導(dǎo)航，智能AI全部都由語音操控直接控制，重點是下達的語音指令會在中控大屏顯示出來，讓車主確認是否有偏差，這對于大部分駕駛者來說無疑極大地增添了其交互便利性和駕駛樂趣。

雖然說長安新CS75在人車交互方面有著不錯的表現(xiàn)，但實際上，智能配置方面的表現(xiàn)才是他主打的亮點。受制于成本、技術(shù)的局限，許多車企的智能化配置大多華而不實，在日常駕駛中根本毫無用處。相比之下，新CS75給我們感覺就比較實在，搭載的很多智能配置，日常駕駛都用得上，俗話說的好“無形裝*，最為致命”，新CS75的智能配置就是你最好的炫技武器。

新CS75除了TPMS胎壓監(jiān)測，HDC,無鑰匙進入等“基本操作”外，還配備了停走式ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可通過車主語音控制限速，讓汽車識別前方車輛并跟隨前車行駛，加速，減速，過彎，起停全部由汽車完成，在一定路段還能解放雙手雙腳，而在車多的時候還能進入堵車輔助系統(tǒng)，極大減輕了車主的駕駛壓力。

另外新CS75的APA4.0代客泊車系統(tǒng)更是屬于L2級別的自動駕駛技術(shù)，按下自動泊車鍵便能實現(xiàn)全自動泊車，輕松解決很多人停車難的問題。新CS75還搭載了博世新一代AEB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)，隨時探測并預(yù)警即將發(fā)生的危機，這套系統(tǒng)一般都是奔馳，寶馬等豪華車的標配，十幾萬的新CS75一樣可以享受到。

越級動力，駕駛行車更順心

一款稱得上體面的車，除了要有不俗的顏值，豐富的配置以及寬敞的空間外，強勁的動力也是十分重要，畢竟在我們走親訪友時通常都會滿載出行，再加上不太平整的家鄉(xiāng)小路，對車輛的動力有著很高的要求。

在動力方面，新CS75搭載了一臺全興的藍鯨4.5T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了增強脈沖渦輪及高壓五次噴射技術(shù)，最大功率為131kW，峰值扭矩265N·m，這樣的動力參數(shù)在同級別車型中更是不為多見的，其對比寶馬1.5T發(fā)動機和通用1.5T發(fā)動機來說也并沒有太大的差距。與發(fā)動機匹配的是來自愛信的第三代6手動和手自一體變速箱，在神級變速箱的配合下，CS75百公里加速僅在10秒左右，百公里油耗也兼顧在了6.5L上下輸出能力與經(jīng)濟實力成正比。

此外，新CS75還有1.8T版可供消費者選擇，最大馬力為177匹，最大扭矩大245N·m，匹配的也是愛信第三代變速箱。當然了，作為一個長期致力于舒適駕駛的品牌，長安在CS75底盤上的調(diào)教也加入了其長期累積的經(jīng)驗，無論是鋪裝縣道還是崎嶇山路，CS75都能輕松應(yīng)付。

結(jié)束語：拼搏、務(wù)實是當代年輕人不可缺失的精神品質(zhì)，在長安新CS75身上，我們也看到了對于這種精神品質(zhì)充分的詮釋。盡管CS75這次只是中期改款，但是從新車的變化上我們看到了自主品牌造車的精神——踏踏實實，一步一個腳印。在新CS75大氣靚麗的外表下，更多的是成熟可靠的內(nèi)在和品質(zhì)工藝上的追求，有顏又有料，這才是真正年輕人需要的潮品。