2019的冬日不冷，這份寒意似乎都集中到了車市上。
中國汽車市場似乎一夜之間從上半場的攻城略地，進(jìn)入了下半場的洗牌階段。無論是合資品牌還是自主品牌，都陷入了如何存續(xù)的焦慮之中。
但是，總有些人比別人更有底氣，在汽車市場的寒冬之中依然存在著表現(xiàn)強(qiáng)勁的品牌，也存在著逆勢上升的強(qiáng)勢產(chǎn)品。
比如東風(fēng)日產(chǎn)逍客，車市的寒冬對其沒有產(chǎn)生任何的影響。踐行精致主義的東風(fēng)日產(chǎn)逍客可以說毫不意外的再度蟬聯(lián)了15萬元級合資SUV銷量冠軍，全年銷量達(dá)到了182133輛，增長達(dá)到9.9%，成為了刺破車市長夜中的一道亮光。
為什么說毫不意外呢？因為它是逍客，也是因為逍客精致主義哲學(xué)是如此精準(zhǔn)的貼合了2019年市場的趨勢。精致的實(shí)證主義哲學(xué)——下行市場中的馬太效應(yīng)逍客再度蟬聯(lián)銷冠不是什么黑天鵝事件，用實(shí)證主義哲學(xué)來思考就會發(fā)現(xiàn)其不難理解。逍客的蟬聯(lián)正是在下行市場之中向頭部聚集的馬太效應(yīng)。2018年年終總結(jié)的時候，各家汽車媒體還在用增長失速來安慰或者說麻痹自己。而到了2019年，全年汽車銷量同比下降7.4%、銷量前5的車企僅1家沒有下跌以及全年每一個月份的負(fù)增長，所有事實(shí)加起來，讓每一位汽車行業(yè)的從業(yè)人員只能認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，直面慘淡的車市。在市場的整體下行中，SUV市場表現(xiàn)稍微強(qiáng)勢，在12月甚至取得了2.5%的增長。因此，SUV市場繼續(xù)成為各家廠商市場的焦點(diǎn)，在2019年可以明顯的感覺到SUV的產(chǎn)品投放力度在加大。而在逍客所定位的15萬元級合資SUV，產(chǎn)品數(shù)量也日益增加，市場被進(jìn)一步的瓜分。同時，逍客還面臨著日系老對手升級換代帶來的新鮮感優(yōu)勢，以及強(qiáng)勢的德系品牌的入場。但是這些都沒有影響逍客的增長，憑借著產(chǎn)品力的提升與本身的高價值，在復(fù)雜的市場競爭中，逍客依舊取得了9.9%的同比增長。這源于逍客長時間以來在該級別之中的強(qiáng)勢表現(xiàn)。在汽車市場中，頭部產(chǎn)品對用戶的聚集效應(yīng)本身就存在。加之逍客在逆勢上漲也向消費(fèi)者反證了逍客強(qiáng)大的產(chǎn)品力，讓消費(fèi)者對于逍客的產(chǎn)品力強(qiáng)勢認(rèn)知更加深刻，助推了逍客的市場表現(xiàn)。在市場環(huán)境混亂的情況下，用戶更多地傾向于選擇低風(fēng)險產(chǎn)品，而銷量就是風(fēng)險低的最佳證明，因此吸引了消費(fèi)者選擇逍客，這樣來看，就又進(jìn)一步提升了逍客在該級別中的吸引力，最終讓逍客在市場中引發(fā)了越發(fā)強(qiáng)烈的馬太效應(yīng)。精致的結(jié)構(gòu)主義哲學(xué)——尋求變革的最優(yōu)解而逍客的成功更是因為追求結(jié)構(gòu)主義哲學(xué)中的整體與共時性。有道是羅馬不是一天建成的，逍客的在市場之中的強(qiáng)勢地位不是一天中形成的。逍客的成功，源于自從2008年進(jìn)入中國市場以后，長期以來強(qiáng)大的產(chǎn)品力以及穩(wěn)定可靠的質(zhì)量形成的良好用戶口碑。11年來，120萬車主選擇了逍客，這些車主對逍客品質(zhì)的感受也就成為了逍客品質(zhì)的最好證明。這么多年來，通過120萬逍客車主的口耳相傳以及他們家人的親身感受，讓逍客口碑不斷發(fā)酵，對逍客的市場表現(xiàn)產(chǎn)生了強(qiáng)烈的正向影響。最真實(shí)的用戶體驗比任何宣傳渠道都有效，而逍客在車主心目中好用可靠的形象，也造就了逍客15萬元合資SUV標(biāo)桿地位。而與口碑共同成長的是逍客的產(chǎn)品力，不斷的升級讓逍客能夠在不斷改變的市場需求之中，讓每一位消費(fèi)者感到滿意，這也是2019年下行市場中逍客逆勢增長的核心因素。2019年，逍客再度迎來產(chǎn)品力的提升。大燈、日間行車燈升級LED，也新增了19寸輪圈，顏值進(jìn)一步提升。內(nèi)飾的用料提升，軟性包裹更加全面，中控屏升級到了9寸的主流水平，更全系標(biāo)配后排出風(fēng)口，無論是精致程度還是易用性和實(shí)用性都大幅升級。全面升級的產(chǎn)品力造就了超越消費(fèi)者想象的美學(xué)設(shè)計與駕乘質(zhì)感，配合全面升級的全維度智能科技，讓逍客產(chǎn)品力遙遙領(lǐng)先，也就造就了逍客這位市場的逆行者。精致的人文主義哲學(xué)——你可以是自己的逍客在市場競爭激烈的今天，一款車型無論其產(chǎn)品力如何強(qiáng)大，其競爭對手也不會弱勢。最后面對消費(fèi)者時，能否與消費(fèi)者產(chǎn)生產(chǎn)品力以外的精神共鳴，就成為決定其表現(xiàn)的關(guān)鍵。而尋求車市情況變得復(fù)雜的原因，不難發(fā)現(xiàn)其實(shí)歸根結(jié)底是人變了。85后、90后日益走上重要崗位，成為社會中堅力量，也成為了車市主力。但是他們更加的“挑剔”，他們對生活、對車有更多的追求，不再追尋大、能裝這種低級的需求，也不再相信豪華感、高級感這種抽象的銷售話術(shù)。生活在信息爆炸時代的他們比以往任何一代的消費(fèi)者更懂得自己需要什么。同時，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的提升，也讓他們開始追求一些上層建筑。在生活中他們不再追求簡單的物質(zhì)價值，而更愿意追尋生活的品味。車對于他們來說不能是簡單的代步工具，而是能夠改變生活的圈子、范圍，讓生活發(fā)生根本的改變出行方式。而逍客帶給消費(fèi)者的不是日常的茍且，更是能夠與消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴的生活態(tài)度。逍客精致主義的哲學(xué)和生活態(tài)度正貼合了他們購車、尋求生活升級的心態(tài)。同時，逍客的“做自己的逍客”的產(chǎn)品態(tài)度，也讓消費(fèi)者能夠定義自己生活，感受到日產(chǎn)對每一位消費(fèi)者自由與思想的尊重。消費(fèi)者與逍客產(chǎn)生的思想共鳴，讓逍客從15萬元級合資SUV中脫穎而出。2019年，傳統(tǒng)的“金九銀十”無法照亮暗淡的車市，新興的“雙11”則更像是流星，縱然閃耀，卻總歸是虛幻。今年早春，汽車人依然期待翹尾效應(yīng)能夠在12月拉動汽車銷量，然而12月乘用車零售銷量同比下降3.4%的數(shù)據(jù)又讓市場遇冷這一情況顯得這么的真實(shí)。在市場整體下行壓力巨大的情況下，逍客能夠再度成為15萬級合資SUV銷量冠軍，并取得9.9%的增長，不僅因為逍客品牌力強(qiáng)大，更是消費(fèi)者結(jié)構(gòu)性需求改變的結(jié)果。逍客遵循的精致主義成為驅(qū)動消費(fèi)者生活進(jìn)階的動力，而逍客自己也成為了車市重壓下車企如何順應(yīng)市場升級的最好模板。
