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汽車品評 | 挺過2019的蔚來汽車

汽車品評 2020-01-16 21:34:59

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文字 | 秦方輝、大眼

設(shè)計(jì) | 小宇宙

放眼國內(nèi)新能源汽車市場，退補(bǔ)的影響仍然在持續(xù)發(fā)酵。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，在剛剛過去的12月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成14.9萬輛和16.3萬輛，同比下降30.3%和27.4%。2019年度，新能源汽車總產(chǎn)銷完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。不難預(yù)見，如果后續(xù)沒有替代性政策出臺，新能源汽車市場或?qū)⑾萑霚q的尷尬局面。

與此同時(shí)，外資車企在電動化領(lǐng)域來勢洶洶，也會對自主品牌產(chǎn)生新一輪沖擊。

例如，國產(chǎn)版特斯拉Model 3在上海正式投入生產(chǎn)；大眾MEB工廠基本完工，全新電動車型蓄勢待發(fā)；豐田與比亞迪簽訂合資協(xié)議，雙方就新能源領(lǐng)域展開深入合作。而豪華品牌更是加快了純電動產(chǎn)品的投放，奧迪的e-tron、奔馳的EQ系列SUV等，都將成為國內(nèi)新能源車企最直接的挑戰(zhàn)者。

此時(shí)，無論國內(nèi)老牌車企還是造車新勢力，都需要在研發(fā)、生產(chǎn)等領(lǐng)域持續(xù)投入，不斷推進(jìn)車型演化，才能積累深厚的技術(shù)功底，進(jìn)而加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。在外資新能源車企大規(guī)模進(jìn)軍中國市場時(shí)，這是自主品牌堅(jiān)守陣地的唯一方式。

2019年對于蔚來汽車可謂風(fēng)波不斷，但它卻在其中越挫越勇，在年底的NEO Day上，蔚來給市場帶來了三重全新驚喜：轎跑SUV-EC6、改款ES8以及100kWh高性能電池包。

從產(chǎn)品層面來看，蔚來EC6精準(zhǔn)切入國內(nèi)熱門轎跑SUV細(xì)分市場，與年輕消費(fèi)者共振，進(jìn)一步提升品牌形象。而全新ES8則吸納市場反饋，通過改款將NEDC續(xù)航里程提升至580公里，徹底彌補(bǔ)了老款飽受詬病的續(xù)航短板。

對于國內(nèi)車企，即便是WEY和領(lǐng)克這些出身老牌企業(yè)的高端品牌，在與合資品牌貼身較量之時(shí)，依舊難以突破價(jià)格天花板，產(chǎn)品高端化舉步維艱。

而作為新興車企的蔚來，卻達(dá)到了許多傳統(tǒng)自主品牌夢寐以求的成就。ES8與ES6兩款車型，無論從價(jià)格還是從產(chǎn)品定位都已經(jīng)與豪華品牌平起平坐。每個(gè)月3000多臺的銷量雖然稱不上火爆，但對中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，已經(jīng)邁出了具有里程碑意義的重要一步。

我們不必強(qiáng)求蔚來在短期內(nèi)達(dá)到所謂的10萬臺盈虧平衡線，因?yàn)槲祦砥嚨陌l(fā)展模式與軌跡，注定要與傳統(tǒng)汽車企業(yè)不盡相同，這些指標(biāo)可能只是外部分析機(jī)構(gòu)的一廂情愿。

放眼國內(nèi)市場，除深耕中國市場的BBA三巨頭外，二線豪華品牌也不過在近兩年勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)年銷10萬輛的目標(biāo)，更不要說謳歌、DS等冷門品牌。從這個(gè)角度看，蔚來更應(yīng)注重的是發(fā)展質(zhì)量、管理水平、人力資源的可持續(xù)等更加前沿的問題。

不僅如此，如果說蔚來還有一個(gè)利器傍身的話，那就是NIO Power。

據(jù)官方解釋：NIO Power 是基于移動互聯(lián)網(wǎng)的加電解決方案，擁有廣泛布局的充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，依托蔚來云技術(shù)為用戶提供超越期待的專屬加電及一鍵加電體驗(yàn)，讓加電比加油更方便。

得益于蔚來針對用戶痛點(diǎn)而做出戰(zhàn)略布局，以現(xiàn)存電動車保有量及遠(yuǎn)期規(guī)劃，NIO Power將逐漸成為各車企借鑒和倚靠的新興充電模式，大大增強(qiáng)了蔚來汽車在行業(yè)內(nèi)的號召力。

近期，打通國內(nèi)充電站與充電樁設(shè)施的NIO Power與小鵬汽車簽訂了正式合作協(xié)議。在不久的將來，NIO Power有望成為國內(nèi)充電領(lǐng)域的下一個(gè)滴滴，為通用提供更多的便利，建立行業(yè)話語權(quán)。

雖然當(dāng)前的蔚來仍在逐步收縮戰(zhàn)線，受困于資金及規(guī)模等難關(guān)，但我們也看到在它重視的消費(fèi)者服務(wù)端，蔚來并沒有放棄自己的堅(jiān)守，始終將最好的使用體驗(yàn)給到客戶。

在剛剛結(jié)束的NIO Day上，不少蔚來的擁躉們自費(fèi)前來參加活動，用實(shí)際行動去支持他們認(rèn)可的企業(yè)。也正是消費(fèi)者們無怨無悔的支持，才給蔚來的進(jìn)步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

蔚來汽車是不幸的，國內(nèi)車市的寒冬令人始料未及；蔚來汽車也是幸運(yùn)的，因?yàn)橹挥性谀婢持写反虺鰜淼钠髽I(yè)，才能迅速完善自身實(shí)力，在國內(nèi)乃至國際汽車市場站穩(wěn)腳跟。

將不足客觀且虛心呈現(xiàn)出來的蔚來，更具備觸感和真實(shí)的力量。

挺過2019的蔚來汽車，終將看到彩虹。

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