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自帶裝B、泡妞功能！這5臺車不光能代步！

蘿卜報告 2020-01-16 21:34:56

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在現(xiàn)代人的生活中，汽車早就不單單扮演的是“代步工具”角色了！裝X、泡妞這些都太基礎(chǔ)！今天我就來帶大家看看，那些能做到“一車三用”的全能選手究竟有多狂！

憑借著一臉呆萌可愛的外觀，Mini成功吸引了一大批女性用戶群體，再加上其相對高昂的售價，曾經(jīng)也被不少人戲稱為“二奶車”。然而，如果你開過Mini的話，你就會知道這臺車除了長相以外，沒有一點符合女性定位的設(shè)定。

無論是早期的液壓助力轉(zhuǎn)向還是現(xiàn)在的電子助力，Mini的方向盤重量都可以說是同價位中，最為“實在”的。當(dāng)你開車時，絲毫感覺不到手里握著的是來自巴伐利亞的真皮方向盤，反而更像是一塊被掏成方向盤模樣的啞鈴。其轉(zhuǎn)動重量之大，哪怕是行走在匝道上都會讓你感到疲憊不堪，就更不要提原地挪車這樣的騷操作了。相信我，如果你買了Mini，你的麒麟臂在白天也有了用武之地。

因為寶馬和Mini的關(guān)系，以及Mini自身定價的問題，這臺小車還擁有著不俗的逼格，甚至在普通人眼里，開Mini早已和小資畫上了等號。

由于Mini擁有著無數(shù)的女性車主，所以車主群中自然也不再會是一堆大老爺們互相吹B，反而可以和小姐姐、小少婦一起快樂地聊天。如果你是單身的話，說不定還能通過Mini結(jié)識到你未來的老婆。

作為國民超跑車型，飛度有著其他車不曾擁有的特點，首當(dāng)其沖就是漏風(fēng)。在寒冷的冬天，車內(nèi)呼呼的暖風(fēng)吹得你渾身冒汗，這時你肯定想要關(guān)閉空調(diào)，重新回到正常溫度的世界。然而當(dāng)你在飛度里關(guān)閉空調(diào)的一瞬間，整臺車就會像是開了窗戶一般，從各個角落無死角地漏風(fēng)，車內(nèi)的氣溫也會像坐過山車一樣直線下滑。

為此你不得不再次打開空調(diào)，保住身上最后一點溫暖的氣息，可你那已經(jīng)被汗水浸濕的襪子卻在無力地反抗。面對選擇的你最終還是會拜倒在寒冷面前，迫不得已地打開空調(diào)。這就像在享受“冰火兩重天”一樣，上半身飽受冷風(fēng)侵蝕，而下半身卻在炙熱中掙扎。這種帝王般的享受，我想只有飛度能夠帶給你。

131匹的最大馬力、高達(dá)6800轉(zhuǎn)的紅線轉(zhuǎn)速、原廠堅實的懸掛設(shè)定，GK5絕對可以讓你實實在在體會到什么叫做飆車。

在GK5上，引擎發(fā)出的聲浪會告訴你什么叫做“冠軍的聲音”。而為此作出貢獻(xiàn)的，除了那臺代號為L15b的引擎外，還有那極為糟糕的機(jī)艙隔音。

與剛剛Mini相同的是，Smart對于一般人來說也屬于小資之選。除此之外，Smart也有一些同價位其他車型不具備的素質(zhì)。在目前10萬元左右的純汽油車?yán)?，只有Smart無法完成載客需求。2個座位的設(shè)計，在同事厚著臉皮問你“今天方便把我順路拉到xxx嗎？”時，你可以直接甩出，“我女朋友說副駕是她的專屬座位，誰都不讓坐?！比绻麑Ψ嚼^續(xù)不要臉，再跟一句“你也知道，我那車后備箱空間基本等于沒有，現(xiàn)在副駕駛都堆滿東西了，滾?！北憧梢跃芙^對方的蹭車需求了。

有人可能會說，那Smart Forfour不就可以了？那么請問，F(xiàn)orFour車型算Smart嗎？

不僅如此，這樣一臺沒比“瘸B樂”大太多的車，無論保養(yǎng)還是維修都要到尊貴的奔馳4S店內(nèi)進(jìn)行，此時你不僅能在等待保養(yǎng)時，往朋友圈發(fā)發(fā)奔馳車裝X，還能順帶享受與奔馳S級同樣的零件費(fèi)和工時費(fèi)。

至少我身邊開Smart的人，在日常聊起自己的車時，都會或多或少和奔馳扯上一些關(guān)系，可見Smart車主的虛榮心早就被極度放大了，Smart在他們心目中或許已經(jīng)成為了富人座駕，并且能隨時隨地展現(xiàn)自己人傻錢多不一樣的消費(fèi)觀。

自從FCA集團(tuán)成立以后，克萊斯勒與菲亞特便開始了密切合作。此后，兩家企業(yè)推出的車型也充分貫徹了菲亞特集團(tuán)的“優(yōu)良傳統(tǒng)”--愛壞。

而出自克萊斯勒之手的Jeep車型自然也在質(zhì)量上變本加厲，原本就不太可靠的質(zhì)量現(xiàn)在變得更為糟糕。最終導(dǎo)致消費(fèi)者購買Jeep車型后，都可以充分享受極具美式風(fēng)情的自主修車“套餐”。不出兩年時間，便可以熟練掌握大學(xué)需要花費(fèi)4年時間學(xué)習(xí)的汽車工程實踐操作。

方正個性的外觀、相對小眾的品牌調(diào)性讓Jeep車主看起來，至少要比開普拉多和帕杰羅的大糙漢要“小資”很多。

得益于Jeep品牌在國內(nèi)超高的認(rèn)知度，以及牧馬人車型所帶來的品牌效應(yīng)，無論是車主還是路人都會認(rèn)為Jeep的全系車型都能完成較大程度的越野，哪怕連最基礎(chǔ)四驅(qū)都沒有的車型也照樣能碾壓各種艱難險阻……

作為2018年的網(wǎng)紅車，蔚來ES8的話題性可謂太多。其中最要命的當(dāng)屬它那可憐的高速續(xù)航里程。200km的高速續(xù)航成績，讓ES8車主絲毫不用擔(dān)心疲勞駕駛。畢竟如果按照120km/h的時速行駛，平均時速大概90km/h來算的話，那么駕駛ES8的車主2個小時就肯定會被強(qiáng)制停車休息一波。簡直太健康、安全了。

除此之外，作為購買一臺50萬元純電動車的人，自然在事業(yè)方面都是順風(fēng)順?biāo)蟾怕蕸]體驗過“投資失敗”這件事。不過蔚來可以幫你實現(xiàn)“第一次”，買它的股票吧，6.26美元的發(fā)行價，上市不到半年就被跌破，算上最近的反彈也僅僅只有3塊多美元。也就是說，購買蔚來還可以附贈投資失敗所帶來的挫敗感，這可不是像特斯拉那種企業(yè)能比的。

開蔚來用華為，可以瞬間凸顯你本人的愛國情懷，哪怕你拿著的是本藍(lán)色外殼的護(hù)照。

上述這五臺車都憑借著自身的多功能特性，在文章中占據(jù)了自己的一席之地。如果你有上述這些需求的話，那么這5款車將會你的不二之選！

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