2020沃德十佳公布已有一段時(shí)間，作為發(fā)動(dòng)機(jī)界的奧斯卡，這個(gè)榜單在業(yè)內(nèi)外都極具權(quán)威。而正是這樣一個(gè)“尖子生”們聚集的榜單里，又雙叒叕出現(xiàn)這個(gè)家伙——福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)（Mustang高性能版2.3升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)選2020沃德十佳）。這是福特第36次入選沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，也是2010年后EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)的第8次入選，它儼然成為這個(gè)時(shí)代下發(fā)動(dòng)機(jī)界的標(biāo)桿！

入選的福特2.3升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)有多厲害？

優(yōu)先提一下的是，這臺(tái)福特2.3升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)并不是首次入選，而是第二次。至于第一次入選的時(shí)間則為2017年度，當(dāng)時(shí)搭載于?？怂筊S性能車上的它，憑借著令人瞠目的155ps升功率冠絕同級(jí)，讓當(dāng)年的福克斯RS真正成為一臺(tái)有樂趣的性能車型。

至于當(dāng)下2020年度沃德十佳中的這臺(tái)2.3升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)則為搭載在Mustang高性能版車型上的產(chǎn)物，其強(qiáng)大的性能屬性在當(dāng)下依舊極具統(tǒng)治力。同時(shí)，獨(dú)特的創(chuàng)新設(shè)計(jì)下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)低沉有力的排氣聲浪，以及快速響應(yīng)下的線性性能動(dòng)力得到一眾評(píng)委的認(rèn)可；更關(guān)鍵的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)相對(duì)明顯，在相對(duì)較為平民的車型上都實(shí)現(xiàn)了搭載，當(dāng)之無(wú)愧再度入選。

值得一提的是，這臺(tái)2.3升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)則還在北美地區(qū)新一代的福特探險(xiǎn)者上面有體現(xiàn)，其最大可以輸出300匹馬力，性能屬性在同級(jí)別中也屬于佼佼者。當(dāng)然相較于野馬身上的2.3T調(diào)校略有不同，其最大馬力可達(dá)336匹，峰值扭矩475牛米，匹配一臺(tái)10AT變速箱，綜合的性能表現(xiàn)已然達(dá)到3.7LV6的水準(zhǔn)。

EcoBoost系列還有幾個(gè)“硬”家伙

2010年，福特EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)正式亮相投產(chǎn)，成為當(dāng)時(shí)福特、乃至汽車圈內(nèi)的旗艦標(biāo)桿技術(shù)產(chǎn)物。在過(guò)去的十年里，更是有多達(dá)8次入圍的經(jīng)歷，除了這臺(tái)2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外，它的1.0升、1.5升、2.0升、2.7升和3.5升都獲得過(guò)此殊榮，可以說(shuō)在業(yè)界有著極高的任何度。

以目前國(guó)內(nèi)福特的最新車型——銳際為例，它所搭載的2.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)已然是更新至第四代的產(chǎn)品，在此前的2012年和2013年沃德十佳年度評(píng)選中連續(xù)兩年蟬聯(lián)了十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，在當(dāng)年就已然能夠輸出240匹馬力和366扭矩的性能數(shù)據(jù)。時(shí)至當(dāng)下，這臺(tái)2.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)提高了壓縮比，升級(jí)了潤(rùn)滑系統(tǒng)，并且還有著雙渦輪增壓等技術(shù)的加持，在目前擁有著同級(jí)最寬廣的強(qiáng)扭矩輸出區(qū)間，銳際車型上零百加速僅需7.5秒就能實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)然，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)下還在福特撼路者、金牛座等車型上出現(xiàn)，實(shí)為國(guó)內(nèi)曝光度最高的EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

而在其他排量的EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)中，以嘉年華的1.0LEcoBoost、F-150的2.7L EcoBoost最具代表性，它們分別在小排量和大排量領(lǐng)域中作為標(biāo)桿的存在。以2014-2015年度蟬聯(lián)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的1.0LEcoBoost為例，它具備福特EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和進(jìn)排氣可變正時(shí)技術(shù)，同時(shí)它還僅為三缸設(shè)計(jì)，小小的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下就能輸出123匹馬力，在加速性能和節(jié)油性能方面尤為突出。

寫在最后

作為一個(gè)實(shí)實(shí)在在的技術(shù)控，福特有著常年霸榜的絕對(duì)實(shí)力和底蘊(yùn)，EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)其在多年前已然擁有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和TiVCT雙可變凸輪正時(shí)三大核心技術(shù)，輕松打造同排量下更性能的動(dòng)力系統(tǒng)。

未來(lái)，隨著福特中國(guó)戰(zhàn)略的不斷加深和衍變，越來(lái)越多的福特車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)，自然EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)的底蘊(yùn)和實(shí)力也將再度展露，成為福特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的一大性能標(biāo)識(shí)。這樣的福特，或許更值得期待。