分布于各處的RWB 2020新年聚會
隨著參加過的各種汽車活動越來越多，我逐漸認為聚會顯然比車展更令人向往。畢竟前者更接地氣，更讓人有參與感。尤其是在日本的汽車聚會。
在東京改裝車展開幕前的周四，RWB在千葉縣柏市的新年聚會拉開了車展周末的狂歡序幕。鑒于東京的執(zhí)法部門在車展周末期間為了便于控制那些改裝車而進行的“交通管制”，因此，許多有組織的聚會被進一步推遲甚至取消。
中井面對這一情況，選擇在一個小型的公共停車場舉行今年的RWB聚會，而不再像以前那樣全部聚集在六本木的硬石咖啡館了。結(jié)果就是在小型貨車，混動車和微型車中零星散布了幾輛RWB保時捷，但實際效果其實更加吸引人。相比于在SEMA那樣的汽車展會上，你們不會看到一臺RWB停在一輛毫不起眼的家用車旁邊的狀態(tài)。
盡管如此，畢竟RWB新年聚會的影響力早已聲名在外，所以依然有大量的車迷慕名前來。至少我在朋友圈里看到了不下十個人去到了那里。誰會拒絕在東京改裝車展之前，能夠零距離接觸世界上最忙碌的改裝匠人的機會呢？
在東京周邊的道路上，你們會看到許多讓你們興奮的汽車。這些前往或者離開聚會的汽車總是車迷眼中最美好的事物。在汽車聚會上看到一臺RAUH-Welt Begriff 911是很特別的，但是在公共的道路上遇見就是另一回事了。
例如在附近某個酒店的地庫里，這臺Baphomet RWB 964在參加完聚會之后就那么隨意的停在角落里，而且這種情況并不少見。我們除了忍不住在內(nèi)心驚呼，并且拿出手機一頓猛拍。更多的是，我們會感概這種深入人心的汽車文化，它們早已融入這里的一切。
對于我來說，少即是多，特別是RWB。中井所代表的RWB從來也只有他一個人（不算去年新招的女助理）。他的背后沒有大公司或者投資人，沒有那些華而不實的噱頭和套路。所有的一切都是基于中井多年來親自動手打造的風(fēng)冷保時捷，他自己就是RWB的核心價值所在。
許多車迷應(yīng)該已經(jīng)知道了，中井這次參加聚會的時候駕駛的不再是自己的某臺風(fēng)冷911，而是他剛剛完成初步改造的997。從社交平臺的反應(yīng)來看，這臺車爭議頗大。許多車迷表示有些失望，認為這個作品不符合中井的一貫風(fēng)格。而我想說的是，因為我們一直以來對于RWB在風(fēng)冷911上的印象已經(jīng)根深蒂固了，所以對于他在另一個新底盤上的創(chuàng)作還有些不適應(yīng)。
加上中井平時更多的還是忙于在世界各地為客戶改裝964和993，所以他并沒有多少時間潛心研究997的新套件。我認為目前這臺997距離最終定型顯然還有不小的距離，這只不過是中井嘗試的第一步罷了。因此，大家不要對目前的狀態(tài)期望過高，我相信未來中井一定會帶給車迷一個滿意的作品。
圖片及視頻來源：
Speedhunters
YouTube
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