昨日，雷克薩斯官方正式公布了新車LM的預(yù)售價(jià)格，其中雷克薩斯LM 300h共推出兩款車型，包括七座雋雅版及四座御世版，售價(jià)分別為116.6萬元和146.6萬元（是的你沒看錯(cuò)，7座的更便宜），同時(shí)新車將于2020年2月24日正式開啟銷售。

不過對(duì)于雷克薩斯LM來說，不管是預(yù)售價(jià)還是官方指導(dǎo)價(jià)，那些終究都是一場(chǎng)泡沫。要想不加價(jià)，那是不可能的，至于加價(jià)多少目前我們還并不知曉，但可以想象得到的是落地價(jià)怎么著也得奔著200萬去了。

雷克薩斯LM的造型與豐田埃爾法頗有相似之處，不過碩大的紡錘型中網(wǎng)還是輕松地將雷克薩斯家族化的風(fēng)格顯露出來，搭配上兩側(cè)鋒利如利刃般的大燈組，讓車輛有著極為高調(diào)的氣場(chǎng)。

要說LM最無與倫比之處，一定是它的那款四座御世版，后排的配置可謂是應(yīng)有盡有。雙獨(dú)立航空座椅、單獨(dú)屏幕控制面板可操控后排座椅通風(fēng)/加熱、按摩以及多媒體等信息、私密屏窗（配可升降、變色玻璃）、14L車載冰箱、26英寸大熒幕、19揚(yáng)聲器的馬克萊文森音響系統(tǒng)等等。

而在車輛配置方面，雷克薩斯LM 300h 7座版也已標(biāo)配了電吸車門、12.3英寸中控屏、后座車窗遮陽簾、Semi-Aniline頂級(jí)真皮座椅、三區(qū)恒溫空調(diào)、17喇叭的Mark Levinson? Premium音響系統(tǒng)、13.3英寸吸頂式屏幕、雷克薩斯智能駕駛輔助系統(tǒng)等諸多功能組件，完全足夠日常的奢華享受。

動(dòng)力方面，雷克薩斯LM 300h將搭載由一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134kW(182PS)，最大扭矩206N·m，匹配E-CVT變速箱。

和奧迪與奔馳比起來，寶馬的新能源之路走得相對(duì)保守了很多。當(dāng)前兩者紛紛推出了e-tron和EQC等純電車型后，寶馬首款以家用為主的純電中型SUV車型依舊還是處于概念的狀態(tài)，不管是iNEXT還是iX3都是如此。這對(duì)于早早就推出了純電跑車i8的寶馬來說，多少讓人等得太過長(zhǎng)久了。

不過近日從寶馬公布的今年車系規(guī)劃中可以看出，在新能源汽車這一方面寶馬將加快腳步奮力追趕。寶馬表示，他們會(huì)將2020年定義為“新能源車之年”，截至2020年底將會(huì)為中國消費(fèi)者推出6款新能源車型。同時(shí)還將通過在北京注冊(cè)成立的寶馬（中國）投資有限公司加大對(duì)中國市場(chǎng)的投資，并計(jì)劃在在2020年推出17款全新產(chǎn)品。

具體新能源車型規(guī)劃方面，寶馬表示會(huì)在第一季度推出三款車型，分別是5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版（純電綜合續(xù)航里程將達(dá)到95公里）、全新X5插電式混動(dòng)版以及i8極夜流星限量版。

而最大的重頭戲，也就是寶馬首款純電動(dòng)SUV車型iX3也將會(huì)在下半年正式上市，并且寶馬官方也將X3打造成首款實(shí)現(xiàn)“一個(gè)架構(gòu)兼容各種動(dòng)力總成”的產(chǎn)品。另外，寶馬還表示該年將會(huì)推出新款i3以及X1的插電混動(dòng)版車型，但并未公布具體的發(fā)布時(shí)間。

為了能緊隨新能源車型的快速發(fā)展，在相關(guān)服務(wù)和配套設(shè)施上寶馬也將全力以赴。官方表示，寶馬會(huì)全力建設(shè)全國最大的充電網(wǎng)絡(luò)，到2020年在300個(gè)城市設(shè)置25萬個(gè)充電樁，包含7萬個(gè)直流充電樁。

對(duì)于喜歡保時(shí)捷的朋友們來說，718車型是他們又愛又恨的存在。只需54.5萬的入門價(jià)就能買到一臺(tái)保時(shí)捷跑車，是以前根本不能想象的事情；然而，全系標(biāo)配四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的718卻又讓很多人覺得它根本就配不上保時(shí)捷跑車家族的血統(tǒng)。

不過就在剛剛，保時(shí)捷發(fā)布了718家族最新的兩款產(chǎn)品，他們分別為718 Cayman GTS 4.0和718 Boxster GTS 4.0，簡(jiǎn)稱718 4.0家族。

4.0家族的兩款車型都將搭載6缸水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配6速手動(dòng)變速箱；該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率400Ps，峰值扭矩419N·m，0-96km/h加速時(shí)間僅需4.3秒。這一次，自吸的情懷、手動(dòng)的樂趣、敞篷的姿態(tài)，718全部可以給你。

4.0家族的兩款新車和目前的718在外觀上相差不大，依然是保時(shí)捷車型經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過在細(xì)節(jié)方面，4.0家族會(huì)在前門接近翼子板處印有“GTS 4.0”的專屬Logo。

同時(shí)4.0家族的新車均會(huì)標(biāo)配保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)(PSM)，同時(shí)支持選裝Sport Chrono運(yùn)動(dòng)組件。

據(jù)悉，4.0家族會(huì)在2020年夏季在美國率先開賣，是否引進(jìn)中國市場(chǎng)暫未公布。但如果你是一位保時(shí)捷狂熱粉的話，即便是官方不引進(jìn)，我相信你也一定有辦法能將這臺(tái)足夠個(gè)性的718弄到國內(nèi)。