“加價50萬能提車嗎？”

“不好意思，真給不了這么大的優(yōu)惠”

這句話只是個段子，但段子來源于生活。

在高端MPV市場，你一定聽說過加價30萬仍一車難求的埃爾法，嘗到甜頭的豐田不忍心讓埃爾法孤獨的“搶錢”，這不，新一代加價天王——雷克薩斯LM來了。

2月24日，也就是今天，雷克薩斯LM正式開始銷售，新車推出了兩款先期版車型：七座雋雅版售116.6萬，四座御世版售價為146.6萬。當然，實際的到手價可沒這么“實惠”。

雷克薩斯LM作為“雷克薩斯版埃爾法”，是繼LS、LC、LX和豪華游艇LY之后，雷克薩斯推出的第五款旗艦產(chǎn)品，所以對于加價提車這件事，雷克薩斯LM表示：它有著充足的信心。

外觀上，新車延續(xù)了埃爾法的輪廓，但細節(jié)上采用了雷克薩斯標志性的家族式設(shè)計，巨大的紡錘形進氣格柵內(nèi)部采用了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，兩側(cè)的頭燈組由三顆矩陣式燈珠組成，搭配勾型LED日行燈頗有視覺沖擊力。

尾部則采用了與新款UX相似的貫穿式LED尾燈設(shè)計，搭配貫穿鍍鉻裝飾條，尖銳的邊緣呈現(xiàn)出X型，非常前衛(wèi)。下方還裝配有黑色運動套件，與前臉相呼應(yīng)。整體造型就一句話：高調(diào)奢華有內(nèi)涵。

LM的內(nèi)飾設(shè)計與雷克薩斯其它車型不盡相同，采用了全新樣式的三幅式方向盤和懸浮式中控屏，內(nèi)飾的用料質(zhì)感上乘，還創(chuàng)新采用了水墨飾板的設(shè)計，提供了黑色和黑白雙拼色兩種內(nèi)飾配色可選。

回歸車輛本身，由于較高的定位，LM300h并不能簡單理解為埃爾法的“換標車”。首先它的尺寸就大于埃爾法，長寬高分別為5100mm、1980mm、1950mm，軸距高達3000mm。此外為了擁有更高的乘坐舒適性，新車還針對懸架進行了升級。

眾所周知，空間是MPV車型的一大亮點。此次雷克薩斯LM除了有常規(guī)的2+2+3式7座布局以外，還提供2+2的4座布局，試想下，這么大的一臺MPV里面只容納4人，車艙空間會有多寬敞？

新車除了有無限大的腿部、頭部空間外，還有隔斷的隱私空間。為后排尊貴的乘客們提供了26英寸的超大液晶顯示屏、可容納約2瓶750ml香檳的車載冰箱、座椅按摩、后排控制面板（可調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、光源、座椅角度及音響等功能）等。

路上累了，打開座椅按摩，Ottoman座椅里內(nèi)置了多達4個減震模塊和多種仿指壓按摩模式，并采用低彈性聚氨酯材質(zhì)填充，能有效過濾細微震動。再配上馬克萊文森19個揚聲器的音響系統(tǒng)，無論在車內(nèi)播放什么音樂，都能帶來絕佳的視聽盛宴。

動力方面，雷克薩斯LM 300h系列搭載2.5升油電混合系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩198N·m，匹配E-CVT變速箱；電動機總功率155kW，總扭矩409N.m，系統(tǒng)綜合功率為120kW。

相較于其超100萬的起售價格，這樣的動力表現(xiàn)確實太過“低調(diào)”，有一百多萬買輛911它不香嗎？nonono，別忘了，買這車的車主都是沖著舒適、高端來的，有幾個會在乎它的動力呢，反正也不是自己開。

再說說雷克薩斯LM要加多少錢這事，據(jù)說7座版加價65萬，四座版加價85萬。也就是說，光加價的錢就夠喜提一輛奔馳S了，這在普通人眼里是件不可思議的事。

但細想下，有意向購買埃爾法、雷克薩斯LM這種百萬級MPV的人群，首先本身就不差錢，或者說他們覺得比加價更重要的是提車的時間，你想原價買，可以，那就耐心等。而對于想要盡早提車的人來說，可能只有加價這條捷徑可走。

當你把重點放在加的那幾十萬人民幣上，老板們看中的是早提車就能早享受，坐在里邊談幾個億的項目，多舒坦。

有錢人的世界你真的懂嗎？反正我不懂。