全新Jeep大指揮官已于17日正式上市，售價(jià)27.98-40.98萬(wàn)元。作為Jeep在華家族里的中堅(jiān)力量，大指揮官定位于一款高端7座中型SUV，未來(lái)的主要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是豐田漢蘭達(dá)和福特銳界。

比漢蘭達(dá)更具豪華感的豐富配置

從公布的售價(jià)和配置來(lái)看，大指揮官的定位確實(shí)比競(jìng)品略高，四驅(qū)車(chē)型的起售價(jià)格為29.98萬(wàn)元，相比之下2018款漢蘭達(dá)的四驅(qū)起售價(jià)格為25.88萬(wàn)元。此外大指揮官擁有動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，配置方面還有電子駐車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、副駕老板鍵、更大的多媒體屏、全LED自動(dòng)頭燈、后視鏡加熱、四門(mén)一鍵升降車(chē)窗等，這些同等價(jià)位的漢蘭達(dá)不能給你的配置。這樣看來(lái)在動(dòng)力和配置方面大指揮官確實(shí)有著一定的優(yōu)勢(shì)，但前提是消費(fèi)者真的會(huì)為高配置買(mǎi)單。

再來(lái)看兩者的入門(mén)級(jí)兩驅(qū)車(chē)型，也就是最低配，漢蘭達(dá)的入門(mén)車(chē)型幾乎把配置最簡(jiǎn)化，而大指揮官的入門(mén)車(chē)型要貴了三萬(wàn)元，但配置方面幾乎是應(yīng)有盡有，假如你需要一款面子上過(guò)得去的7座SUV，那么入門(mén)級(jí)的大指揮官顯然更適合。

所以綜合來(lái)看，除了在動(dòng)力總成和四驅(qū)能力上的優(yōu)勢(shì)之外，豐富的配置所營(yíng)造出的豪華座艙也是讓大指揮官敢于叫板漢蘭達(dá)的原因之一。漢蘭達(dá)在配置上有些頑固，但經(jīng)過(guò)三代車(chē)型的迭代，已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿，小編認(rèn)為想要撼動(dòng)漢蘭達(dá)的地位，大指揮官還需要推出更入門(mén)級(jí)的車(chē)型來(lái)吸引消費(fèi)者。

四驅(qū)能力略勝于銳界

再來(lái)看銳界，在今年3月的銷(xiāo)量榜上一舉超越漢蘭達(dá)取得了11022的銷(xiāo)量，除了以?xún)?yōu)惠政策應(yīng)對(duì)加價(jià)提車(chē)之外，銳界本身的實(shí)力也很強(qiáng)。尺寸方面2018款的銳界和大指揮官差距不大，但車(chē)型的選擇上要更豐富，不僅有5座，更有配置不俗的2.7T V6動(dòng)力可選，所以同價(jià)位的2.0T車(chē)型才是大指揮官得以開(kāi)展攻勢(shì)的區(qū)間，而仔細(xì)觀察也會(huì)發(fā)現(xiàn)，大指揮官的價(jià)格表與2018款銳界的價(jià)格分布十分接近。

銳界在配置方面的豐富程度并不遜色于大指揮官，唯一的弱勢(shì)就在于四驅(qū)系統(tǒng)和越野能力上，大指揮官的所有四驅(qū)車(chē)型都具備陡坡緩降功能，并且有包含自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地和泥地五種駕駛模式可選，在遭遇爛路的情況下會(huì)比同價(jià)位的銳界更從容。

就像Jeep為大指揮官的定位一樣，它是一臺(tái)可以勝任全場(chǎng)合的高端SUV，面對(duì)同級(jí)別最強(qiáng)兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它有著足夠的實(shí)力和背景與之抗衡。小編預(yù)計(jì)大指揮官在上市后的一兩個(gè)月內(nèi)，可能會(huì)處于兩者之間的一個(gè)銷(xiāo)量地位，在合資7座SUV市場(chǎng)形成三足鼎立的局勢(shì)。