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雖然2019年的重點(diǎn)放在了20萬(wàn)以下車型,30-40萬(wàn)拆的相對(duì)較少,但我們還是拆了一些比較有代表性的車型,今天不妨來(lái)看看,在這個(gè)區(qū)間,哪輛車比較值。
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有那么一句話,“人生逃不開(kāi)一輛3系”。雖然有些夸張,但在同價(jià)位中,寶馬3系無(wú)疑是駕駛質(zhì)感比較出眾的一款。相比已經(jīng)變了味兒的1系,身形碩大的5系,3系恰如其分的身材,順滑的動(dòng)力,靈巧的操控手感,以及出眾的底盤質(zhì)感,讓它充滿了駕駛樂(lè)趣。
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相比老款3系,新3系的舒適度所有增加,車內(nèi)降噪水平比老款上了一個(gè)臺(tái)階,轉(zhuǎn)向力度輕了一個(gè)級(jí)別。給我們的整體感覺(jué)是新3系在保留寶馬特有駕駛品質(zhì)的同時(shí),更加偏向家用和日常駕駛。
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新3系不僅防撞梁覆蓋寬度夠,而且在車頭兩側(cè)增加了應(yīng)對(duì)25%碰撞測(cè)試的加強(qiáng)件。與其他“應(yīng)試”的日系車不同,這個(gè)加強(qiáng)件覆蓋面積大,在實(shí)際碰撞中也能起到應(yīng)有的作用。
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改款之后的沃爾沃XC60與S90L一樣,都基于SPA平臺(tái)打造。駕駛品質(zhì)很好,操控感也不錯(cuò)。
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最關(guān)鍵的是安全,無(wú)論是主動(dòng)安全還是別動(dòng)安全,而且車內(nèi)空氣質(zhì)量也相對(duì)安全。另外就是實(shí)惠,進(jìn)店優(yōu)惠8萬(wàn)、10萬(wàn),絕對(duì)不是夢(mèng)。所以如果想為自己選一輛駕駛質(zhì)感不錯(cuò),安全屬性較高,并且性價(jià)比出眾的車型。XC60確實(shí)值得考慮,不過(guò)也要忍受不高的保值率和偏貴的維修保養(yǎng)。所以還是那句話,要么開(kāi)很久,要么淘二手。
XC60擁有4.93毫米厚度的鋁合金防撞梁,在我們的排行榜里是當(dāng)仁不讓的第一。另外,后防撞梁吸能盒使用了最好的圓形結(jié)構(gòu)。全鋁合金的前后懸架,在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí),提升了操控水準(zhǔn)。所以就綜合素質(zhì)來(lái)說(shuō),XC60的確物有所值。相比40萬(wàn)以上車型,30-40萬(wàn)元的車型在產(chǎn)品自身方面、品質(zhì)方面,素質(zhì)也是不錯(cuò)的,但還是會(huì)有相對(duì)的缺點(diǎn)和不足,這個(gè)價(jià)位已經(jīng)不可能面面俱到了。這就需要小伙伴根據(jù)自身的喜好和需求,謹(jǐn)慎選擇車型。
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