提到哈弗H9車主你會想到什么？不論你如何看待他們，這個群體的畫像在我腦中一直是個謎。剛好前兩天哈弗舉辦了一場H9車主的年會，為了解開「H9車主都是什么人？」這個疑問，我開著震哥的H9從北京驅(qū)車150公里前往了驢肉之鄉(xiāng)，同時也是長城總部的所在地--保定。
為了避免丟人現(xiàn)眼，去之前我早已做好功課。H9車主們有著這樣一個神秘的組織，它就是目前國內(nèi)最大單一品牌的車友會--轟九大隊。從2014年成立至今經(jīng)過了5年的發(fā)展，目前轟九大隊已經(jīng)在全國上下?lián)碛薪?0個分隊、15000多臺車。而這次的H9車主年會也正是由轟九和哈弗官方聯(lián)合舉辦的。轟九的年會活動自然少不了激烈的越野比賽。比賽固然精彩，但相比起誰拿了比賽第一名，我更關(guān)心來之前心中的那個疑問。究竟H9的車主都是什么人？為此，我偷偷溜到停車場對車主們展開了秘密采訪。
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我是燙（唐）山紅酒（轟9）大隊隊長魏琦，今年29歲，已婚，目前從事煙酒行業(yè)。我是2016年買的7座豪華版。哦對，原來我開的是普拉多，可能是覺得長得像吧...最大的感受，就是車友之間的氣氛極好。我們一天到晚總有活動，不論是一起出去自駕游還是平時聚會擼個串啥的，很熱鬧的感覺。雖然我之前開普拉多也經(jīng)常自駕，也去了不少地方，但就是沒有這種感覺。自打我買了H9到唐山大隊就成我?guī)е麄兺媪耍@不還當上了個隊長嗎哈哈哈哈哈哈……稍微有點兒不好的感受就是現(xiàn)在的車更新太快了，有點跟不上節(jié)奏。
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黎先生：我姓黎，黎明的黎，今年39歲，已婚，IT行業(yè)，但我不是程序員啊！你看我這發(fā)量就知道了。我是廣西人現(xiàn)居北京，誒我怎么聽著這么像相親呢？哈哈哈哈。我閑暇時間喜歡帶老婆孩子自駕，H9走爛路通過性強一些。因為我的越野強度并不高，所以并沒有追求太過硬核的車型。而且H9的油耗高速在10個左右，城市也就12.5個，在我能接受的范圍內(nèi)，如果讓我買一個大排量日常家用也不太實際。還有很重要的一點，H9的配置也很齊全，該有的都有。駕乘感受相對舒適，溝溝坎坎并不顛。非要說一個不好的點，就是方向盤有點沉，我老婆有點不喜歡開。遵從自己的需要去買車，找好自己的定位和需求，再去研究車怎么樣。
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蘿卜報告：您什么時候買的H9？這臺車哪里打動了您呢？張愛京：其實我2013年的時候就想買H9，但當時只有H8，H9還沒出。結(jié)果我剛買完別的車H9就出了，所以我一直就在等換車的機會。那臺車開了五年終于出手了，一年前入手H9也算是圓夢了。所有SUV的優(yōu)點它都有，而且我感覺H9的裝配工藝比我之前的合資車要好。因為我開著H9去爬過好漢坡，各種出去豁，到目前為止也沒有出現(xiàn)異響。還換H9。如果我要是中了500萬，我可能會買個4.0的霸道或者酷路澤。但如果我的經(jīng)濟水平?jīng)]有太大改變，那幾年之后要是H9再出新款，那我還是換它。畢竟，我自己是特別喜歡出去豁車的，磕磕碰碰在所難免。所以您要真給我臺100萬的車，我每次車損就得修個20萬，這哪玩的起啊...所以這時候H9性價比高的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。你敢去豁，不用擔心修不起。想買就趕緊買！很多人擔心費油，其實我就想說這么一句話，之所以有人覺得費油，是因為這款車現(xiàn)在太便宜了，很多人買得起卻開不起才會擔心費油。說白了，這車要是賣80萬你就不嫌他費油了，畢竟你都有那么多錢買車了，對吧。
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我今年65啦！早退休了！之前是GM（通用集團）的司機蘿卜報告：您什么時候買的H9？這臺車哪里打動了您呢？張大爺：我的H9是2017年買的。當時還看了撼路者、勁暢以及霸道，最后買H9主要是因為價格夠低，車也夠大。因為我總是去自駕游，H9的空間十分足夠，除此之外越野性能還不錯。缺點就是動力不夠猛。嘿嘿，要是以后有3.0T的話，我愿意再換一臺。這臺車20多萬的價格性價比挺高，質(zhì)量也是相當不錯，到目前為止我每次做保養(yǎng)也就是換換機油啥的，新疆、西藏、東北、海南、泰國都去了，連羅布泊都跑進去200多公里，到目前為止沒出過什么大問題。
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我姓張，是重慶人，去年來保定開了家鞋業(yè)加工廠蘿卜報告：您什么時候買的H9？這臺車哪里打動了您呢？張先生：我的H9剛買一年。當時路過4S進去轉(zhuǎn)一圈，直接看上了。當時直接就交了定金，第二天就拎著現(xiàn)金去開票提車了。行...那開到現(xiàn)在目前最大的感受是什么？開著比轎車舒服，膽子大了。缺點啊…駕駛模式有時候切換不過來，不過已經(jīng)質(zhì)保修完了。油耗沒有想的那么多，目前在高速工況偏多的情況下，我跑出的油耗是11.8L/100km。但在我老家重慶油耗就要高不少，有時候會到15個油，畢竟山城上坡比較多，但要是在這里（保定）平原的話正常也就是12個多一點。
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蘿卜報告：您什么時候買的H9？這臺車哪里打動了您呢？許先生：去年1月14號買的，正好1年。當時看了GS8、CS95，但都沒看上，本來我預(yù)算只有20萬，后來又添了7萬，算是提檔買的H9了。不會，我還想換2020款呢，就是老款貶值率有點高……首先，我感覺H9是這部分小眾市場里做的比較好的。第二呢，買這個車還有一個愛國情懷在里面。第三，畢竟它面向的市場肯定不是跟霸道一樣的人群，所以咱們也沒必要過分苛刻，還是先解決“有無”的問題，再尋思好壞吧。
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我姓李，叫我李某就行了。（這位小哥看見了震哥的H9跑過來主動求采訪）我是江西南昌人，今年30歲，目前是自由職業(yè)，之前當過兵，副駕是我戰(zhàn)友。我KAO！換H9羅倫士限量版?。?/section>您不會是哈弗派來主動接受采訪的吧？說！是不是收了廠家的好處？李某：其實我希望大家不要用奇怪的眼神來看待國產(chǎn)車。畢竟現(xiàn)在很多合資車的售價里，品牌價值就占了很大一部分。而現(xiàn)在國產(chǎn)車很多都越做越好，就算你說H9是逆向普拉多也好，但是誰都是這么學習進步過來的，咱們心態(tài)放平去看待就好了。行了，差不多別錄了，我要去跟震哥的車合影了。經(jīng)過對中國各地車主的采訪，我了解到了H9在車主心中的形象。這些內(nèi)容也許不夠客觀、中立，但卻是每一位H9車主內(nèi)心最真實的使用感受。我并不是一名H9車主，對于他們的表述我或許無權(quán)評論，但通過高頻出現(xiàn)的“換車還換H9！”這句話也能看出，他們對H9的熱愛是發(fā)自內(nèi)心的，并且是實實在在用錢包投票的。“轟九俱樂部”對這些人來說就像是一個大家庭。最初他們或許想都不敢想，買個20多萬的車就能去“玩兒越野”了，但最終卻因為H9這臺車和轟九俱樂部走到一起，圓一個越野夢。隨著中國車市進入“存量競爭”時代，越來越多的車企也意識到了用戶關(guān)系的重要性。不得不承認，像H9這樣具有強大吸引力的用車體驗和汽車文化環(huán)境，絕對是車市寒冬下，品牌能繼續(xù)向上的關(guān)鍵所在。
