剛剛過去的2019年，中國汽車市場仍未止跌。盡管車市”不復(fù)當(dāng)年勇”，但市場體量仍不可小窺。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年前11個(gè)月國內(nèi)汽車市場累計(jì)產(chǎn)銷量分別完成2303萬輛和2311萬輛，汽車，毋容置疑已成為國人生活的必需品。

而隨著新生代消費(fèi)者成為車市的主流消費(fèi)人群，他們前衛(wèi)的消費(fèi)觀念與不斷下探的車價(jià)，換車頻率明顯加快，3-5年時(shí)間賣車置換成為常態(tài)。而賣車就涉及到二手車的價(jià)格以及保值問題，因此，汽車保值率正逐漸成為消費(fèi)者購車的重要參考指標(biāo)。

根據(jù)中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布的《2019中國汽車保值率報(bào)告》顯示，中國品牌SUV的3年保值率最高僅為55.08%，而合資品牌的個(gè)別車型保值率達(dá)到了70%以上，例如廣汽豐田漢蘭達(dá)，3年保值率為74.73%，位列中型SUV保值率排行榜單第一；日系車在保值率排行方面也保持領(lǐng)先。

由此可見，在汽車保值率方面，自主品牌還有很大提升空間。而在眾多自主品牌中，東風(fēng)風(fēng)光憑借新推出的“3年7成保值計(jì)劃”，領(lǐng)先于行業(yè)平均水準(zhǔn)，為自主品牌樹立了保值新標(biāo)桿。

車輛的保值率離不開“兩個(gè)穩(wěn)定”，首先是產(chǎn)品穩(wěn)定的質(zhì)量，另外就是穩(wěn)定的終端價(jià)格。產(chǎn)品質(zhì)量是保值的基礎(chǔ)條件，同時(shí)產(chǎn)品價(jià)格的穩(wěn)定性越高、市場的保有量越大、企業(yè)經(jīng)營的穩(wěn)定性越強(qiáng)，那么保值率肯定會(huì)越高，此外，用車成本、養(yǎng)護(hù)成本等也是市場“無形的手”左右著保值率的高低，用車成本與養(yǎng)護(hù)成本較低的產(chǎn)品，自然貶值較慢，保值率更高。

在產(chǎn)品品質(zhì)方面，基于東風(fēng)風(fēng)光最新的工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的智能工廠生產(chǎn)的東風(fēng)風(fēng)光ix7代表了自主品牌最高制造工藝。從開發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造，東風(fēng)風(fēng)光ix7品質(zhì)全面對(duì)標(biāo)豐田漢蘭達(dá)。

風(fēng)光ix7全系搭載強(qiáng)勁高效的2.0T GDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kW，最大扭矩355Nm，相較于同為2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的漢蘭達(dá)，在動(dòng)力輸出上更勝一籌。6AT的變速箱穩(wěn)定、高效、耐用，市場認(rèn)可度高，既利于持有、也容易出手。

在底盤方面，東風(fēng)風(fēng)光ix7采用前麥弗遜+后多連桿的四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，而且前副車架縱梁橫梁更粗，后副車架也擁有更多加強(qiáng)板。加上后減震器及后緩沖支撐底座等方面的優(yōu)化，能夠給駕乘者帶來更好的駕乘舒適體驗(yàn)。

值得一提的是，四驅(qū)版采用了博格華納最新一代NexTrac智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，幫助用戶在征服全域地形能力的同時(shí)，還能帶來更舒適穩(wěn)定的駕乘品質(zhì)。這在15萬元級(jí)價(jià)格區(qū)間絕無僅有。

就在前不久，東風(fēng)風(fēng)光還啟動(dòng)了“看中國的風(fēng)光 乘東風(fēng)的風(fēng)光”的主題活動(dòng)。從世界屋脊青藏高原到首都北京，從長江和黃河的源頭到入海，從海拔5300m到0m，路途遙遠(yuǎn)且險(xiǎn)峻。東風(fēng)風(fēng)光ix7以硬核品質(zhì)順利完成了本次打卡之旅。

此外，穩(wěn)定的終端售價(jià)也是決定車輛殘值的關(guān)鍵。眾所周知，為了搶占市場，價(jià)格戰(zhàn)也成為自主品牌慣用的手段。“此起彼伏”的價(jià)格戰(zhàn)受損的不僅是企業(yè)利潤，還有老車主受傷的心。東風(fēng)風(fēng)光實(shí)施“3年7成車輛保值計(jì)劃”可以看出對(duì)其品質(zhì)有著充足的信心，還突顯了東風(fēng)風(fēng)光對(duì)老車主利益的保障。

說了這么多，或許你對(duì)“3年7成車輛保值計(jì)劃”還沒有一個(gè)具體概念。我們以東風(fēng)風(fēng)光ix7兩驅(qū)都市豪華版為例，新車價(jià)值13.99萬元，3年后值97930元，對(duì)比行業(yè)平均水平，增值20985元，每月賺570元。以四驅(qū)先鋒版為例，3年后值109130元，對(duì)比行業(yè)平均水平，增值23385元，每月賺630元。

可以說，東風(fēng)風(fēng)光ix7不僅品質(zhì)堪比漢蘭達(dá)，保值率也與其媲美。并且目前東風(fēng)風(fēng)光ix7還處于新車上市期，對(duì)于首任車主來說，可0門檻0限制享受3年7成車輛保值計(jì)劃，現(xiàn)在購車花同樣的價(jià)格，享受更增值的服務(wù)。此時(shí)不買更待何時(shí)！

寫在最后

在汽車文化發(fā)達(dá)的歐美國家， 顏值、內(nèi)飾、動(dòng)力等往往不是老百姓買車考慮的第一因素，保值率才是影響購買的關(guān)鍵。而愈加理性的中國消費(fèi)者，也越來越重視車輛的的保值率。東風(fēng)風(fēng)光ix7，3年7成保值率可媲美行業(yè)保值率最高的合資品牌，已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。在“3年7成保值計(jì)劃”的服務(wù)政策下，東風(fēng)風(fēng)光可謂是把看的見的實(shí)惠和看不見的實(shí)惠統(tǒng)統(tǒng)給予了用戶，讓他們可以常換常新，同時(shí)讓汽車不再是貶值財(cái)產(chǎn)，用車更開心，換車更無憂。