根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2025年純電動車型保值率數(shù)據(jù)來看,一年期保值率排名前十的車型很好地演繹出當前國內市場格局的深刻變化。這些車型的保值表現(xiàn)不僅反映了消費者對品牌和產品的信任度,也揭示了技術迭代、市場策略和用戶需求之間的復雜博弈。接下來我們就來看看前十名的表現(xiàn)吧。
NO.1 問界M9
一年保值率:86.5%
作為中國豪華純電市場的標桿車型,問界M9以交付量連續(xù)10個月穩(wěn)居50萬元以上豪華車銷量榜首的強勢表現(xiàn),同時也榮登車型一年保值率冠軍。其成功源于賽力斯品牌三年積累超50萬用戶的規(guī)模效應、均價超40萬元的高端定位策略和技術創(chuàng)新等多方面因素,這種多維度的價值輸出,讓M9打破了“國產車不保值”的傳統(tǒng)認知。
NO.2 ZEEKR 009
一年保值率:81.2%
ZEEKR 009以81.2%的保值率位居純電車型第二名,這一成績印證了其在高端純電MPV市場的綜合競爭力。從市場定位來看,極氪009樹立了“科技+高端”的品牌形象,成為高凈值人群的商務出行首選。技術層面,該車型搭載寧德時代CTP 3.0麒麟電池,加之極氪自研的電池健康檢測系統(tǒng),有效緩解了用戶對電池衰減的焦慮。
NO.3 Model 3
一年保值率:77.2%
特斯拉Model 3的一年保值率為77.2%,排在了榜單第三。作為全球銷量最高的電動車型,Model 3的保值率低于國產的豪華車型。2024年上海工廠產能突破百萬輛后,新車終端優(yōu)惠幅度擴大至2.5萬元,直接沖擊了二手車價格。但超級工廠帶來的零部件成本優(yōu)勢,仍使其三年養(yǎng)護成本比競品低約40%。
NO.4 蔚來ES8
一年保值率:77%
蔚來ES8以77%的一年期保值率位居第四,從市場定位看,ES8作為蔚來旗艦車型,憑借高端豪華的定位和持續(xù)迭代的智能化配置,維持了穩(wěn)定的新車售價體系,為二手車殘值奠定基礎。核心支撐在于其獨創(chuàng)的換電體系,用戶可隨時更換最新電池,徹底解決電池衰減焦慮。
NO.5 海鷗
一年保值率:75.9%
作為榜單中唯一售價低于10萬元的車型,海鷗75.9%的保值率更具普適意義。這款小型車精準鎖定城市代步需求,通過刀片電池標準化和零部件通用率提升,實現(xiàn)了維修成本的大幅降低。據(jù)統(tǒng)計,其年均維保費用僅為同級燃油車的1/3,這是支撐二手價格的關鍵。此外,比亞迪在三四線城市密集布局的銷售網(wǎng)絡,也為二手車流通提供了渠道保障。
NO.6 Model X
一年保值率:75.3%
盡管上市已超過十年,Model X仍以75.3%的保值率位列第六。其核心競爭力在于特斯拉構建的超級充電網(wǎng)絡和持續(xù)OTA升級能力,例如2024年新增的電池預加熱功能顯著緩解了冬季續(xù)航衰減問題。但需注意的是,該車型高保值率背后隱藏著百萬級售價下年均15萬元的價值縮水,對普通消費者而言仍屬沉重負擔。
NO.7 smart精靈#3
一年保質量:75.2%
smart精靈#3以75.2%的一年車齡保值率位列第七,從品牌定位來看,smart精靈#3依托奔馳設計基因與吉利技術賦能的雙重優(yōu)勢,成功塑造了“都市輕奢”的品牌形象,精準契合年輕消費群體的需求,并形成差異化競爭優(yōu)勢。
NO.8 Model Y
一年保值率:74.2%
特斯拉Model Y以74.2%的一年保值率位居第八,Model Y連續(xù)多年蟬聯(lián)全球新能源車銷量冠軍,2025年1月單月銷量達25694輛,龐大的市場保有量保障了二手車流通效率。特斯拉在智能駕駛、超充網(wǎng)絡等領域的先發(fā)優(yōu)勢,形成了“科技+高端”的定位,其Autopilot系統(tǒng)在二手市場的接受度顯著高于競品。
NO.9 小鵬X9
一年保值率:73.4%
小鵬X9以73.4%的一年期保值率位居第九,該車型搭載全棧自研的XPILOT 3.5智能駕駛系統(tǒng),通過持續(xù)OTA升級保持功能迭代,這樣的持續(xù)迭代能力有效緩解了智能電動車技術快速迭代引發(fā)的貶值焦慮。品牌定位方面,X9也成功塑造了“未來出行空間”的產品形象,其直營體系下全國120家門店統(tǒng)一售價策略,避免了終端價格波動對殘值的沖擊。
NO.10 Model S
一年保值率:73.3%
特斯拉Model S以73.3%的一年期保值率位居第十,盡管較2024年78.55%的保值率有所下滑,但仍是百萬級豪華電動車中表現(xiàn)較優(yōu)的車型。官方之前給出了保值政策支持,特斯拉針對Model S/X推出的三年45%開票價回購承諾,顯著提升了消費者對殘值率的信心。
總結:
從榜單整體來看,純電市場呈現(xiàn)出高端化與親民化相對保值率更強的趨勢,同時品牌策略深刻影響保值率,這些變化預示著,電動車保值率已從單純的產品力比拼,升級為涵蓋技術、服務、生態(tài)的系統(tǒng)性競爭。