“你要換好車”“1成首付彈個車”，從魔性廣告開始，彈個車汽車融資租賃模式逐漸走進大眾視野，0或1成首付租金的低門檻購車方式吸引了很多購車資金不足的人。但與此同時，關(guān)于車輛的“租”和“買”，也遭受了一些質(zhì)疑，為弄清楚事情的來龍去脈，筆者做了一些功課，也請教了行業(yè)內(nèi)人士，從融資租賃的本源出發(fā)，探究了關(guān)于車輛所有權(quán)、購買協(xié)議和違約責(zé)任方面的爭議，也認清了導(dǎo)致這些爭議產(chǎn)生的幾個關(guān)鍵問題點。

汽車融資租賃，是以購買為目的

以彈個車為例，其“1成首付 先租后買”的廣告許多人都聽過，但少數(shù)人只看到了“1成首付”，卻自動選擇忽略了“先租后買”。彈個車產(chǎn)品的本質(zhì)就是汽車融資租賃，融資租賃這種金融形式最早是針對中小企業(yè)在初期沒有足夠的資金購買設(shè)備的情況而衍生出來的。當(dāng)企業(yè)看中一套設(shè)備而缺少資金，可以先找到第三方去購買設(shè)備，企業(yè)先花少量錢租用，此時所有權(quán)是歸第三方的，當(dāng)租用過一段時間后，企業(yè)可以考慮購買或者放棄購買，但同時會承擔(dān)合同所規(guī)定的相應(yīng)的責(zé)任。

汽車作為占用資金比較多的產(chǎn)品，同樣可以通過融資租賃的方式購買，而彈個車所扮演的就是第三方這個角色。因此，在租賃期，車輛所有權(quán)歸彈個車是合乎法律規(guī)定的，這由他們的產(chǎn)品模式?jīng)Q定。汽車融資租賃初次投入少，門檻低，這也是很多年輕人喜歡彈個車的原因，至于融資租賃車輛總交易價高于傳統(tǒng)的貸款購車，與傳統(tǒng)的貸款購車總價格高于全款買車的道理是一樣的。

所以不能單純拿傳統(tǒng)的貸款買車和汽車融資租賃模式來進行直接比較，畢竟它們壓根就不是同一種汽車消費模式，所適用的場景和人群也不同。

關(guān)于融資租賃協(xié)議、租賃協(xié)議和購車協(xié)議

作為融資租賃的購車模式，彈個車們和消費者所簽訂的協(xié)議，應(yīng)該來說是租賃和購買都包含在內(nèi)的融資租賃協(xié)議，筆者通過業(yè)內(nèi)人士拿到他們的合同，也確實是“融資租賃協(xié)議”。所以，消費者并不能單單將其看作是租賃協(xié)議或者是購車協(xié)議，而是前期租賃并承諾后期購買的協(xié)議。因此后期放棄購買是要承擔(dān)相應(yīng)的合同義務(wù)的，在使用期間對汽車造成了損害、或者超過了其規(guī)定的汽車行駛里程數(shù)、再或者因為地方限購而消費者不能及時過戶導(dǎo)致的不能購買，同樣都是需要消費者來擔(dān)責(zé)。

此外，汽車融資租賃具有多種業(yè)務(wù)形式，包括直租、售后回租、杠桿租賃、委托租賃、轉(zhuǎn)租賃等，不同的業(yè)務(wù)形式也會對應(yīng)不同的規(guī)則。目前，國內(nèi)汽車融資租賃業(yè)務(wù)模式主要是售后回租和直租，彈個車采用的主要是直租形式。

違約卻不想擔(dān)，接受新事物需打破傳統(tǒng)思維

就目前的國內(nèi)市場而言，融資租賃還是一個新事物，彈個車在這塊可以說是第一個吃螃蟹的企業(yè)。“1成首付”推出后吸引了一大部分想通過低門檻購車的消費者，這從側(cè)面說明了這個市場的潛力巨大。但是一些消費者并沒有理解汽車融資租賃的模式，而僅僅把它當(dāng)作首付租金更低的貸款買車，因此會產(chǎn)生很多關(guān)于車輛所有權(quán)的爭議，會在出現(xiàn)逾期時被收車而不理解，也會在租約到期后，出現(xiàn)后續(xù)購買或放棄購買時不想承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的現(xiàn)象，這顯然是有違契約精神的。

此前，融資租賃模式在國外已經(jīng)有了很成熟的發(fā)展，在國內(nèi)現(xiàn)有金融分期購車門檻較高、市場也已經(jīng)逐漸趨于飽和的情況下，更低門檻的購車方式正在被需要，而汽車融資租賃恰恰契合了這部分人的需求。因此，總的來說，彈個車們是順應(yīng)了市場發(fā)展需要的，在發(fā)展初期會遇到不理解的消費者出現(xiàn)爭議并不意外，經(jīng)過市場教育，也經(jīng)過消費者的逐漸學(xué)習(xí)理解，汽車融資租賃將獲得更多年輕人的喜愛。