昨天（1月14號），大眾汽車集團(tuán)（中國）發(fā)布了2019年全年交付量?！镀嚹贻啞妨私獾?，在過去一年中，大眾汽車集團(tuán)（中國）與其合資企業(yè)在中國大陸及香港市場共交付汽車423萬輛（2018年全年交付421萬輛，同比增長0.6％），其中進(jìn)口車型交付約19.36萬輛。相較2018年，大眾汽車集團(tuán)（中國）2019年市場表現(xiàn)超過同期，在中國乘用車市場整體負(fù)增長的趨勢中逆勢上揚(yáng)。

2019年，大眾汽車品牌攜手其子品牌捷達(dá)，在中國大陸及香港市場共計交付汽車316.32萬輛（同比增長1.7%），繼續(xù)保持其“中國汽車消費(fèi)者首選品牌”的地位。大眾汽車品牌子品牌——捷達(dá)，自2019年9月推出首款車型以來已累計交付新車4.3萬輛，成為中國汽車市場新興品牌中的佼佼者。

此外，大眾汽車品牌以81.25萬輛的SUV車型交付量（同比增長81.6%），成為中國SUV市場的領(lǐng)先品牌。與此同時，大眾汽車品牌電動汽車攻勢繼續(xù)發(fā)力——大眾汽車品牌目前共有7款新能源車型在售，大眾進(jìn)口汽車旗艦新能源車型途銳PHEV也將于2020年上市。

奧迪2019年全年銷量為1845550輛，同比增長1.8%。其中在中國市場奧迪2019年以69.01萬輛的銷量再創(chuàng)新高，同比增長4.1%。同時在12月以7.15萬輛的單月銷量創(chuàng)造新記錄，同比增長9%。

在中國市場，其中轎車領(lǐng)域由A4L和A6L組成的”雙子星“依舊春風(fēng)得意。A4L全年銷量為16.84萬輛，同比增長3%，A6L全年銷量為13.11萬輛，在豪華中大型車領(lǐng)域保持著強(qiáng)勁的競爭力；SUV領(lǐng)域，奧迪Q5L全年銷量為13.93萬輛，同比增長17%。而奧迪高端旗艦車型奧迪A8L全年銷量1.25萬輛，同比增長21.6%。另外，奧迪e-tron將于2020年底開始進(jìn)行本土化生產(chǎn)。

至于其他地區(qū)市場，奧迪在美國市場全年銷量為224111輛，同比增長0.4%。其中奧迪A6銷量同比增長最高，同比增長68.6%，全年銷量為17807輛。而在歐洲市場，奧迪受不確定因素影響，在歐洲本土市場銷量約為769650輛，同比增長3.5% 。在德國市場，奧迪全年銷量為271613輛，同比增長4.3%。

2019年，保時捷全球新車交付量達(dá)280,800臺，同比增長10%。其中，Cayenne和Macan做出了最大貢獻(xiàn)：Cayenne新車交付量92,055臺，同比增長29％；Macan新車交付量99,944 臺，同比增長16％。

保時捷2019年在華表現(xiàn)良好，全年共交付汽車8.68萬輛，同比增長8%。其中，保時捷Cayenne及Macan系列車型備受消費(fèi)者青睞。同時，保時捷豪華轎跑Panamera及雙門運(yùn)動車型911和718均在各自細(xì)分市場保持領(lǐng)先地位。

2019年，斯柯達(dá)全球銷量為124.3萬輛，相比2018年同期的125.4萬輛下滑0.9%。此外，這是該品牌連續(xù)第6年銷量突破100萬輛。

2019年，斯柯達(dá)共向中國客戶交付汽車28.2萬輛，同比下降17.3%（2018年交付量為34.1萬輛）。盡管市場整體面臨挑戰(zhàn)，斯柯達(dá)SUV產(chǎn)品交付量仍由2018年的11.78萬輛增長至2019年的12.33萬輛，使其在A級SUV細(xì)分領(lǐng)域的市場份額由1.8%提升至超過2%。