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汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷120余年的發(fā)展歷程,如今電動(dòng)化成為傳統(tǒng)車(chē)企痛苦而又不甘的必然選擇。
在剛剛過(guò)去的2019年,新能源補(bǔ)貼斷崖式滑坡、國(guó)五國(guó)六切換傳統(tǒng)汽車(chē)去庫(kù)存、特斯拉強(qiáng)勢(shì)入局,我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)局面最為復(fù)雜、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一年。
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產(chǎn)品力帶動(dòng)銷(xiāo)量營(yíng)收
BEIJING品牌無(wú)懼車(chē)市寒冬
危機(jī)與機(jī)遇一直都是并存的。相對(duì)其他自主品牌,北汽集團(tuán)在剛剛過(guò)去的2019年車(chē)市寒冬中苦練內(nèi)功,潛心蓄勢(shì),從北京到BEIJING,將北汽新能源和北京汽車(chē)正式完成品牌整合,并提出“2049”計(jì)劃,開(kāi)辟新市場(chǎng)、新領(lǐng)域,率先進(jìn)軍駕陪市場(chǎng),挖掘西北新興市場(chǎng)的空白。數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊,BEIJING北汽新能源2019全年累計(jì)銷(xiāo)售150,601輛;新一代高品質(zhì)車(chē)型EU5更是成為年度“爆款明星”,1-12月份累計(jì)售出90,404臺(tái),占整體銷(xiāo)量近80%,穩(wěn)居國(guó)內(nèi)年度細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。與此同時(shí),北汽新能源營(yíng)收達(dá)到174.84億元,同比增長(zhǎng)78.64%,超過(guò)同期的銷(xiāo)量增速。亮眼的銷(xiāo)量和營(yíng)收成績(jī)離不開(kāi)出色的產(chǎn)品力。2020年1月5日,BEIJING品牌攜旗下EX3、EU7、X3、U7等組成的智能軍團(tuán)在露水河國(guó)際狩獵場(chǎng)進(jìn)行道路試駕和冰雪拉力體驗(yàn),在-20℃的低溫條件下不畏嚴(yán)寒,以出色的表現(xiàn)證明了硬核產(chǎn)品實(shí)力。眾多黑科技加持 為純電車(chē)型保駕護(hù)航從冰雪試駕的實(shí)際表現(xiàn)看,經(jīng)過(guò)一夜冰凍的EU7和EX3全部一次性冷啟動(dòng)成功!所有運(yùn)行參數(shù)正常,各項(xiàng)功能均可正常使用。在結(jié)束一天的行程后,各車(chē)輛續(xù)航均未出現(xiàn)大幅下降的情況,順利完成了全部任務(wù)。能夠在如此惡劣的條件下出色完成任務(wù),歸功于其所搭載的多項(xiàng)黑科技。One Pedal單踏板能量回收系統(tǒng),不僅能回收高達(dá)21%的能量,在大幅延長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí),還能有效緩解冰雪路面行駛時(shí)“左右開(kāi)弓”帶來(lái)的緊張感。IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)集成了遠(yuǎn)程控制、充電預(yù)熱、行車(chē)加熱、駐車(chē)保溫等技術(shù),充分保證了EU7和EX3在極寒條件下的電池活性,實(shí)現(xiàn)冷啟動(dòng)一次成功、快速進(jìn)入正常行駛狀態(tài),并延長(zhǎng)冬季續(xù)航。EMD3.0 Pro智能電控和電制動(dòng)防滑系統(tǒng)、HHC上坡輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESP電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),幫助EU7和EX3在雪地、冰面等各類(lèi)極端路況上依然行駛穩(wěn)健,從容應(yīng)對(duì)各種艱難復(fù)雜的挑戰(zhàn)。無(wú)懼挑戰(zhàn) 燃油車(chē)型從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況露水河國(guó)際狩獵場(chǎng)位于長(zhǎng)白山西北麓的原始森林深處,道路狹窄、積雪厚重,長(zhǎng)達(dá)13公里的冰雪拉力線路涵蓋鋪裝道路、雪地、山路等多種復(fù)雜地形,并且有不少?gòu)澋篮团榔侣?,在積雪覆蓋下,稍不留意就會(huì)發(fā)生打滑、側(cè)滑等情況,對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力、操控性等提出嚴(yán)苛要求。BEIJING X3和U7在面對(duì)雪地轉(zhuǎn)彎、山路爬坡等較為復(fù)雜的路況時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)健,從頭至尾無(wú)論面對(duì)多么復(fù)雜艱難的路況均表現(xiàn)得從容不迫,兩款車(chē)型憑借優(yōu)秀的綜合產(chǎn)品力獲得試駕體驗(yàn)官的一致好評(píng)。BEIJING X3采用1.5T+CVT的黃金動(dòng)力組合,其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110KW,峰值扭矩210Nm,0-100公里/小時(shí)加速僅需10.84秒。其配備的博世ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)以及全球首搭的永不拋錨系統(tǒng),加之HHC上坡輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等,幫助BEIJING X3在全地形路況中均能應(yīng)對(duì)自如。而B(niǎo)EIJING U7擁有同級(jí)別少有的、經(jīng)過(guò)米拉團(tuán)隊(duì)調(diào)教的底盤(pán),具備同級(jí)獨(dú)有的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,提升車(chē)尾的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。在濕滑路面轉(zhuǎn)彎時(shí),BEIJING U7保持了良好的車(chē)身姿態(tài),給人踏實(shí)可靠的整體感受。此外,BEIJING U7三檔加熱的德系豪華電動(dòng)座椅、可隔熱的隱私鋼化玻璃、智能恒溫自動(dòng)空調(diào)等配置,在如此惡劣的天氣中,這些配置如同雪中送炭。窗外天寒地凍,車(chē)內(nèi)卻溫暖如春。長(zhǎng)白山冰雪極致之旅是BEIJING品牌發(fā)布后首度進(jìn)行冰雪試駕,也是BEIJING品牌開(kāi)年首戰(zhàn)。BEIJING品牌旗下的車(chē)型憑借過(guò)硬的品質(zhì),面對(duì)零下20℃的極寒環(huán)境,歷經(jīng)雪地、冰面、山路等嚴(yán)苛路況,經(jīng)受住一系列極具挑戰(zhàn)性的考驗(yàn),而B(niǎo)EIJING品牌也踏上新征程,繼續(xù)在2020年創(chuàng)造佳績(jī)!