作為出生在胡同的新生代北京人，自從參加工作之后都是在家和公司之間兩點(diǎn)一線，也就很少有機(jī)會(huì)靜下心來(lái)感受北京的美。10月18日"心容天地 大行其道"BEIJING·EU7媒體品鑒試駕會(huì)在北京市內(nèi)最核心的中軸線舉行，似乎這是這些年唯一一次，讓我這個(gè)土生土長(zhǎng)的北京人能靜下心來(lái)看看北京的機(jī)會(huì)。

我們?cè)囻{的EU7是BEIJING品牌的首款純電動(dòng)車型，途經(jīng)國(guó)貿(mào)、三里屯、時(shí)間博物館、鐘鼓樓、老舍茶館、永定門等多個(gè)具有歷史、現(xiàn)代氣息的打卡地。但北京的交通確實(shí)難以形容，不過(guò)好在今天試駕的是一款新能源車型，才讓我在本次擁堵的試駕中感受到了不一樣的駕駛感受。

據(jù)了解，BEIJING EU7之所以選擇該條路線是想通過(guò)北京歷史文化的恢弘大氣來(lái)展現(xiàn)純電動(dòng)中級(jí)車BEIJING EU7的大格局，讓大家在試駕中充分感受EU7在大空間、大續(xù)航、大動(dòng)力，大智慧、大制作等方面的產(chǎn)品亮點(diǎn)。

外觀時(shí)尚，簡(jiǎn)約新潮

外觀方面，EU7采用封閉式格柵，前包圍處還加入了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，非常前衛(wèi)。下方的C型日間行車燈，讓整車看上去十分別致。貫穿式腰線配合流行的腰背設(shè)計(jì)、18寸雙色輪轂，既典雅大氣又時(shí)尚動(dòng)感。值得一提的是，新車的品牌LOGO采用英文字母"BEIJING"，使整體設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約時(shí)尚。

EU7車身尺寸達(dá)到4805mm*1835mm*1528mm，2785mm的超長(zhǎng)軸距帶來(lái)超大乘坐空間。同時(shí)，還擁有0.75㎡超大全景天窗，從視覺(jué)上帶來(lái)更廣闊的空間感。

EU7內(nèi)飾對(duì)標(biāo)豪華品牌，采用鋼琴式按鍵及晶鉆鋼琴烤漆面板、懸浮扶手和高級(jí)皮質(zhì)門板；整車采用高檔打孔皮質(zhì)座椅，駕駛席具備四項(xiàng)氣動(dòng)腰托，前排座椅還擁有3檔通風(fēng)和加熱功能，同時(shí)配備手機(jī)無(wú)線充電，高效便捷。

智能配置方面，在達(dá)爾文系統(tǒng)的賦能下，EU7配備12.3寸全高清靚彩數(shù)字儀表盤+12.3寸高清懸浮中控大屏、智能AI語(yǔ)音交互系統(tǒng)、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、七大智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)等，擁有了更加豐富便捷的智能體驗(yàn)。

超長(zhǎng)續(xù)航，動(dòng)力酣暢

在本次試駕活動(dòng)，第一站是從北京大興區(qū)出發(fā)至東城區(qū)鼓樓的時(shí)間博物館，車程大概是一個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，途中路過(guò)擁堵的CBD地區(qū)以及熱鬧的三里屯街區(qū)。不過(guò)也正是如此擁堵的路況我才能感受到BEIJING·EU7的駕駛品質(zhì)如何。

實(shí)際上，由于作者本人對(duì)電動(dòng)車還是持保留態(tài)度，但EU7的整體駕駛質(zhì)感以及乘坐感受都出乎我的意料。在車隊(duì)剛出發(fā)時(shí)路況良好，正好可以感受EU7的加速表現(xiàn)如何。值得一提的是，EU7搭載的永磁同步電機(jī)可以釋放出160kw的最大馬力，300N·m的最大扭矩。百公里加速8.4 s,動(dòng)力完全媲美2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，在駕駛中可以感受到明顯的推背感。

進(jìn)入擁堵路段之后，強(qiáng)大的動(dòng)力就無(wú)法表現(xiàn)出來(lái)了，但是出自英國(guó)米拉調(diào)校的底盤系統(tǒng)相當(dāng)扎實(shí)，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在車輛過(guò)彎時(shí)大大提升了車輛穩(wěn)定性，即使遇到顛簸路段，在車內(nèi)感覺(jué)也非常舒適。

值得一提的是，經(jīng)過(guò)一天的行駛，車隊(duì)返回出發(fā)點(diǎn)。車輛儀表顯示行駛約60公里，剩余續(xù)航237公里，出發(fā)時(shí)顯示剩余304公里，與實(shí)際行駛里程相差不大。如此優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn)，得益于EU7搭載的EMD 3.0 Pro智能電控系統(tǒng)，它能夠全面監(jiān)測(cè)整車260個(gè)部件數(shù)據(jù)，智能分析決策、智能分配電能、智能調(diào)校動(dòng)力，使整車性能更優(yōu)、續(xù)航更長(zhǎng)。

出發(fā)前

返回出發(fā)點(diǎn)

產(chǎn)品力突出的同時(shí)，還享受多重好禮

EU7具備優(yōu)秀產(chǎn)品力的同時(shí)，終端的置換政策也非常有誠(chéng)意。例如，北京地區(qū)的消費(fèi)者現(xiàn)在購(gòu)買EU7就可以享受高額回購(gòu)置換：EV系列最高5萬(wàn)元保價(jià)回購(gòu)，回購(gòu)價(jià)格高于市場(chǎng)價(jià)格1倍。

北汽新能源的其他車型置換享7000元置換補(bǔ)貼，其他品牌的新能源/油車置換享6000元置換補(bǔ)貼。同時(shí)，針對(duì)置換客戶還有三重好禮相送：尊享2年0利率金融服務(wù)；置換購(gòu)車享受終身免費(fèi)A保；置換老客戶到店先送500元現(xiàn)金紅包新品牌見(jiàn)面禮。

經(jīng)過(guò)一天的試駕，BEIJING EU7的整體表現(xiàn)都給了我不少的驚喜。在我看來(lái)，在擁堵的城市，購(gòu)買一輛可以滿足各種條件的代步純電動(dòng)車型是不二之選，更何況在同級(jí)別B級(jí)車中，EU7的空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)。EU7作為BEIJING品牌向新，產(chǎn)品向上的旗艦車型，為滿足用戶及市場(chǎng)需求已做好了充分的準(zhǔn)備。它必將成為B級(jí)純電動(dòng)車市場(chǎng)上的實(shí)力車型，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。