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前幾日,備受關注的紅旗旗艦轎車——H9已經(jīng)正式首發(fā)亮相,運動式溜背設計、雙色車身以及3.0T縱置后驅(qū)的配備,再加上紅旗這個品牌的加持,讓很多人對這款車充滿期待。
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對于新車價格,許多網(wǎng)友給出了猜想,有人猜測價格至少在50-70萬之間,這樣才能對得起“國產(chǎn)勞斯萊斯”的稱號;也有人猜測價格在40-60萬,基本與對標的寶馬5系(42.69-54.99萬元)、奔馳E級(42.98-62.38萬元)保持一致。
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而就在日前,圈哥從朋友圈了解到,目前紅旗H9已經(jīng)開啟預定,3.0T車型預售價在35-50萬之間,比預期的還要低出許多,不少網(wǎng)友紛紛表示:“香,實在是香!”
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這個價格真的“香”嗎?
先縱向?qū)Ρ葋砜?,紅旗H9的定價其實有兩個參照物,那就是紅旗H7(25.28-31.78萬元)和紅旗HS7(34.98-45.98萬元)。其中,紅旗H7的2.0T版本售價在28.88萬元,而HS7的3.0T版本售價在34.98萬元到45.98萬元。
事實上,紅旗H9的價格就已經(jīng)基本敲定,基本上與產(chǎn)品力差不多的紅旗HS7保持價格一致,至少起步價應該差不多。
當然,除了3.0T版本以外,紅旗H9還有2.0T版本供消費者選擇。圈哥認為,2.0T版本的起步價應該在29萬以上,原因在于紅旗H9定位于C+級旗艦豪華轎車,其定位比紅旗H7要高出一些,所以其定價自然要更高,參考紅旗H7的2.0T版本售價(28.88萬元),那么H9的2.0T起步價應該在29萬+左右,比如29.38萬元。
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再橫向比較來看,雖然將紅旗H9對標奔馳E級和寶馬5系,并且價格、產(chǎn)品力也占據(jù)一定的優(yōu)勢,但是按照國人的購車理念,想要撼動BBA的地位還是有一定的難度。
不過,憑借越級的產(chǎn)品力打打二線豪華的沃爾沃S90、凱迪拉克CT6還是很有看點的。雖然兩者的起步價均在37萬以上,但是終端優(yōu)惠巨大,基本上30萬以內(nèi)都能拿下。可見,紅旗H9如果真的以29.38萬元左右的價格入市,從這些二線豪華品牌身上啃點肉下來應該問題不大。
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至于最終售價到底如何?今年5月新車上市之后自會揭曉。
產(chǎn)品力到底如何?
回顧一下紅旗H9這款車,可以說是將C+級的豪華大氣展現(xiàn)的一覽無余。
直瀑式進氣格柵、雙色車身、溜背式設計、天安門造型的車尾......豪車該有的配備一應俱全,不過由于其主刀的是勞斯萊斯原首席設計師,所以難免會有勞斯萊斯車型設計的影子在,但是更多還是有“國車”的特色。
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作為旗艦車型,紅旗H9內(nèi)飾豪華感自然不會差。大量木紋、皮革以及鍍鉻材質(zhì),為其內(nèi)飾增添了不少的質(zhì)感;大尺寸全液晶儀表盤和中控顯示屏,搭配上12英寸寬幅HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡,科技感十足。
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動力方面,紅旗H9將提供2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓可選,最大功率分別為252馬力和272馬力,峰值扭矩分別為380牛·米和400?!っ住5妆P方面,新車采用基于縱置發(fā)動機的后驅(qū)底盤,并配備空氣懸架系統(tǒng),豪華屬性展露無疑。
《車壹圈》觀點
坦白說,紅旗H9這個顏值、這個產(chǎn)品力,即便是2.0T版本,起步價定在35萬左右圈哥也認為是物有所值。但是紅旗如此辛苦、花大價錢將其設計出來,其目的并不是物有所值,而是和初衷一樣“飛入尋常百姓家”。
如今,在消費者普遍認為國貨就應該低價的時代,即便產(chǎn)品再物有所值,消費者認為不值也是白搭。而在這方面,紅旗就做得很好,此前紅旗HS5曝光售價在24.98萬元,但是最終變成了18.38萬元,可見,紅旗已經(jīng)清晰地認識到“物有所值”不如“市場認為值”,保不準紅旗H9上市的時候售價還會帶來更大的驚喜。
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因為懂得市場,所以這兩年來,紅旗的步伐很快。最新數(shù)據(jù)顯示,2019年紅旗全年銷量突破10萬輛,與2018年的3萬輛相比,銷量翻增了3倍還多?;诖?,在前不久的品牌之夜上,紅旗戰(zhàn)略大提速:2020年20萬輛、2022年40萬輛、2025年60萬輛,2030年80-100萬輛。
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給自己定一個“小目標”自然是好的,但是紅旗品牌還在建設階段,還沒有到高枕無憂的成熟狀態(tài),希望紅旗品牌依然可以保持初心,以一顆謙卑的心面對市場,樹立一個良好的“國車”形象。