前幾日，備受關注的紅旗旗艦轎車——H9已經(jīng)正式首發(fā)亮相，運動式溜背設計、雙色車身以及3.0T縱置后驅(qū)的配備，再加上紅旗這個品牌的加持，讓很多人對這款車充滿期待。

對于新車價格，許多網(wǎng)友給出了猜想，有人猜測價格至少在50-70萬之間，這樣才能對得起“國產(chǎn)勞斯萊斯”的稱號；也有人猜測價格在40-60萬，基本與對標的寶馬5系（42.69-54.99萬元）、奔馳E級（42.98-62.38萬元）保持一致。

而就在日前，圈哥從朋友圈了解到，目前紅旗H9已經(jīng)開啟預定，3.0T車型預售價在35-50萬之間，比預期的還要低出許多，不少網(wǎng)友紛紛表示：“香，實在是香！”

這個價格真的“香”嗎？

先縱向?qū)Ρ葋砜?，紅旗H9的定價其實有兩個參照物，那就是紅旗H7（25.28-31.78萬元）和紅旗HS7（34.98-45.98萬元）。其中，紅旗H7的2.0T版本售價在28.88萬元，而HS7的3.0T版本售價在34.98萬元到45.98萬元。

事實上，紅旗H9的價格就已經(jīng)基本敲定，基本上與產(chǎn)品力差不多的紅旗HS7保持價格一致，至少起步價應該差不多。

當然，除了3.0T版本以外，紅旗H9還有2.0T版本供消費者選擇。圈哥認為，2.0T版本的起步價應該在29萬以上，原因在于紅旗H9定位于C+級旗艦豪華轎車，其定位比紅旗H7要高出一些，所以其定價自然要更高，參考紅旗H7的2.0T版本售價（28.88萬元），那么H9的2.0T起步價應該在29萬+左右，比如29.38萬元。

再橫向比較來看，雖然將紅旗H9對標奔馳E級和寶馬5系，并且價格、產(chǎn)品力也占據(jù)一定的優(yōu)勢，但是按照國人的購車理念，想要撼動BBA的地位還是有一定的難度。

不過，憑借越級的產(chǎn)品力打打二線豪華的沃爾沃S90、凱迪拉克CT6還是很有看點的。雖然兩者的起步價均在37萬以上，但是終端優(yōu)惠巨大，基本上30萬以內(nèi)都能拿下。可見，紅旗H9如果真的以29.38萬元左右的價格入市，從這些二線豪華品牌身上啃點肉下來應該問題不大。

至于最終售價到底如何？今年5月新車上市之后自會揭曉。

產(chǎn)品力到底如何？

回顧一下紅旗H9這款車，可以說是將C+級的豪華大氣展現(xiàn)的一覽無余。

直瀑式進氣格柵、雙色車身、溜背式設計、天安門造型的車尾......豪車該有的配備一應俱全，不過由于其主刀的是勞斯萊斯原首席設計師，所以難免會有勞斯萊斯車型設計的影子在，但是更多還是有“國車”的特色。

作為旗艦車型，紅旗H9內(nèi)飾豪華感自然不會差。大量木紋、皮革以及鍍鉻材質(zhì)，為其內(nèi)飾增添了不少的質(zhì)感；大尺寸全液晶儀表盤和中控顯示屏，搭配上12英寸寬幅HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡，科技感十足。

動力方面，紅旗H9將提供2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓可選，最大功率分別為252馬力和272馬力，峰值扭矩分別為380牛·米和400?！っ住５妆P方面，新車采用基于縱置發(fā)動機的后驅(qū)底盤，并配備空氣懸架系統(tǒng)，豪華屬性展露無疑。

《車壹圈》觀點

坦白說，紅旗H9這個顏值、這個產(chǎn)品力，即便是2.0T版本，起步價定在35萬左右圈哥也認為是物有所值。但是紅旗如此辛苦、花大價錢將其設計出來，其目的并不是物有所值，而是和初衷一樣“飛入尋常百姓家”。

如今，在消費者普遍認為國貨就應該低價的時代，即便產(chǎn)品再物有所值，消費者認為不值也是白搭。而在這方面，紅旗就做得很好，此前紅旗HS5曝光售價在24.98萬元，但是最終變成了18.38萬元，可見，紅旗已經(jīng)清晰地認識到“物有所值”不如“市場認為值”，保不準紅旗H9上市的時候售價還會帶來更大的驚喜。

因為懂得市場，所以這兩年來，紅旗的步伐很快。最新數(shù)據(jù)顯示，2019年紅旗全年銷量突破10萬輛，與2018年的3萬輛相比，銷量翻增了3倍還多?；诖?，在前不久的品牌之夜上，紅旗戰(zhàn)略大提速：2020年20萬輛、2022年40萬輛、2025年60萬輛，2030年80-100萬輛。

給自己定一個“小目標”自然是好的，但是紅旗品牌還在建設階段，還沒有到高枕無憂的成熟狀態(tài)，希望紅旗品牌依然可以保持初心，以一顆謙卑的心面對市場，樹立一個良好的“國車”形象。