傳統(tǒng)意義上來說，每年的3-4月份是買車的淡季，因為火爆的春節(jié)購車潮剛剛過去，而“金九銀十”走量季還未到來，所以如果您這時候去4S店看看相信很多汽車品牌的優(yōu)惠幅度都不大。

全國乘用車聯(lián)合會公布的2015-2018（預計）銷售數(shù)據(jù)也支撐了這一觀點，嚴格來說每年的3月-7月都是汽車銷售的淡季。

但是！偏偏有一些車企品牌反其道而行之，抓住競爭對手洋洋得意輕敵大意的大好時機在這幾個月發(fā)力反擊，通過巨額優(yōu)惠促使銷量反彈。今天大師就為大家?guī)砗腺Y中型SUV的降價排行榜，看看它們的優(yōu)惠究竟有多大！

官方指導價：22.38萬元-35.98萬元

最高市場優(yōu)惠：1.5萬元

如果在合資中型SUV中挑出一款神車，那途觀一定當仁不讓！想當年加價2-3萬還要等半年的夸張盛況或許只有它能辦到。然而隨著競爭對手的崛起，雖然經(jīng)歷大改款全新升級的途觀L也難達到之前的盛況，不得不走上優(yōu)惠促銷的傳統(tǒng)之路。

進入2018年途觀L銷量可謂直線下滑，從17年底的1.7萬元一路跳到1.3萬元再到2月份的不足1萬，看來春節(jié)期間國內消費者對途觀L這款車相當買賬啊，畢竟大眾品牌擁有非常深厚的群眾基礎。進入3月后優(yōu)惠幅度反彈達到1.3萬元，4月份致大師致電上海經(jīng)銷商得到答復1.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠也是可以談的，就目前而言并不推薦大家現(xiàn)在入手，因為接下來5-7月份肯定還會有更大優(yōu)惠，對于途觀L而言2萬元左右的優(yōu)惠才是合理區(qū)間。

官方指導價：18.77萬元-27.97萬元

最高市場優(yōu)惠：2.3萬元

去年標致5008發(fā)布會就讓大師嚇了一跳，它的定價直接擠壓了兄弟4008的銷售空間，真是“狠起來連自己兄弟都揍”的典型，不過定價便宜對消費者來說是件好事，況且它現(xiàn)在還有不少優(yōu)惠。

針對5008的優(yōu)惠咱們要把5座車型和7座車型分開討論，去年標致主推5座車型因此5座版最高時有2.5萬元的優(yōu)惠幅度，而今年標致主推的型號變成了7座，所以7座版優(yōu)惠幅度接近2.3萬元。如果您買5008就是奔著7座來的，那現(xiàn)在入手算是一個很好的抄底時機，但如果您想買5座，建議還是等一等，因為目前的優(yōu)惠幾乎只有一萬元左右，和過去相比完全不可同日而語。

官方指導價：17.49萬元-25.09萬元

最高市場優(yōu)惠：2.8萬元

去年上旬上市的雪佛蘭探界者可謂開啟了運動中型SUV的先河，年輕化的造型以及超強的動力都讓它表現(xiàn)不俗，尤其是并不高的定價顯得性價比十足。

經(jīng)過17年下旬一輪優(yōu)惠縮水后，18年第一季度的優(yōu)惠水準非常平穩(wěn)，基本在2.5萬元左右，進入3月后有小幅上揚達到2.8萬元，目前而言算是一個優(yōu)惠的高峰。不過對于不著急買車的用戶現(xiàn)在還不是個下手了好時節(jié)，相比去年八九月份高達3.5萬元的巨額優(yōu)惠幅度，目前探界者優(yōu)惠還有繼續(xù)上升的空間。

官方指導價：18.98萬元-26.98萬元

最高市場優(yōu)惠：3萬元

作為斯柯達首款中型SUV，柯迪亞克可謂相當厚道，在平臺以及三大件（發(fā)動機、變速箱、底盤）與大眾途觀L幾乎一致的情況下，售價還便宜了好幾萬，簡直是業(yè)界良心。不過可能是斯柯達品牌前兩年中低端的戰(zhàn)略把牌子打壞了，消費者腦海中形成了品牌廉價感，所以如今一輛20多萬的斯柯達中型SUV擺在他們面前，能下手買單的還真不多。

春節(jié)前柯迪亞克的平均優(yōu)惠一度縮小到1.8萬元，當時由于春節(jié)購車潮的影響以及現(xiàn)車需求的暴增，因此不愁賣的柯迪亞克優(yōu)惠并不吸引人。但是進入3月購車潮影響散去，柯迪亞克再一次變成用巨額優(yōu)惠來吸引人，而且此時現(xiàn)車充足主銷車型基本都有庫存。

目前這款柯迪亞克處于即將推出小改款階段，如果您不是特別著急建議再等1-2個月時間，相信那時候超過3.5萬的優(yōu)惠幅度并非遙不可及。

官方指導價：21.99萬元-31.99萬元

最高市場優(yōu)惠：4.3萬元

作為曾經(jīng)成功狙擊途觀加價的車型之一，昂科威綜合實力不容小覷，然而從2014年上市至今也已經(jīng)過去4個年頭，雖說不老但市場表現(xiàn)也不再勇猛；幾個月前2018款昂科威作為中期大改款車型在外觀和動力方面都進行了一定提升，競爭力得到加固，重點是優(yōu)惠幅度不是一般大，這在合資SUV中并不多見。

可以看到，昂科威的優(yōu)惠幾乎全年都保持在4萬元之上，就算1月2月份的春節(jié)購車潮中優(yōu)惠也沒低于它，看來昂科威走量的決心十分堅決。雖然在價格優(yōu)惠的淡季，但相比競品車型它也保持著非常高的優(yōu)惠幅度，相當厚道！因此對新昂科威有意向的朋友趕緊入手，這個時間購買應該是很好的抄底時機，錯過可能又要等一年。

寫在最后

優(yōu)惠幅度大就一定值得入手？千萬不要被巨額現(xiàn)金優(yōu)惠所迷惑！市場經(jīng)濟下“一分價錢一分貨”的道理被詮釋的非常完善，廠家完全可以用高定價&高讓利的策略來忽悠消費者買單。所以今天的5款車，也就標致5008七座版和別克昂科威處于較低的抄底價格，不過其他3款車也不錯，至少相比歷史底價差距也就是在5000-10000元的范圍區(qū)間內，著急買車并不在乎這點差價的用戶現(xiàn)在下手完全沒問題！