進(jìn)入3月，隨著氣溫逐漸升高，柳樹冒新芽，玉蘭含苞放，不論艷陽高照還是細(xì)雨綿綿，空氣中都流露出一股濃濃的春天氣息。我們脫去厚重的冬裝，穿上輕便的春裝，此時如果不來一場自駕春游是不是覺得浪費(fèi)了絕佳的大好時光？

什么？離說走就走還差一輛能載人、能越野、能裝行李的全能SUV？這點(diǎn)小事交給我！3月底，降價幅度最大的幾款合資品牌中型SUV全在這兒了！到底有多便宜？接著往下看！

No.5 上汽大眾 途觀L

官方指導(dǎo)價：22.38萬元-35.98萬元

優(yōu)惠幅度：約2.4萬元（未計算近期官降）

推薦指數(shù)：★★★★

“加價之王”老途觀在當(dāng)年的盛況恐怕無需我再多說了吧？那時候競品的缺失讓上汽大眾憑借它賺的盆滿缽滿。然而作為繼任車型，途觀L就沒有前輩這么好的運(yùn)氣了，市場競爭的加劇導(dǎo)致加價購車成為歷史，昔日的“加價王”也不得不面對殘酷的市場以降價的手段來應(yīng)對。不過拋開價格，途觀L的實力還是非常強(qiáng)大的，首先第三代EA888發(fā)動機(jī)和7速DSG變速箱組成的黃金動力組合兼顧了強(qiáng)動力和低油耗，超長的2791mm軸距為乘客營造了寬敞的乘坐空間和行李空間。

途觀L近期的市場優(yōu)惠幅度非常穩(wěn)定，以暢銷的2018款330TSI 自動兩驅(qū)豪華版為例，一直維持在2.4萬元-2.6萬元的區(qū)間內(nèi)，波動幅度非常小。不過由于近期國家減稅政策的影響，上汽大眾宣布旗下全系車型官降，雖然官方通告只公布途觀L旗艦車型降價9000元，但輪到其他車型相信怎么著都會降個5000元以上。因此如果兩項優(yōu)惠疊加，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度達(dá)到3萬，那么途觀L的性價比一下子就非常明顯了。

No.4 長安福特 銳界

官方指導(dǎo)價：22.98萬元-42.98萬元

優(yōu)惠幅度：約2.6萬元

推薦指數(shù)：★★★

記得2015年全新銳界剛剛上市，硬朗魁梧的外觀俘獲了一眾熱衷中型SUV的消費(fèi)者。我的同事當(dāng)時就“中毒”了，為了能第一時間買到這款他心中的夢想之車，不惜以加價2萬元的代價提了現(xiàn)車。提車之后他向我介紹2.0T發(fā)動機(jī)、微軟操作系統(tǒng)、液晶儀表盤、第三排7座，我永遠(yuǎn)忘不了他洋溢在臉上的幸福感。

如今4年過去，銳界的新鮮感早已褪去，變成一款成熟的車型，當(dāng)然當(dāng)年加價銷售的盛況也已不再，不僅如此如今購買它還有幅度不小的優(yōu)惠。以旗下銷量擔(dān)當(dāng)2018款 EcoBoost  245 兩驅(qū)豪銳型 7座為例，目前現(xiàn)金優(yōu)惠幅度為2.6萬元，雖然相比去年11月近3萬元的巔峰少了4000元，但總體來說還在可以接受的范圍內(nèi)，因此這時候入手也不算太虧。

No.3 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭

官方指導(dǎo)價：23.88萬元-37.98萬元

優(yōu)惠幅度：約4.3萬元

推薦指數(shù)：★

在中型SUV中有一款車的存在感非常弱，它就是東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭，相比途觀、銳界等車型，很多消費(fèi)者甚至不知道有這么一款車存在。究其原因還是因為它的動力系統(tǒng)實在是太老了，整備質(zhì)量1700kg，卻搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配CVT變速箱，超過10秒的加速就已經(jīng)將一眾消費(fèi)者拒之門外。雖然樓蘭高端車型還搭載了HEV混動系統(tǒng)，但這套系統(tǒng)的水準(zhǔn)相比本田i-MMD和豐田THS也有很大差距，在加速性能和油耗方面幫助并不大。

樓蘭的價格波動也非常大，以消費(fèi)者相對來說最為關(guān)注的2017款2.5 XL兩驅(qū)智尚版來說，近期4個月從最高的6.68萬元到最低的4.2萬元，差了整整2.5萬元，如此大的優(yōu)惠波動勢必會對消費(fèi)者的購車欲望產(chǎn)生巨大打擊。目前市場現(xiàn)金優(yōu)惠為4.3萬元，雖然單看數(shù)字覺得不錯，但實際上是近4個月來的低點(diǎn)，因此建議想入手樓蘭的消費(fèi)者再等等，下半年的優(yōu)惠幅度會更高。

No.2 上汽通用雪佛蘭 探界者

官方指導(dǎo)價：17.49萬元-25.09萬元

優(yōu)惠幅度：約3.8萬元

推薦指數(shù)：★★★★

最近兩年通用旗下的動力系統(tǒng)進(jìn)步很大，相比之前的老車型，不論在油耗表現(xiàn)還是在加速性能方面都有非常明顯的提升。雪佛蘭探界者就是其中之一，1.5T和2.0T的發(fā)動機(jī)分別搭配6AT和9AT變速箱，不論是追求性能的消費(fèi)者還是追求性價比的消費(fèi)者都能在探界者身上找到合適的車型。而硬朗富有樂趣的轉(zhuǎn)向和懸掛也讓探界者非常符合當(dāng)下年輕人的胃口。

既然定位年輕群體，那么售價自然不能太高。探界者17.49萬元-25.09萬元的上市價格其實并不貴，后期很短時間內(nèi)優(yōu)惠幅度就達(dá)到了相當(dāng)高的水平，因此在中型SUV中是一款性價比十足的車型。拿2018款535T 自動馭界版來說，最近半年的優(yōu)惠幅度在3.5萬元-4萬元之間，最近的優(yōu)惠雖然算不上最高，但是離最高的4萬元優(yōu)惠也只差了2千元，幾乎可以忽略。因此現(xiàn)在的探界者也非常值得入手。

No.1 上汽通用別克 昂科威

官方指導(dǎo)價：21.99萬元-31.99萬元

優(yōu)惠幅度：約6.2萬元

推薦指數(shù)：★★★★

可能很多人都不記得，2014年正是得益于昂科威的推出才狙擊了老途觀加價的步伐。這款美系SUV當(dāng)年憑借更豪華的內(nèi)飾、更強(qiáng)勁的動力硬生生從途觀嘴里搶了不少訂單。然而老途觀已經(jīng)換代，而昂科威經(jīng)歷5年之后也來到車型壽命的末期，雖然相比初代車型升級了9AT變速箱、全新輪轂等配置，但相比大改款的一眾競品，也略微顯得有些“老態(tài)龍鐘”。

車型老雖然不是一件好事，但由此帶來的市場優(yōu)惠卻如同強(qiáng)心針一般刺激著消費(fèi)者的購車欲。以走量的2018款28T 四驅(qū)精英型為例，最近半年的優(yōu)惠幅度一直在向上抬升，而2月份更是達(dá)到了6.2萬元的周期頂點(diǎn)，比年底購車更加劃算。所以對昂科威中意的朋友現(xiàn)在就可以入手了，20萬出頭的價格就能買到2.0T發(fā)動機(jī)、9AT變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)，還要啥自行車呢？

寫在最后

整個合資中型SUV市場降價幅度最高的車都在這兒了，買不買相信你們都心里有數(shù)。如果還猶豫不決，那么最簡單的方法就是看我們的推薦指數(shù)，四顆星的車型閉著眼睛買都不會吃虧！祝朋友們以最低的價格早日買到心儀的車，帶著親朋好友，去景色秀美之地來一場說走就走的親近大自然之旅。