春節(jié)臨近，年底買車是消費者對自己進(jìn)步成就的獎勵，更是給予自己支持的家人的款待！那么在茫茫車海中，如何選擇一款“更懂款待之道 ”的理想之車？空間當(dāng)然是第一要素，寬敞的空間，舒適的坐姿是國人衡量一款“好車“的基本準(zhǔn)則，另外內(nèi)飾的檔次感以及動力的順暢性也不能疏忽，所以今天就為大家推薦三款乘坐舒適、駕駛順暢且能突顯檔次感的主流中大型SUV。

車型：廣汽本田冠道

售價區(qū)間（萬元）：22.00~32.98

作為廣汽本田旗艦車型，冠道在外觀設(shè)計上不失旗艦身份，前臉大面積蜂窩中網(wǎng)霸氣十足，中網(wǎng)上的粗壯鍍鉻貫穿并融合至兩側(cè)犀利的大燈組內(nèi)，而兩側(cè)的前大燈全部采用羽翼式LED光源，視覺效果非常炫酷，時尚。車身側(cè)面懸浮式車頂加上溜背式車尾之后使車輛看起來動感十足，相比同級別的傳統(tǒng)SUV造型，看上去年輕不少，19寸大輪轂也再次營造出了霸氣感。車尾溜背效果使得后擋風(fēng)玻璃有較大的傾斜角度，視覺效果更像是一輛轎跑SUV，整體風(fēng)格具有強烈的時尚氣息。

冠道的內(nèi)飾設(shè)計簡約、大氣，傳統(tǒng)的T字形中控臺布局非常清晰，中控臺以及門板上的木紋是版則體現(xiàn)出車廂內(nèi)的豪華氛圍，周圍的大面積軟質(zhì)材料手感不錯，再加上貫穿車廂周圍的氛圍燈，坐在車內(nèi)有種豪華車般的氛圍，甚至比起同價位的豪華品牌車型更具檔次感。

配置表現(xiàn)上，冠道也完全對得起旗艦這個稱號，舒適性方面的配置有三區(qū)自動空調(diào)，后排B柱出風(fēng)口、后排遮陽簾，前后座椅加熱、后排地臺全平設(shè)計等，后排的舒適程度在同級中優(yōu)勢很明顯，而科技方面，冠道的表現(xiàn)也不含糊，中控臺8英寸角度可調(diào)屏幕使車內(nèi)科技感倍增，同時此屏幕內(nèi)的多媒體系統(tǒng)還支持Carplay系統(tǒng)，駕駛者只需通過手機連接即可在屏幕中控制手機軟件，如導(dǎo)航、電影等。

此外，冠道370TURBO搭載的Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)為駕駛者在行駛中提供不少便利性，其包含了ACC自適應(yīng)巡航、CMBS碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助、RDM車道偏移抑制、TSR交通標(biāo)識智能識別、全景影像、LWC盲點顯示系統(tǒng)等，全方位的安全防護(hù)為車內(nèi)乘員帶來了安全保障。

當(dāng)然，冠道全車優(yōu)勢最明顯的地方還屬空間表現(xiàn)了，2820mm的軸距比7座SUV更長，實際乘坐中，后排車門90度開啟以及全平地臺都是其設(shè)計亮點，乘客坐在后排無論是腿部還是頭部空間都很充裕，由于后排車頂采用了掏空設(shè)計，所以即便是溜背車頂也絲毫不影響頭部空間，另外在裝載能力方面，冠道的行李箱容積達(dá)到510L，同時還能支持后排4/6分割放倒，平時全家出游時的空間夠用了。

動力方面，冠道共搭載兩套動力總成，分別是1.5T匹配CVT以及2.0T匹配9AT，不過1.5T在經(jīng)濟性方面更有利于家庭用戶，并且動力也足夠日常使用，發(fā)動機最大功率193馬力，峰值扭矩243?！っ?，動力參數(shù)堪比其他品牌1.8T車型，車輛在加速過程中動力輸出平順且有力，CVT變速箱出色的平順性讓這輛車開起來更舒適，這對于家庭用戶而言顯得格外重要，更何況CVT的后期經(jīng)濟性也是不錯的。但是對動力有一定追求的用戶，動力輸出更加直接的2.0T車型更加合適。

推薦車型：廣汽豐田漢蘭達(dá)

售價區(qū)間（萬元）：23.98-33.08

漢蘭達(dá)的車頭設(shè)計采用梯形狀設(shè)計，并且上下分層式的進(jìn)氣格柵全部用鍍鉻裝飾，辨識度很高，上面一層與兩側(cè)大燈相融合，大燈造型效果略顯沉穩(wěn)。車身側(cè)面的設(shè)計看上去比較修長，通過三塊較大面積的車窗，基本可以斷定這是一輛三排座的SUV車型，并且車窗面積較大，坐在車內(nèi)視野很不錯，車尾的設(shè)計缺少亮點，也算是符合漢蘭達(dá)一直以來的定位。

內(nèi)飾方面，漢蘭達(dá)并沒有給人高端、豪華的視覺感受，設(shè)計也并不突出，不過實用倒是它的一項優(yōu)勢，中控臺上的每一項配置操作都很順手。配置方面，漢蘭達(dá)的多功能方向盤和豐田其他車型如出一轍，方向盤上的按鍵便于駕駛者日常行駛中的使用，并且手感也不錯。無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動系統(tǒng)以及車輛中控屏中的多媒體系統(tǒng)為車內(nèi)帶去了一絲科技氛圍。而安全配置方面，漢蘭達(dá)搭載了車身電子穩(wěn)定程序、倒車?yán)走_(dá)、兒童座椅接口以及發(fā)動機電子防盜等配置?？傮w而言，新車的安全配置足以滿足家庭出游需求。

空間方面，漢蘭達(dá)雖然是一款7座SUV，但是2791MM的軸距還不如冠達(dá)出色，所有后排空間自然也沒有冠道寬敞，不考慮第三排的情況下，第二排乘客還能有一個不錯的乘坐空間，但是三排同時坐人的情況下，漢蘭達(dá)的乘坐空間也只是夠用狀態(tài)，無法滿足后面兩排乘客的舒適性。其實，對于7座SUV而言，很多車型的第三排座椅都是噱頭大于實用性。

動力總成方面，漢蘭達(dá)采用了2.0T發(fā)動機匹配6AT變速箱，最大功率為162W，最大扭矩350N·m，從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看完全夠用了，不過對于家庭用戶而言，只有一款2.0T排量恐怕有點尷尬，如今小排量渦輪當(dāng)?shù)赖哪甏?，漢蘭達(dá)在排量布局上似乎有點落伍了。

推薦車型：上汽通用昂科旗

售價區(qū)間（萬元）：29.99~37.99

昂科旗前臉采用了別克家族式設(shè)計語言，飛翼式前臉辨識度很高，分體式大燈極具辨識度，與中網(wǎng)鍍鉻融為一體的日行燈點亮之后視覺效果非常兇狠，下方的大燈組設(shè)計的較為精致，而前包圍兩側(cè)的進(jìn)風(fēng)口設(shè)計也進(jìn)一步強調(diào)了這輛車的動感，車身側(cè)面，昂科旗無論是從尺寸還是設(shè)計感來看，給人的感覺都非常寬大、霸氣。車尾的設(shè)計線條大多以平直的線條為主，兩側(cè)尾燈組之間由一條鍍鉻條相連，和飛翼式前臉形成了呼應(yīng)，視覺上非常沉穩(wěn)。

內(nèi)飾方面，昂科旗營造出了比較強烈的豪華氛圍，非對稱式的中控臺看起來比較有設(shè)計感，用料方面，大面積的軟質(zhì)材料手感不錯，并且雙色的內(nèi)飾還增加一定的層次感，整體的效果和昂科威有點相似。配置方面，昂科旗中控屏采用了一塊8英寸的觸摸顯示屏，屏幕內(nèi)集成倒車影像功能。而在中控屏右側(cè)，啟停系統(tǒng),雷達(dá)提示的控制鍵都集成在一起，并且全部采用觸控式按鍵，檔次感較高。整體而言，昂科旗在電子配置上符合同級該有的水平，只是在按鍵布局上稍微有些分散，這也是別克車型一直以來的慣例，對于剛上手的駕駛者而言需要一段時間適應(yīng)。

空間方面，昂科旗整體表現(xiàn)比較出色，2863MM的軸距在同價位中屬于名列前矛了，并且在實際空間體驗上也有著不錯的表現(xiàn)，無論是第二排還是第三排都有著比較令人滿意的乘坐感受，同時第二排地臺也采用了幾乎全平的設(shè)計，舒適性較為出色。第三排座椅無論空間感還是舒適性都不能和第二排相提并論，但是作為應(yīng)急或者短途乘坐還是有一定實用性的。

動力部分，昂科旗采用了2.0T發(fā)動機，發(fā)動機其最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米，參數(shù)在同級中屬于中上水準(zhǔn)，該發(fā)動機可實現(xiàn)四缸高能、四缸經(jīng)濟以及兩缸經(jīng)濟模式之間的切換，同時車輛匹配有9速自動變速箱。行駛過程中，昂科旗的低扭比較充沛，加速有力，幾乎感覺不到這是一輛大車，整體的駕駛風(fēng)格比較從容，穩(wěn)健，不算激進(jìn)，9AT變速箱在低速階段會有頓挫，不過隨著油門的升入也會消失。

通過以上對比可以明顯看出，雖然三款車處于同一價格陣營，但是在產(chǎn)品表現(xiàn)以及市場定位上還是略顯差異，冠道自始至終一直以大五座的身份在征戰(zhàn)，對于這個級別的車型而言，大五座可以說是市場空白，而冠道正是填補了這一塊空白，寬大的座椅以及腿部空間最大程度上保證了后排家人的舒適性，另外內(nèi)飾的設(shè)計的以及用料都盡顯旗艦身份，動力方面，對于日常家用而言，1.5T無論是動力輸出的平順性還是后期的燃油經(jīng)濟性都更符合用戶的需求，對于傾向2.0T的消費者而言，日前國五排放的2.0T有著更大的優(yōu)惠力度，是入手的好時機。漢蘭達(dá)可以說是7座SUV的鼻祖，但是從實用性來講，能保證舒適性的其實只有5個座位，而且由于設(shè)計了三牌，所以第二排座椅也無法實現(xiàn)和冠道一樣寬敞，所以有點兩頭不到岸的感覺，另外，豐田的內(nèi)飾設(shè)計一直以來沒有什么檔次感，給人的感覺像20萬以內(nèi)的車型。昂科旗雖然體型較大，但是實用性和漢蘭達(dá)差不多，雖然是7座車，但只能保證5座情況下才能舒適，不過好在別克車的內(nèi)飾向來不缺豪華感，對于檔次感的營造比較到位，只是美系車的油耗有點不盡如人意?？偟膩碚f，這三款都是目前市面上熱銷的主力車型，見仁見智吧。