“款待”二字，國人頗為熟知，指親切優(yōu)厚地招待。相比“招待”，區(qū)別對(duì)待對(duì)象的不同程度，顯然更加尊貴。《鏡花緣》第八三回：“ 子路 半世在江湖上行走，受了人家許多怠慢，今日肴饌雖然不豐，卻也殷勤款待，十分盡禮?！?/p>

在五千年的歷史長河中，中華民族被稱為“文明古國，禮儀之邦”。人與人之間的相處，禮數(shù)十分重要，古代如此，現(xiàn)代亦是。早年間，款待一詞往往用于席間飯桌，而現(xiàn)在，款待在衣食住行，方方面面。對(duì)家人、對(duì)朋友、對(duì)客戶，無不適用。

在我們?nèi)缃竦纳钪?，除了食、住以外，行可謂占據(jù)了我們大部分的生活場景。汽車已經(jīng)成為我們不可或缺的一個(gè)部分。款待二字，如何跟車相聯(lián)系呢？

說到此處，大家心目中大概有兩種印象，一是豪華轎車，二是商務(wù)MPV。其實(shí)，它們更多承擔(dān)的是對(duì)合作伙伴、商務(wù)禮儀的款待。

而更好的款待，應(yīng)該是給自己朝夕相處的家人。

今年，在當(dāng)我們經(jīng)歷過這次疫情之后，更懂得珍惜與家人在一起，希望對(duì)家庭投入更多，給家人更好的款待。在出行方面，兼顧商務(wù)和家用的高品質(zhì)MPV越來越受到關(guān)注。那么，一臺(tái)能夠款待家人、朋友以及合作伙伴的高品質(zhì)MPV應(yīng)該具備什么特質(zhì)呢？東風(fēng)本田旗艦MPV艾力紳銳·混動(dòng)給出了最好的詮釋。

全能頭等艙，才能擔(dān)得起“款待”二字

把最好的留給家人和摯友，這種款待的基因早已是深入到中國人的文化，外國人或許看不懂，也理解不了，但中國人樂此不彼。

對(duì)于出行款待，古有大轎接送，今天，自然就是一款兼具高端、豪華、實(shí)用和品質(zhì)的全能型車輛。而真正要讓車內(nèi)每個(gè)乘員都舒舒服服，一輛稱心如意的MPV便是最優(yōu)選項(xiàng)。而深諳中國人待人處物之道的東風(fēng)本田，麾下旗艦級(jí)MPV艾力紳銳·混動(dòng)，便是其在深刻研究國人心理和習(xí)慣之后，給出的解決之道。

其座椅采用“2+2+3”布局，完全滿足一家人或是親友同車的日常出行需求。并且，不同于7座SUV常規(guī)的2+3+2結(jié)構(gòu)，第三排往往只是兩個(gè)小板凳，使乘員真正能享受到MPV所帶來的真·7座空間。

艾力紳銳·混動(dòng)車內(nèi)不僅是空間大，并且第二排全能頭等艙獨(dú)立座椅寬大柔軟，乘坐感十分舒服。同時(shí)還配備了肩部調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能，堪比飛機(jī)頭等艙。而真皮座椅采用絎縫工藝，配合新增棕色內(nèi)飾，又讓豪華尊貴感進(jìn)一步提升。

用于商務(wù)接待時(shí)，將椅背放倒，腿托抬起，此時(shí)就是四座帝王模式。此時(shí)，貴賓的出行，絕不再是舟車勞頓，而是一種翻翻書、看看景的愜意出行，其間伴隨的受尊重感，一定是油然而生的。

打動(dòng)人心的款待，往往藏于細(xì)節(jié)之中

款待家人和朋友，中國人向來講究事無巨細(xì)，畢竟，細(xì)節(jié)中體現(xiàn)的關(guān)懷，往往更能打動(dòng)人心。比如給家人和貴客開車門，這是一種禮節(jié)，也是一種尊重。常規(guī)的電動(dòng)車門固然不錯(cuò)，但艾力紳銳·混動(dòng)所擁有的魔術(shù)感應(yīng)門，只需手掌輕輕一劃，電動(dòng)側(cè)滑門就自動(dòng)打開，不僅更加便捷，更有一種尊崇。

試想，當(dāng)你從超市血拼而歸，提著大包小包，此時(shí)，只需將手肘停留在感應(yīng)處， 等藍(lán)色充滿整個(gè)LED感應(yīng)條，就能輕松打開后排車門。對(duì)于小孩來說，更是可以給他表演一次神奇的魔術(shù)，如此歡暢，其樂融融。

不僅如此，艾力紳銳·混動(dòng)還配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，可以讓車輛提前調(diào)至最舒適的室內(nèi)溫度，無論是小寶寶還是老人進(jìn)入車內(nèi)，都再不會(huì)感受到暴熱和寒冷的感覺。細(xì)節(jié)之處見真章，對(duì)家人最好的款待，往往就藏在這些細(xì)微之處。

省下就是賺到的“理財(cái)產(chǎn)品”

西諺有云：“A penny saved is a penny gained”(省一分開銷,就是賺一分收入)，又特別是在疫情之后，不管是大家還是小家，節(jié)流都是主旋律。大背景下，如果一款車在使用過程油耗過高，進(jìn)而產(chǎn)生高企的后期成本，這對(duì)于每個(gè)人的荷包，就顯得不那么友好了。

而在艾力紳銳·混動(dòng)身上，這樣的顧忌就幾乎沒有了。其搭載的第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，除了好不妥協(xié)的動(dòng)力表現(xiàn)，在油耗上，也是GL8等競爭對(duì)手無法企及的存在。

在實(shí)際使用中，艾力紳銳·混動(dòng)的百公里綜合油耗維持在5.9L左右，而且是越堵越省，一般情況下，加滿一箱油最高續(xù)航可達(dá)900km，每公里油耗算下來只要3毛錢。

以這種使用成本計(jì)量，那么一年算下來，僅僅是油耗成本，就可以節(jié)省下一大筆，這些錢，不管是給愛人買個(gè)包、給小孩多報(bào)個(gè)補(bǔ)習(xí)班，或者是給老人的旅游基金充個(gè)值，妥妥的夠了。

而因?yàn)殚_著艾力紳銳·混動(dòng)而產(chǎn)生的這些“計(jì)劃外收入”，用于家人，這本身不也是一種很好增進(jìn)家人情感的“款待”么？從某種意義上說，艾力紳銳·混動(dòng)不僅是你宜商宜家的信賴伙伴，更是一個(gè)理財(cái)?shù)暮脦褪帧?/p>

此外，作為一款交通工具，安全環(huán)節(jié)那是怎么強(qiáng)調(diào)都不過分。艾力紳銳·混動(dòng)在這一塊，也有特別的加成。

作為本田在華首搭Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)的車型，艾力紳銳·混動(dòng)深度集成ACC、CMBS、FCW、LKAS等目前幾乎所有的駕駛輔助系統(tǒng)，達(dá)成L2級(jí)自動(dòng)駕駛?？恐I(lǐng)先科技，大幅度消彌前行的風(fēng)險(xiǎn)，這對(duì)于家人和貴賓，本身也是一種負(fù)責(zé)任的“款待”。

說說觀點(diǎn)

MPV曾經(jīng)給消費(fèi)者兩種感受，要么太高端，過于商務(wù)，自己開車往往都被誤認(rèn)為司機(jī)。要么低端不大氣，給不了舒服的感受，更別提款待。艾力紳銳·混動(dòng)的出現(xiàn)，正是基于對(duì)高端和實(shí)用的兼顧，打造宜商宜家的綜合體，帶來了一款真正意義上的高品質(zhì)MPV。

而全面出色的綜合產(chǎn)品力，也贏得了市場的絕對(duì)認(rèn)可。值得注意的是，在今年受疫情車市整體下行背景下，今年1-8月，艾力紳銳·混動(dòng)成為MPV TOP10唯一一款銷量正增長的合資MPV，累計(jì)銷量達(dá)到23092臺(tái)，同比去年增長18.2%。定位精準(zhǔn)、產(chǎn)品硬核，這樣一款技術(shù)超前的艾力紳銳·混動(dòng)，無論是對(duì)于家人，還是合作伙伴，都是最好“款待”！

版權(quán)聲明：本文為線外邦獨(dú)家原創(chuàng)稿件，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載

（部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系線外邦）