最近一段時間，咖哥所在的北京連續(xù)下了幾場大雪，道路變得濕滑泥濘，所有人開車都變得小心翼翼起來，畢竟這種濕滑的道路條件下出現(xiàn)側(cè)滑失控可不是鬧著玩的，不過很多配有四驅(qū)系統(tǒng)的SUV車主面對這種天氣駕駛時反倒是信心滿滿。

最近就有朋友問咖哥能不能幫忙推薦一款帶四驅(qū)的7座SUV車型，而且價格最好不要超過20萬元。今天咖哥就給大家介紹一款符合這些條件的合資品牌SUV車型，那就是來自廣汽三菱旗下的歐藍德。其國六版7座四驅(qū)版車型指導(dǎo)售價為19.88萬元，那么這款看似有著不錯性價比的車型目前到底產(chǎn)品實力如何，究竟值不值得買？接下來咖哥就和大家好好聊聊。

外觀及內(nèi)飾亮點解析

服役兩年多之后，在2018年11月的廣州車展上廣汽三菱歐藍德迎來了第一次改款，主要針對外觀細節(jié)小幅調(diào)整，和內(nèi)部配置的提升，相較于現(xiàn)在SUV運動化的趨勢，歐藍德則顯得十分沉穩(wěn)，兩款高配車型配備了LED光源大燈組，其余車型均為鹵素光源。

中網(wǎng)由鍍鉻飾條和鏤空飾板結(jié)合而成，結(jié)合大燈組造型營造出了很強的立體感，咖哥覺得前臉還是給人一種"理科男"的感覺。

車身側(cè)面和車尾的線條異常流暢，并沒有格外強調(diào)車身的肌肉感，而是著力營造出了立體而修長的感覺，車廂部分占據(jù)了大部分比例，這也是考慮到了第三排座椅的設(shè)計。車身尺寸上長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm。

全系車型都配備了18英寸輪圈，高配車型與低配車型在外觀上最大的區(qū)別就是高配車型上配備的LED大燈了。

而尾部線條飽滿，黑色的下保險杠體現(xiàn)出這款車作為SUV的力量感，尾部上方所采用的鯊魚鰭也是一大亮點。

來到內(nèi)飾，整體設(shè)計十分簡約，中規(guī)中矩，中控臺微微偏向駕駛員一側(cè)，而較大尺寸的空調(diào)出風(fēng)口還是讓人感受到這臺城市SUV所帶有的一點點粗獷和野性。

中控臺上大面積使用的軟性材質(zhì)、黑色鋼琴烤漆飾板和鍍鉻裝飾條在一定程度上提升了車內(nèi)的檔次感，配色方面除了現(xiàn)款米色和黑色之外，最新款車型還增加了棕色版本。

三輻式方向盤和老款車型一致，但在左側(cè)多功能按鍵區(qū)域增加了全景影像系統(tǒng)按鍵。此外，還增加了360°全景監(jiān)控影像系統(tǒng)。

儀表盤依然使用的是傳統(tǒng)機械加中央小液晶顯示屏的組合，雖然沒有全液晶儀表盤先進，但咖哥覺得這種傳統(tǒng)機械式識別準確度更好，可靠性也更高一些。

多媒體方面，歐藍德全系標配了8英寸中控大屏，常用的導(dǎo)航、藍牙、手機映射功能都具備。另外，安全輔助配置上，還新增了盲區(qū)警告系統(tǒng)，電子手剎也沒有缺席。

除最低配車型外，其余車型都配備了前排座椅電動調(diào)節(jié)和座椅加熱功能。前排座椅依然柔軟，對腿部和背部的支撐性表現(xiàn)不錯，此外，副駕駛的座椅調(diào)節(jié)也由原來的手動調(diào)節(jié)升級為8向電動調(diào)節(jié)。

后排座椅可支持前后調(diào)整，靠背角度也可以大幅度的調(diào)節(jié)。歐藍德雖然有四驅(qū)車型，但后排的地臺仍然比較平整，第二排還增加了出風(fēng)口，進一步提升后排乘客的舒適性。

而7座版車型第三排的乘坐空間還是比較局促，但在面對多人短途乘坐需求時用處還是很大的。

此外，在放倒第二、三排座椅后，后備箱可以形成一個純平的空間，裝載能力也不差。

動力及駕駛操控感受如何？

動力方面，歐藍德國六版車型分別搭載了一臺2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率分別為122kW（166Ps）和141kW（192Ps），最大扭矩分別為201N·m和235N·m，傳動系統(tǒng)，全系匹配了一臺CVT變速箱。而四驅(qū)版車型搭載了一套"S-AWC"適時四驅(qū)系統(tǒng)，其中央差速器結(jié)構(gòu)為多片式離合器。在底盤懸掛上，歐藍德采用了前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛的組合。

在駕駛操控上咖哥重點說下四驅(qū)版2.4L動力車型的表現(xiàn)，整車開起來給人的第一感覺就是輕快，發(fā)動機對油門的響應(yīng)積極靈活，動力儲備的剛剛好，加速算不上迅猛，但還是能夠輕松完成高速超車等動作，CVT變速箱整體的降檔反應(yīng)速度也令咖哥比較滿意。

相比老款車型轉(zhuǎn)向力度輕了許多，而底盤懸架整體調(diào)校還是偏向硬朗的運動風(fēng)，雖然懸掛行程還是比較長，支撐性算不上極好，但對于路面的細碎震動過濾的還是很徹底，底盤給人的整體感還是很完整。

此外，發(fā)動機在降噪靜音方面進行了強化提升，整體表現(xiàn)不錯。

咖哥點評

無論是駕駛質(zhì)感還是乘坐體驗，廣汽三菱歐藍德的表現(xiàn)都給咖哥留下了不錯的印象，同時它還擁有一個相對于漢蘭達、銳界等同類車型都要親民的價格，且最新款車型配置比老款也有了一定的升級，在加量不加價的情況下咖哥覺得歐藍德依然很值得推薦購買，畢竟頂配國六四驅(qū)版車型才賣不到20萬，對于近期有購買四驅(qū)或7座緊湊型SUV需求的朋友不妨關(guān)注一下這款車型！