?豐田GR YARiS正式發(fā)布

?外觀性能化，車身高度降低

?搭載1.6T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)加持

2020年?yáng)|京改裝展熱度高的車型太豐富，比如豐田這臺(tái)全新的小鋼炮——GR YARiS。幾個(gè)月的預(yù)熱曝光，終于在這次改裝展正式發(fā)布，果然實(shí)車給人驚喜感很強(qiáng)。

豐田GR YARiS基于普通版YARiS打造，由豐田賽車部門GAZOO Racing升級(jí)而來，也就是YARiS的高性能版本。豐田此前也曾發(fā)布一臺(tái)YARiS性能版車型，名為YARiS GRMN，只是限量400輛，并未完全量產(chǎn)。這次豐田將把GR YARiS作為全球化車型全面量產(chǎn)，它也是GR Supra之后，豐田GR系列第二款全球化車型。

賽車部門打造，這臺(tái)GR YARiS改得太運(yùn)動(dòng)了，最明顯在車身寬體的應(yīng)用，前后翼子板突出，加上三門掀背設(shè)計(jì)，整臺(tái)的鋼炮氣質(zhì)明顯要比普通版強(qiáng)太多。與此同時(shí)，整臺(tái)車的格柵也加大，前包圍和兩側(cè)保險(xiǎn)杠位置也更為夸張。

輪胎和輪圈升級(jí)對(duì)于一套鋼炮也是重點(diǎn)，GR YARiS換上一套更運(yùn)動(dòng)18英寸黑色輪圈，前4/后2活塞的紅色剎車卡鉗，看起來更有戰(zhàn)斗范。

車尾這次布局并沒有改動(dòng)太大，但加入更運(yùn)動(dòng)的套件，包括大尺寸的后擾流板、雙邊共兩出的運(yùn)動(dòng)排氣以及GR的尾標(biāo)，由于寬體的原因，明顯比普通版更敦實(shí)，也更低趴。

所以三門設(shè)計(jì)有沒有改變尺寸呢？答案是肯定的，GR YARiS三圍保持在3995/1805/1460mm，軸距為2558mm，高度相比普通五門版有91mm的降幅。

當(dāng)然這些都是看得見的地方，看不見地方升級(jí)也很多，全新的TNGA GA-B平臺(tái)，專門研發(fā)一套懸架系統(tǒng)、輕量化車身結(jié)構(gòu)、全新GR-FOUR全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，都在新車身上做了升級(jí)，豐田現(xiàn)在真正的小鋼炮稱號(hào)應(yīng)該頒給它了。

即使是性能版車型，許多車內(nèi)設(shè)計(jì)都會(huì)照原來的布局，再加上一些套件，這是許多小鋼炮的做法，豐田GR YARiS也不例外。內(nèi)飾保持原本布局，再配備更運(yùn)動(dòng)的真皮方向盤、皮質(zhì)+Alcantara拼接運(yùn)動(dòng)座椅、紅色運(yùn)動(dòng)縫線等等。

豐田將一臺(tái)1.6T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)這臺(tái)小鋼炮，調(diào)校上也更激進(jìn)，最大馬力達(dá)到261匹、峰值扭矩360牛·米，相當(dāng)于一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能了，同時(shí)也滿足了歐六d的排放標(biāo)準(zhǔn)。變速箱是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，GR-FOUR全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加持，零百加速小于5秒，極速被限制在230km/h。

豐田這套全新GR-FOUR全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也有不少升級(jí)亮點(diǎn)，一是能實(shí)現(xiàn)前后橋動(dòng)力在100:0-0:100間自由切換；二是豐田專門根據(jù)不同路況設(shè)計(jì)了不同四驅(qū)模式，常規(guī)模式動(dòng)力分配為60:40，運(yùn)動(dòng)模式為30:70；賽道模式則為50:50，使用起來更有針對(duì)性。

豐田在本土市場(chǎng)先發(fā)，至于全球其他市場(chǎng)什么時(shí)候會(huì)上市，GR YARiS打算在今年下半年陸續(xù)展開，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前并沒有消息要引進(jìn)。

豐田GR YARiS事實(shí)上除了自家Gazoo Racing性能部門打造之外，還跟豐田WRC領(lǐng)域合作伙伴托米·馬基寧賽車隊(duì)聯(lián)合打造，意味著這臺(tái)車調(diào)校和機(jī)械性能都是優(yōu)秀水準(zhǔn)。但GR YARiS設(shè)立新的生產(chǎn)線，存在許多手工生產(chǎn)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)效率會(huì)受到一些限制，所以未來產(chǎn)能不好說。

網(wǎng)友評(píng)論

@真眞偵：咋沒有碰三缸了呢？不過，這三缸輸出也太牛了吧。

@凱布利：三缸 261馬力！ 想噴噴不動(dòng)啊，老哥！

@WRC2013：全新YARiS我看不慣，這臺(tái)性能版卻這么好看，不過WRC冠軍車打造，價(jià)格不會(huì)便宜的。