“體系是個神奇的東西，奇瑞有了強有力的體系化能力，基本上可以做到隨心所欲、得心應(yīng)手。”在2019年5月份的全新一代瑞虎8發(fā)布會上，奇瑞汽車黨委書記、董事長尹同躍表示，體系化建設(shè)，是奇瑞汽車能夠在持續(xù)下行的中國汽車市場環(huán)境中逆勢發(fā)展的根本原因。

什么才是真正的創(chuàng)新？它絕不是局限于某個細小環(huán)節(jié)的創(chuàng)新，不是“雕蟲小計”，而是總工程師對于整個體系的搭建。
這也是奇瑞這幾年一直在做的事情，通過創(chuàng)新突破了常規(guī)造車理念，打造了包括戰(zhàn)略運營、質(zhì)量管理、產(chǎn)品管理、采購管理、生產(chǎn)管理、營銷管理、財務(wù)管理、人力資源管理和IT管理九大體系。

在體系的支撐下，奇瑞的新技術(shù)、新產(chǎn)品變得更具競爭力。

新技術(shù)方面，2019年，奇瑞在動力技術(shù)、平臺技術(shù)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)以及自動駕駛技術(shù)等核心技術(shù)領(lǐng)域獲得一系列突破：自主開發(fā)的1.6TGDI混動專用發(fā)動機有效熱效率達到41%，居世界先進水平；第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機入選“‘中國心’2019年度十佳發(fā)動機”；搭載CVT25的艾瑞澤GX榮膺“世界十佳變速器車型”……

ACTECO第三代1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機

新產(chǎn)品方面，得益于體系的賦能，2019年奇瑞能夠以更快的市場反應(yīng)速度去解決產(chǎn)品的“短板”，強化產(chǎn)品的“長板”，讓優(yōu)秀的產(chǎn)品快速誕生投產(chǎn)，推向市場。在汽車行業(yè)，通常新產(chǎn)品的更新迭代需要3-4年，但是奇瑞目前將這一時間縮短到了1-2年。以2019年的“明星”產(chǎn)品全新一代瑞虎8為例，2018年4月推出，2019年5月就實現(xiàn)了換代升級，而且還是外觀、內(nèi)飾、動總的全方位升級。

全新一代瑞虎8

如此快速的市場反應(yīng)速度，自然獲得了更多消費者的青睞。數(shù)據(jù)顯示，2019年，全新一代瑞虎8全年銷量116494輛，同比增長130.4%，連續(xù)5個月銷量過萬。值得一提的是，在2019年，像全新一代瑞虎8這樣的備受消費者歡迎的新產(chǎn)品，奇瑞汽車推出了還不止一款。奇瑞旗下主打年輕消費人群的艾瑞澤轎車系列，2019年全年銷量也突破了12萬輛，同比增長11.8%，連續(xù)4個月銷量過萬。

艾瑞澤GX Pro

“我們不是用手做產(chǎn)品,而是用心做產(chǎn)品,用靈魂做產(chǎn)品；我們不僅要打造‘技術(shù)奇瑞’,更要打造‘品質(zhì)奇瑞’和‘品牌奇瑞’”。在尹同躍看來，品質(zhì)是一個企業(yè)的根基，根扎得足夠深了，再差的環(huán)境也不畏懼，反而會爆發(fā)出驚人的生命力。

從2019年奇瑞獲得的一系列跟質(zhì)量相關(guān)的榮譽來看，的確如此。

2019年6月，在J.D.Power公布的《2019新車質(zhì)量調(diào)查報告》中顯示，奇瑞品牌排名比2018年提升了26個名次，與很多合資品牌處于同一水平線。

2019年9月，奇瑞公司優(yōu)化QC小組奪得了由日本科學技術(shù)聯(lián)盟(JUSE)輪值主辦的第44屆國際質(zhì)量管理小組大會(ICQCC)最高獎——金獎，這也是奇瑞汽車連續(xù)第三次獲得國際ICQCC大會金獎。

2019年10月，中國汽車技術(shù)研究中心公布了最新一批車型的C-NCAP碰撞測試成績。奇瑞汽車旗下瑞虎系列旗艦SUV——全新一代瑞虎8憑借卓越的安全性能，最終高分榮獲C-NCAP五星安全認證評級。

事實上，奇瑞能夠在產(chǎn)品質(zhì)量上叫板合資車型，不僅得益于奇瑞一直以來對品質(zhì)的堅持，也來源于奇瑞在品質(zhì)管控方面的持續(xù)深耕。

為了最大化的保障產(chǎn)品品質(zhì)，奇瑞構(gòu)建了從產(chǎn)品策劃、設(shè)計開發(fā)、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)制造、營銷服務(wù)及體系質(zhì)量的雙矩陣式全生命周期質(zhì)量管理體系和“5+1”質(zhì)量管理模式。在產(chǎn)品開發(fā)環(huán)節(jié)，奇瑞建立了產(chǎn)品開發(fā)管理中心和各技術(shù)中心交叉協(xié)作的矩陣式產(chǎn)品開發(fā)模式，形成整車產(chǎn)品開發(fā)“V”字型正向研發(fā)體系與流程，為打造高質(zhì)量、高品質(zhì)產(chǎn)品、樹立卓越品牌打下了堅實基礎(chǔ)。

不知道從什么時候開始，很多人都在說“奇瑞不會營銷”。但是從這兩年奇瑞在營銷上的一些舉措和打法來看，奇瑞似乎已經(jīng)“悟”出了營銷之道。營銷的本質(zhì)，是發(fā)掘消費者需求，讓消費者了解產(chǎn)品進而購買的過程。簡單來講，就是一定要跟消費者進行深層次的溝通，了解消費者，才能搶占他們的心智階梯。

2019年，為了跟消費者更好的溝通，奇瑞推出了全新的品牌溝通主題“i-Chery”，并且打造了一系列創(chuàng)新營銷活動。

像去年年初舉辦的“奇瑞家宴”、年中舉辦的“艾瑞澤和朋友們的春季運動會”以及“全新一代瑞虎8百城公測”都取得了不錯的營銷效果。與往年奇瑞推出的營銷活動不同，這兩年奇瑞推出的營銷活動互動性更強，更能吸引消費者深度參與，像上面舉到的幾個營銷活動，每一場參與人數(shù)都超過10萬人。

奇瑞家宴

艾瑞澤和他朋友們的春季運動會

全新一代瑞虎8十萬人百城公測

此外，在2019年，奇瑞還基于體育運動，推出了多場“出圈”營銷。例如聯(lián)手新浪打造國內(nèi)頂級的“艾瑞澤5X5足金聯(lián)賽”；冠名“2019池州國際馬拉松”；贊助國際運動盛會2019多哈世界田徑錦標賽，成為服務(wù)專用車……目前奇瑞汽車新客戶50%以上為90后年輕人，用戶結(jié)構(gòu)進一步年輕化，通過“出圈”的體育營銷，奇瑞正在獲得越來越多年輕消費者的青睞。

其實2019年以來，奇瑞汽車不僅抗住了寒流，而且真的亮點多多。除了上面介紹的幾個方面，諸如新能源領(lǐng)域，小螞蟻單一車型邁入了10萬輛俱樂部；在自動駕駛領(lǐng)域，“奇瑞雄獅”開啟北美公開路測，奇瑞成為全球第65家獲得美國加州自動駕駛車輛測試許可的企業(yè)；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，奇瑞汽車更是在關(guān)鍵技術(shù)方面有了突破，在中汽中心發(fā)布的“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”中，在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域?qū)＠I(lǐng)域，奇瑞位居中國自主品牌汽車企業(yè)第一位，在技術(shù)專利質(zhì)量方面，奇瑞也是遙遙領(lǐng)先，位列自主品牌汽車企業(yè)第一。

很明顯，奇瑞汽車已經(jīng)做足準備對應(yīng)車市低潮期，作為中國民族汽車工業(yè)領(lǐng)域的先行者，奇瑞汽車的未來樂觀而令人期待！